zhenek7108

накатом это на нейтрале,инж тоже перекрывает подачу топлива

сосед твой потерпевший,а не виновник ДТП и гайцам по фиг, есть ли ТО у кого нибудь вообще

что именно смешно,1 или 2

конечно

я так и подумал,ты понимаешь тебе действительно не чего сказать,самое простое не правильно показывает тах и ХХ мал для нормальной работы ДВС и Т.Д и Т.П надо видеть как работает двиг,смотреть и щупать

а как детонация отдаёт на кузов :rolleyes:

а ты когда читал ответ,не заметил слово "МОЖЕТ" это автоваз

http://www.freeseller.ru/uploads/posts/2010-11/1290773954_2.jpg верхняя колодка,только перевёрнута

это от куда чушь такая,особенно про винт

понятие слегка,у всех разное

выше сказали от куда

а тебя интересует только теория химиков или всё же практика обыкновенных людей? vovan34rus у обычного чёрного хлеба составляющая тоже одна,вот только некоторые есть не возможно

мне всё равно какой вид тебе лучше,я пользовал оба и цинкарь "овно, мнение это не только моё

мне этот больше понравился,чем цинкарь

так и покупай по отдельности

только грунт,и всё должно высохнуть,а то материал может потом усесться

шкурить по любому придётся(глянец)плохо что темно,на утро можешь много косяков увидеть

вообще то 10-15мин.,межслойка.а лак в какую тему? краска то у него акрил

нет,если только мокрая

ресивер маловат,какой именно грунт?я пользовал новол,наполнитель,как шпакля не катит,только мелкую риску забъёт,кислотник ни чего не убирает,только предотвращает,ржу убирать полностью, матовость видно на глаз

это мало,да и важно не то что он даёт 8 очков,а сколько литров от даёт в минуту

выражайся точнее,25 л что? качает, ресивер?

400 пойму,да и грунт один хрен перетирать,а вот 600 ни когда не одобрю,да ещё и с водой,оно конечно понятно что легче и дешевле(на шкурках)но вода впитывается и особенно в грунт и шпаклю Serjant1986 под грунт 320-360,сам грунт наполнитель, лучше использовать,грунт потом перетирать с 400 и уходить к 600 (максимум)

уровень масла какой?

а я вообще не помню,что я что то спрашивал