Guard737

да, все в пределах допустимой нормы! ну а тут сразу третья, четвертая и пятая... причем если на тахометре больше 3к, то вибрации нет... врятли коробка да и еще тахометр нужно крутить побольше что бы вибрации не было, если едешь в горку... вообщем, вибрирует тогда, когда на вышеперечисленных передачах идет нагрузка, как бы не тянет машина... типо что то ей мешает

Поменял, тормозной цилиндр на супорте на правом колесе, СТАЛО ГОРАЗДО ЛУЧШЕ!!! но всеравно проблема не решилась до конца, сервисные специалисты разводят руками...

Таже фигня... поменял, тормозной диск, пальцы и колодки... и, кстати, тоже правое колесо не едет ни хрена=) ГТЦ в тормозухе... пришла пора менять?=(

А если при снятом супорте колесо делает 1\4 оборота?... с учетом того, что новые тормозные диски стоят?

Ну собственно чего... седня доменял тормозной диск, вибрация не ушла... вечером попробую поставить зимнюю резину (она у меня вместе со штамповкой) дабы исключить возможность ушатаных дисков или резины (которая кстати новая)... и если все окей не будет... пойду топиться или еще лучше оболью ее бензином и в канаву и спичку сверху ибо сил больше нет=)))) з.ы. супорт еле натянул, я бы даже сказал ЗАБИЛ! теперь тормозит правое колесо, через пару километров валит дым от колеса... хотя с левым поступал так же, забивал супорт, но вроде как бы оно не подтормаживает... тормозной цилиндр не доконца отжимается? или, что подскажете?

Дважды делал балансировку колес... и болтец=( Седня менял, правый тормозной диск... сорвал резьбу на пальце суппорта... пришлось машину в гараже у товарисча оставлять=(

Сетка - жесть! Я думал у меня грязная была, но теперь я понял, что такое ГРЯЗНАЯ СЕТОЧКА!!! Я когда менял бензонасос нашел подарок от старого хозяина. Он дырка нарезал, а вот вытащить насос всеравно через нее нельзя было, пришлось бак снимать!!!... =(

А куда дальше копать? задний мост делать или сначала все же подшипники ступицы поменять? Просто все денег стоит... и в связи с тем, что я езжу на старой девятки, для меня не малых=)

Чото, я покатался, покатался... и помойму (!) вибрация появляется на третьей передаче, правда слабая и ей можно принебречь, но как тока переключаюсь на 4 сразу же начинается жость (если на третьей разогнаться до такой же скорости, то вибрации почти нет), причем если газ скинуть, то вибрация пропадает... это не может быть коробка? :) да и на пятой вибрирует...

да я вроде металической щеточкой прошелся, всю гадость снял, конечно не до блеска оттер, но всеравно уверенно так прошелся =) А по поводу цилиндра, то я крутил без колодок и сапорта вообще. з.ы. а еще вчера, подрезал у товарища сигнал (мой не работал), теперь у меня бибикает, как А6=)))))

ааа=) окей Сегодня поменял тормозной диск, на "битом" колесе (на другую сторону сил не хватило). Кстати, когда воткнул новый диск, покрутил (колесо очень туго крутиться почему-то, видно, что диск, чуть-чуть не ровный... и видать, пока снимал, старый диск, погнул немного защиту. поставил новый - он цепляет за защиту, но весьма странным образом: крутишь, шуршит, докручиваешь до какогото определенного момента, перестает шуршать, а потом поновой). Естественно отогнул слегка защиту, что бы не цепляло. вибрация осталась, но стала слабее... кстати, в руль больше не бьет при торможении... дальше подшипник ступицы? шруз? или попробовать доменять тормозной диск и купить др литье?

Алексей099, нет, 2к оборотов на 4 - 60км, давление в норме, по 1.8 на передних, по 2 на задних, колеса вообще перекинул с заду на перед - бестолку. Замена рычагов совпала с прокаткой, правда только по воли случая, а не по надобности, НО(!) до этого ездил на запаске (штамповка) было все окей, ну за исключением что машину тянуло при разгоне и торможении. и, кстати, рычаги менял в два захода, сперва правый - все нормально, на след день левый (битое колесо)- пошла вибрация. чо? :) а не может это как то связано быть с колодками? т.к. настало время их поменять и я их вчера поменял? сегодня покрутить не получилось...

можно поджать гайкой это как? и это где? чо крутить?=)

хм... датчик скорости?! убежал в автозапчасти!=)

Про подшипник спрашивал в сервисе... сказали, что если б он, был бы гул, когда едешь, а гула вроде как нет...

угу, завтра пойду крутить...

Всем доброго времени! Такая проблема. После замены колец на поршнях, машина стала при переключении скоростей неадекватно себя вести. Если по городу ездить, то все отлично, а если по трассе, то, в момент выжима сцепления, стрелка тахометра падает в ноль, после чего бывает по разному, либо она сама возвращается на должную тысячу, либо может вернуться, опять упасть, вернуться, опять упасть (сцепление в этот момент выжато) и так покуда не дашь газу или отпустишь сцепление, ну а бывает вообще глохнет и все... Думаю так же стоит добавить, что плавают обороты, т.е. стою на светофоре, на тахометре 800, проехался, встал на др светофоре - 1000. И чек горит=) комьютерная диагностика показала "высоки уровень шума двигателя", я прям в сервисе чуть не заплакал, не ужто на 99 есть какойто такой умный датчик, который за это отвечает?=) Поменял свечи, высоковольтные провода, датчик холостого хода, промывка инжектора, чистка дросельной заслонки (помойму так). и ничего не меняется... сам не понимаю толком в этом моменте, так что как тока началась проблема загнал в сервис, уже месяц их мучаю, они машину, а она меня и все бестолку... ваз 21099i 1.5, 2002 г.в. Подскажите чонить умное=) з.ы. просба в поиск не посылать, искал уже, похожих тем много, но не совсем мой случай. С уважением, и надеждой в глазах!=)

И кстати, появился новый финт... если плавно тормозить, то бьет в руль, если резко, то нет... гммм.....

Поменял колеса местами и заменил стойки, сход-развал... толку ноль! =( Зато у меня теперь новая передняя подвеска!!!=((

Приехал в сервис, сказали, что стойкам пришел медный тазик=) Поменяю отпишусь, чо как... только всеравно не ясно, почему вибрация получилась именно после смены рычагов... совпадение?оО

не, не на горку, по прямой=) и, кстати, он отлично заталкивается туда, на 2000 на четвертой

Как-то так вышло, что у меня все знакомые ездют на иномарках... а перекидкой колес с заду на переду, не поможет?

Доброго времени суток! Собственно проблема заключается в том, что идет очень сильная вибрация по салону. Какой-то определенной скоростной грани нет. Наиболее сильная вибрация идет, если ехать в горку, либо же на малых оборотах, т.е. первая скорость 2500 - все окей, вторая 2500 все окей, с третьей тоже вроде нормуль, а вот когда переключаюсь на четвертую с третьей при 2500 (т.е. на 4 получается 2000 оборотов), то начинается ужос! такое ощущение, что щас машина развалиться, если продолжать движение не увеличивая обороты, то начинает и руль вибрировать. А все это началось после замены рычагов и шаровых опор. Думаю, стоит сказать, еще что я поймал камень на 140, лопнула шина, скривил литье (литье с выносом). Поставил запаску (штамповка), т.е. получилась вообще адская смесь. Кое-как добрался до гаража, откатал литье, купил новую резину, поменял рычаги и шаровую, поставил новую резину, сбалансировал, сход-развал еще пока не делал... И вот сижу я и думаю... где собака порылась? Толи литье плохо откатали и вибрация из-за этого, толи шины какие-то не шинистые, толи я когда менял рычаги, что-то не так наменял, толи нужно сход-развал сделать и все будет окей, толи недокрутил где, какую гайку, толи диск погнул (но вроде как, до замены рычагов все было хорошо, или просто так удачно совпало?)... толи?... мозг весь сломал, изнервничался, шо ппц. Помогите пожалуйста! В сервисе сказали, что с передней подвеской у меня все отлично! забыл сказать... машинка 99, 2002 г.в.