Boris-ka

Только ЗА. Правда теперь я в Волгограде редкий гость :)

Где в Питере есть место, чтобы научить девушку вождению? И чтобы туда продавцы полосатых палок не наведывались? Поехал на площадку на Непокоренных рядом с мемориалом(единственное место, которое знаю), так там чуть на две квитанции по 2,5руб не попал.

И я вас приветствую! Частенько в Уварово бываю.

Привет, земляк! Как же скучаю я по родному городу...

Бухгалтер в строительной компании :)

Итак, напишу и я историю "большого переезда". В причины переезда вдаваться не буду, каждый из провинции, наверное, кто хоть раз был в Питере, мечтал туда переехать. Вот и я собрался за 1,5 месяца, кинул вещи в машину и поехал, практически в полную неизвестность. Ехал правда не один, с товарищем. Но за руль его не пускал, как-то не доверяю свою машину чужим. Расстояние – около 1700 км. До этого один раз ездил максимум 800 км. Ехать решено было в 2 дня, с ночевкой у родственников в Тамбовской области. Итак, первый день, выехали в пять вечера(хотели с утра, но разные неотложные дела задержали выезд). Машина естественно битком: кроме вещей, еще разные железки из гаража. Ехали по М6, т.к. надо было через Тамбов ехать. Дорога - конечно не сахар. То хорошая, то плохая. В районе Михайловки лежит бетонка – ехать одно удовольствие, только стыки плит под колесами стучат. Однако дальше какие-то муд…и додумались положить поверх бетонки асфальт. Естественно он разбился и дорога – кошмар просто. Хотя 60 ехать можно, больше – подвеску жалко. После Борисоглебска свернули с М6, чтобы заехать в Уварово(райцентр в Тамбовской обл.) на ночевку. Туда приехали в 11 часов. Итого: 450 км. позади. Гайцев кроме постов практически не было. Да и не летел я. 100-110 все время. С 18 рядом в коробке на 5 передаче 3000об=95 км/ч, поэтому как-то о расходе невольно задумываешься, и сильно не разгоняешься)))))) Пока покушали, поговорили, спать легли только в час ночи. В 4 утра уже подъем. Второй день поездки: заправка до полного бака и в путь. До Тамбова ехали по сельской дороге через Ржаксу и Рассказово. Дорога лучше и машин нет. Тамбов решили не объезжать, а проехать через него, так короче, да и 7 утра было, надеялись, что рабочих пробок не будет. На въезде в Тамбов на шиномонтажке спросил дорогу, заодно спускавшее колесо сделал. Только мастер провернул немного шину относительно диска, из-за чего произошел дисбаланс и руль стал ощутимо вибрировать. Решено было не останавливаться, т.к. и так долгая дорогая предстояла. И вот мы снова на М6, и снова стали мучить эти фуры 05 региона по самое не хочу забитые арбузами. Которых до хрена и они еле плетутся. Кто ездил по М6 в августе, тот поймет. Останавливались через каждые 200 км. До Московской области ничего интересного – унылые пейзажи, однако природа вокруг понемногу преображалась: вместо степей стали появляться леса. Дорога, так скажем, на 3+. Но все кардинально меняется, как только въезжаешь в Мос.обл. Дорога намного лучше, всегда есть разметка. Но и сплошных просто куча, т.к. постоянные подъемы-спуски, и практически у каждой сплошной дежурят гайцы. А если учесть, что эти самые гребаные дагестанские фуры на подъем еле едут(20 км/ч!!!),…. просто школа терпения. Как только проехал соединение М4 и М6 вздохнул свободнее, дорога расширилась по-моему до 5 полос, ну тут уже отдыхать начал. Пора было заправляться, …. и как назло ни одной заправки на протяжении 30 км, либо же не работают. Я был о Мос.обл лучшего мнения))))) В итоге на какой-то лажовой заправке плеснул 10 литров, чтоб хоть до нормальной доехать. Дальше предстояло проехать МКАД. Кстати, на въезде в Москву единственный раз за всю поезду тормознул ДПС, и то только для проверки документов. Время – обед. На МКАД заехал,… и сразу встал, твою мать. В итоге до съезда на Питер по МКАДУ ехал два(!!) часа. Планировал максимум минут 40 ехать. Съехал вроде бы туда, но что-то перестали появляться указатели, типа «Санкт-Петербург прямо». Появились сомнения в правильности маршрута. Решил у соседнего водителя спросить через окно. Диалог получился примерно такой: - На Питер правильно я еду? - Да, правильно. А вы из какого района? -(недоумение) С Красного - А я из Ворошиловского. Привет Волгограду!!! Вот такое совпадение, что в многомиллионной Москве спросили дорогу у земляка))))) Итак, Москва позади(слава Богу). 2 часа дня, впереди «трасса Е95» и около 800 км))))) Природа окончательно изменилась в сторону лесов и озер. Дорога – просто великолепная. Поначалу две полосы в каждом направлении. Потом – обгонные полосы. Я ни разу по ним не ездил, но это такой кайф, по сравнению с М6. Я даже на отдых практически не останавливался, около 500 км за раз проехал(и зря, как по том уже понял). Фур много, но меньше 80 они не едут. Ехать одно удовольствие. Гайцы очень редко попадались. 10 вечера – за окном светло. Север все-таки))))) Но когда опустилось наконец солнце, и оставалось каких-то 100 км до цели, я чувствую, все, организм устал вконец. Едешь как зомби, на автопилоте, не соображая вокруг. Кофе помогать перестал, частые остановки тоже. Уже стали «перебегать дорогу» пешеходы, «резко тормозить» впереди фуры. Пытался подремать минут 15, сна нет вообще. Выше 70 ехать невозможно, т.к. понимаешь, если вдруг что, не успеешь среагировать в таком состоянии. Вообщем, кое-как, все время разговаривая, все-таки доехал я до Питера. Но как только заехал на КАД и увидел Вантовый мост ночью, усталость как рукой сняло, обалденно красиво. В итоге, за второй день поездки было пройдено около 1200 км. 20 часов за рулем. Средний расход за всю поездку составил около 7л/100км. Но выводы из поездки по поводу отдыха и усталости за рулем я для себя сделал.

Кстати, кто поедет на М4 из Волгограда, подсказали как можно срезать, чтоб через Каменск не ехать. После поста ДПС в Морозовске(кстати единственный раз в жизни у меня там напрямую требовали деньги дпсники, так что аккуратнее) сворачиваете направо. Ехать через Кашары на Миллерово. Сам, правда, не ездил, но дорога там точно есть, и вроде бы даже хорошая.

Три раза пытались оштрафовать за отсутствующие задние ремни на стационарном посту(при условии, что человек сзади ехал). Но всегда "уговаривал" на тонировку(пока она еще 100 руб была). Багажник добровольно открывал. Пользовался таким способом: "Товарищ инспектор, вот вы меня для чего остановили? Для проверки документов? А причину остановки сразу вы же мне не сказали? Багажник я вам открыл и про двух понятых тоже не спрашивал. Хотя мог и не открывать. Но я же прекрасно понимаю вашу работу. Мне тоже хочется жить в безопасной стране. Но вот то, что у меня тонировка, и я нарушил закон, я прекрасно понимаю. Поэтому с этим нарушением я спорить не буду". Главное дружелюбно с ним разговаривать.

Эх, как же хорошо, что я летом поменял себе цилиндры. Не дай Бог нарваться на такую подделку. У меня на прошлой неделе у папани на десятке тормоза отказали: на 50% износе на задних колодках просто "отклеился"(ну или не знаю каким образом он там закреплен) фрикционный слой. Естественно продавило цилиндр и попросту один из контуров перестал тормозить. Благо вокруг никого не было, а он по трассе ехал. Причем все это неожиданно произошло. Чьего производителя колодки не помню. Дешевые какие-то покупал на Хользунова.

попробуй отрегулировать. но все равно это временное решение.

Вот-вот, у меня с того же начиналось. Пока холодная, первая и задняя нормально включались. Как только нагреется, все, хрен включишь. А припарковаться - целое искусство: зажигание выкл, передачу вкл., поехал, аналогично с задней. Зато прикольно было наблюдать реакцию других водил: на выжатом сцеплении тормоз приотпускаешь, а машина уже поехала. Автомат, епт! :) Короче, регулируй тросик, пока уже будет некуда, и меняй сцепление. А вибраций у тебя при троганьи нету?

Еще бачок может лопнуть. У меня так уходил тосол, я не мог понять куда. А он лопнул в месте, где соприкасается с кузовом, вытекал и тек под аккум. И фиг увидишь, т.к. тосол по кузову стекал под аккум, там высыхал и вниз не капал никуда. Пока не снял аккум не увидел.

Не всегда. У меня педаль не двигалась, но момент схватывания потихоньку опускался. Со временем заднюю и первую было просто не включить, да и само сцепление полностью не разъединялось. Пару раз регулировка тросика помогала, пока регулировать было уже просто некуда, и начались просто дикие вибрации при троганьи. Так что сцепление либо изнашивается и начинает буксовать, либо его "ведет" и оно перестает нормально расцепляться(что и было у меня).

Да кто б посчитал бы нас))))) Сам из Центра

Я где-то видел трещоточный рожковый ключ. Теперь нигде найти не могу. Так бы выручил ручник подтягивать(да и не только его). А то бесит обычным ключом крутить его.

Нет, самое замечательное - либо в хорошо проветриваемом гараже, либо на улице, но под хорошим навесом. Offtop: Здравствуй, земляк! Волгоград/Питер - сам из Волгограда, но сейчас проживаю в Питере и иногда мотаюсь домой.

Так вот я про это и спрашиваю, что лучше для кузова: стоять под обледенелой коркой без доступа кислорода к "пятнышкам" или же чистеньким и сухим на морозе. Просто ради интереса хочу знать. Конечно, я не буду загоняться каждый снегопад ходить ее чистить. Но истина дороже :)

Машина сейчас у меня подолгу стоит на улице. Бывает на выходных съезжу куда-нибудь и все. Вот и возник у меня вопрос: что лучше для кузова: пусть стоит вся в снегу как сугроб, или же регулярно стряхивать с нее снег, при условии, что на кузове есть "оранжевые пятнышки" :)

Это где это такие цены???? За 1300 с удовольствием его возьму. Мне дешевле 1600 не попадалось. Черт, значит надо 75w-90 искать. У нас темп. выше сорока бывает.

Что-то запутался я немного: чем 75w90 отличается от 75w85? По соотношению цена/качество хочу себе ZIC залить, но что-то не нашел я у него полусинь 75w90, только 75w85.

Волгоград-Уварово(Тамбовская обл)-Питер. Но голосовал за Волгоград, т.к. родной город!

Вопрос закрыт. Побывал на Фучика в Би-би и по рынку походил. Нашел все и дальше больше, чем нужно было. И кстати Шелл 10w40 в Би-би на 100 руб дороже, чем в Ленте.

Недавно переехал в Питер. Пока еще не освоился. Подскажите где тут можно купить зап.части для ВАЗа? Какие-нибудь недорогие и проверенные магазины. Желательно не слишком далеко от центра.