paravoz

стрелки точил из оргстекла - пробовал от газели и 14 той, не подходят диаметром. Гемор скажу я еще тот) макет шкал делается в CorelDRAW а уж потом в полиграфию какую нибудь. Они все это дело на самоклеюшей пленке вырежут - мне обошлось в 50 рублей Будешь спрашивать - "Плотерная резка" называется. Цвет какой угодно может быть - по моему даже металик есть

дело решилось заменой фильтра маслянного, стоял MANN с 4 дырками) поставил - MAHLE

попробую, я еще подумывал про маслянный насос но жуть как не охото поддон откручивать)

с оборотами может наврал - тахометр не правильно показывает но по звуку минимум 1000

народ подскажите, в сервисе прокладку поддона менял ну и заодно масло с фильтром - на следующий день начала моргать лампочка давления масла до 900 - 1000 оборотов, на ходу не моргает . Масло Chell Helix фильтр поставили "За рулем" В чем может быть проблема? до замены все нормально было..... если учесть что масло из под прокладки уходило и часто ездил с мин. уровнем масла)))

да это понятно, просто распредвал можно относительно коленвала на 360 градусов повернуть, как правильно поставить не знаю)

правильно ли я понял что если метка на шкиве коленвала совпадает с длинной меткой на крышке, и поршень четвертого цилиндра находится в ВМТ в конце такта сжатия, а метка на звездочке распредвала не соответствует метке (выступу) на корпусе распредвала, то РВ проворачиваем на 360 градусов?

разобрал старую, которая новей) - окозалось что у нее сгорело что - то типа резистора. Кто знает на антенны предохранители ставят?

Поставил вчера другую антенну - свою старую тоже внутресалоную, проблема исчезла))) причем старая в два раза дешевле

попробую, заодно может и + антенны на АКБ отдельно сделать

Народ, подскажите стоит антенна активная внутрисалонная в пятерке помехует от вентилятора печки, - что то можно сделать?

Ты наверное имеешь ввиду центральный воздуховод между ящиком и панелью приборов, так от туда и не должен дуть теплый воздух, там забор воздуха идет из моторного отсека я вообще не знаю зачем он нужен)

с лаками и краской флюаресцентной вообще связываться не хотел,качественно все равно шкалы не покрасишь а хотелось как сток.А кто будет заморачиваться советую сразу основание вырезать из орг стекла затем наклеить белую сам.пленку (он как правило прозрачная) а уж потом вырезанный оракал. Долго мучился с основанием, пробовал без стекла на плотную бумагу - оракал коробиться и отклеиваеться. Так что можно ставить на поток)))

ты меня не так понял,если срезать часть перегородок держателя двигателя как на фото - то дует довольно прилично в боковые воздуховоды нижнюю заслонку закрываем воздушный поток при этом увеличивается, для обдува ног использовал тот же самый боковой воздуховод ( нашел в гараже одного правого хватает на обе стороны) првый: левый: на фото особо не видно но система такая с обоих сторон: Отъездил пол зимы очень доволен все стекла чистые .......при температуре на улице в -20 салон в машине прогревается до 20 стоит термометр!!!

завтра сфоткаю выложу, так будет понятнее всего)

а как результат - не хрепят теперь? И причина хрипа может являться только попавшая грязь. Я себе купил колонки, установил в бороду по бокам через два месяца начали хрипеть - колонки помоему 12 см. за 1 т. покупал пару - это из за качества или грязи?)))

а напор воздуха на лобовуху нормальный? если слабый то смотреть заслонку которая регулирует подачу воздуха в боковые или на лобовое стекла

нашел http://www.forum2107.info/showthread.php?t=9551 плюс к этому закрыл заслонку обдува ног посадил на саморезы тем самым увеличив поток воздуха на лобовое и боковые стекла. Обдув ног сделал из боковых воздуховодов разветлив их

что то я эту статейку не нашел))).......вобщем......на словах не объяснить))))

там обойдется только снятием бороды, главное не забудь боковые воздуховоды отстегнуть и воздуховод на лобовуху открутить он на два самореза прикручен. Чтоб поудобнее было я приборную панель снимал....и заодно если будет желание доработай печку....помоему на форуме есть статейка. Два месяца назад доработал свою проблем с запотеванием и обмерзанием стекол вообще нет.....а задние боковые на половину оттаивают!!!!

поставь новые прокладки и краник поменяй( герметик все равно держать не будет)

Сними спинку заднего сиденья и увидишь

я себе ставил торпеду семерошную - ушло часа 2, а вот с электрикой геморой просто поменять хвост не получиться там все провода по разному распределены. Мне знакомый электрик подключал управился за час - один положительный момент меньше переделок и дополнительных датчиков не надо покупать....

у меня была токая проблема, оказалось всего навсего низкий уровень охлаждающей жидкости))

Спасибо!!!. Все равно доработать охото - наверно болезнь)))