Привет всем! У меня проблема похожая. С самого начала - на холодном двигателе после 2-х мин. работы загорелся ЧЕК и машина стала притраивать, после прогрева все ОК, но ЧЕК не гас. После очередной поездки купил БК (мультитроникс), он сразу показал ошибку - низкий уровень сигнала датчика фаз. Его я заменил и все стало ок. Через некоторое время опять загорелся ЧЕК и БК стал показывать - много пропусков зажигания, ПР.З.-2 цилиндр, 4ц.,3ц, и т.д. Все ошибки происходят во время прогрева двигателя (после 2-х мин.работы). Поменял модуль зажигания, после этого около недели ошибок не было. Сейчас пропуски зажигания 2-го цилиндра каждый день при прогреве, спасаюсь только с помощью БК (сбрасываю ошибки), после этого двигатель почти не троит. Недавно прямо на ходу на прогретой машине выскочили ошибки 1,2 цилиндры, машина осталась на 2-х цилиндрах и встала, после сброса все ОК! ЗАМЕНИЛ: свечи, ВВ провода, модуль зажигания. Че делать не знаю, может че подскажете. P.S.: Ошибки каждое утро 2-й цилиндр. и двигатель троит. ВАЗ-2115, дв.1,5, 8 кл., пробег 56000 км., модуль, мозги и свечи - BOSH.