denismake

Всем доброго времени! Подскажите,поставил сигналку star line twage a6,постоянно срабатывает датчик удара ,раз в день или три раза ночью,как ему вздумается ,от отключал его от проводов,закрывал машину без него,через некоторое время опять срабатывает,на брелке пиктограмма срабатывания первой зоны а как если он у меня в руках отключеный?? Что это может быть???

замена фар,после того как повыгарают отражатели будет стоить примерно столько же как установка би линз+ксенон в твои фары,линзы это сила.Поверь,я ездил на галогенках ,потом ездил на ксеноне просто в фаре но когда поставил линзы ,думал почему раньше этого не зделал,вот тут посмотри как у меня вышло 28пост http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=75954&page=2

Кроме разъемов и проводов выгорит НАХРЕН отражатель,и если разъемы и провода можно полечить,то отражатель ПОД ЗАМЕНУ. А для чего собственно ставить100-ки??

Добрый вечер.Я занимаюсь переоборудованием микроавтобусов,из опыта могу сказать,в таком варианте приезжает много "берлинго,партнеров,кенго..." может легче будет поискать кто продает снятые стелажи(очень многие,когда переоборудуют,говорят "вы мне аккуратненько демонтируйте, а я потом продам") В твоем случае,так будет дешевле,и при минимальных переделках можно подогнать под кузов твоего Ларгуса.

замена предодов скорее всего приведет к перегоранию новых,думаю где то КЗ.

Синий который уходит (точнее уходил)в дверь,скорее всего обогрев зеркал, подключенный параллельно обогреву заднего стекла.

http://detali.zp.ua/catalog/64161-reguljator_naprjazhenija_210821102112_generator_943701_trehurovnevyj_s_ustanovochnym_komplektom/ Всем привет!Вот нашел ,может кому нужно будет.

Быть добру!А какой резистор предусматривается(можно ли от яркости освещения панели приборов),какой вольтметр,и по какой схеме это все слепить в кучу.Был бы очень признателен за подробный ответ. P.S. Присутствует та же проблема с зарядом.

Всем доброго времени суток!Перетянул себе передние сидушки,вот что вышло,бока гладкий кожзам,центра перфорированная алькантара. Помню кто-то искал выкройки для десятых сидушек,моя оригинальная оббивка как раз вся распорота,так что пишите как-то попробую передать.

Проверь,может лампочки плохо установлены(зафиксированы).

Приветствую всех! И так по порядку,идея про линзы родилась давно,б/у киржач стоит 100 долариев(пара),новый почти 170,не зависимо от того какой-его нужно доделывать,исходя из этого приобрел линзы и решил ставить в свой бош.(фотки линз выше). И так шлифовка и полировка рефленки,стал узнавать ,оказываеться есть специальные круги (их нужно 10 шт.все разные по абразиву,каждый стоит 50 гривен ,в сумме 500.)по сему поехал на базар,и купил обычного наждака на липучке от 24 до 320 по 4 штуки каждого (дохрена осталось)всего на 50 гривен. и понеслась,стекло положил на резину,поливал водичкой,следил чтоб не перегревалось стекло и меняя липучки, дрелью (НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ И С УМЕРЕННЫМ ДАВЛЕНИМ)шлифовал.Сегодня заехал на авто малярку и взял еще 600,800 и 1500.И после этого всего паста гойя+войлочный круг ,полировал.Как я уже писал,по времени около 5-ти часов на два стекла. Были запасные стекла ,по этому фары пока не разбирал(не был уверен что получиться и что не треснет) Когда стекла были готовы снял отражатели,снял кольцо и скобку которая подпирает лампу(они понадобятся),из отражателя вынял колпачок(если посадочное место колпачка в ровень с отражателем-хорошо,если нет,тогда нужно выровнять), далее фрезой на 22мм,высверлил посадочное место лампочки(ЧЕТКО ПО ЦЕНТРУ ВАЖНО (фреза под датчики парктроника)), если хвост резьбы линзы достаточно выходит чтоб все закрепить-хорошо,если нет,нужно обрезать посадочное место лампочки на отражателе +/-4мм.Нужно просверлить отражатель возле габарита ,чтоб вывести провода релюшки дальнего. Далее вставляем линзу и примеряем маску(если нужно низ чуть подрезаем). Когда маска на месте и линза прикручена ,СТЕКЛО ЕЩЕ НЕ ОДЕВАЕМ,вставляем лампу ксенона в линзу,вставляем обычную Н1 в штатный дальний,включаем и то и то ,светим на стену (3-3,5м),галочка ксенона должна быть четко в центре пятна штатной лампы,если так то УРА,если нет то,снимает линзу и напильником или грубой шкуркой выравниваем опорное место гайки на отражателе. Ставим фары на машину (БЕЗ СТЕКОЛ И ПОВОРОТОВ),фиксируем и включаем,при необходимости выравниваем линзы. Проводки релюшки дальнего ,прямо в фаре подсоединяем к провонам штатного.

фото на дороге будет после дошлифовки стекол.

Всем доброго времени суток!Вот пока несколько фоток Сами линзы,стекла ну и как светит,на днях буду дошлифовывать стекла,сделаю подробный очет. Но даже с такими стеклами свет значительно лучше ,и что самое главное никакого ослепления встречных. Скажу сразу ,сложного в полировке стекол ничего нет,главное терпение и аккуратность,по времени на два стекла нужно около 5-ти часов,это с перекурами и кофе(пивом).

Всем доброго вмени суток!Сегодня приобрел комплект биксеноновых линз G5,стоимость 65 долариев,планирую установить в фары бош.Сегодня успел даже полирнуть одно стекло(когда собирался полировать думал гемор еще тот-не ошибся!).Был бы киржач ,все было бы проще,завтра сфоткаю как это выглядит. И еще ,если би линзу ставить в бош,то нужно рассверливать посадочное место лампы на отражателе фары,в киржаче проще.

Всем доброго! Збылась мечта ,сегодня поставил ксенон,блоки- PROLUMEN, лампы-VENTURE 5000K.Фары БОШ ,вечером ездил за женой,пришел к выводу что на галогены не вернусь.Если все правильно установить и отрегулировать - окружающим водителям никакого вреда.

Согласен, но все эти страсти произошли на пол пути.(и ведь обошлось(правда до сих пор сам не понимаю КАК?))

Проверьте сеточку бензонасоса ,и гнездо РХХ (его можно почистить ушной палочкой) если расходомер,то обороты будут наоборот большие 1500-1800 на ХХ и прогретой машине

Всем доброго дня! Потек радиатор печки (ну тут все понятно,снял жабо вынул и разобрал отопитель поменял радиатор) , но после установки всего обратно, печка дует только холодным воздухом (я думаю воздушная пробка в радиаторе),и что самое главное рычажок тот что в салоне на центральном сопле не фиксируется в среднем положении ,через него проскакивает с усилием и их(положений ) стало два .Подскажите что я мог собрать не так,ведь от отопителя в салон тяги никакие не идут чтоб могло заедать? машинко 2005 года.

Всем доброго времени суток!Вот приехал из гаража и решил описать,ну наверное стоит начать с того,что неделю назад делал раскоксовку знаменитым ЛАВРом+промывка ,тогда все прошло как положено с заменой фильтра и масла,(пробег машинки 97тыс),компрессию не мерял так как нечем. А вчера вечером возвращаясь с дачи услышал стук гидрокомпенсаторов, и начала мигать лампочка.Читая вчера сию тему решил сегодня снять поддон ,и не ошибся,(жаль что не сфоткал),маслоприемник был весь забит ,и чтоб его открутить не сразу рассмотрел болты его крепления.В результате прочистив маслоприемник и поддон получил ожидаемый результат,гомпенсаторы не слышно лампа не горит и даже не мигает.Давление пришло в норму. (да забыл сказать что пока сегодня ехал на базар за прокладкой а потом в гараж, лампа начала гореть постоянно,и компенсаторы стучали как не нормальные и это продолжалось всю дорогу где то 15-17км. такое впечатление что двигатель работал вообще без масла)

Да нет ,мои немного отличаются, а такие как у тебя ,у нас стоят от 350 гривен(где то 1000 руб.),держал в руках и те и эти ,сказать что качество чем то отличается -не могу ,а вот цена да, мои 120 гривен(где то 360 рублей). А на твоих фотках две разные ручки.

NEW YORK 26 Это у тебя такие же как мои??

И так ,прошел ровно год,и один ОЛЕНЬ оторвал мне правую ручку(правда мороз был -25,но от этого он ОЛЕНЬ не меньше),поехали с ним в магазин и он купил мне еще один комплект таких ручек(теперь у меня есть на запас 1 правая и 2 левые),а в остальном другие себя нормально чувствуют, заеданий и треска при открывании нет.Как то так.

МДА понял я что со Львова народу тут нет,ну или все спрятались :ph34r: