Anarion

Резина лысая)))

Читал многие форумы но точного мнения так и не получил. Понял что например самары хорошо шумятся, семейство десяток - плохо. Прошу вас рассказать есть ли эффект от полной шумоизоляции Калины.

Давление в шинах 1.8 атм. Еще руль тугой, какой способ может быть для уменьшения усилия на руле без изменений машины? может есть методы, например там перебрать, смазать и т.п.

А стеклоизолом кто-нибудь пользовался?

Беда с шариком. (Прошу прощения за создание еще одной темы но там нет ответа совсем) Ребята, а в чем может быть причина рыскания машины? Начиная примерно со скорости 40 км/ч начинается чувствоваться незначительное виляние передка авто. С увеличением скорости становиться ощутимее. Люфт рулевого присутствует незначительный, но раньше такого не было, машина лишь сбивалась с прямолинейного пути. Теперь же ехать стало почти невозможно.

Ребята, а в чем может быть причина рыскания машины? Начиная примерно со скорости 40 км/ч начинается чувствоваться незначительное виляние передка авто. С увеличением скорости становиться ощутимее. Люфт рулевого присутствует незначительный, но раньше такого не было, машина лишь сбивалась с прямолинейного пути. Теперь же ехать стало почти невозможно.

Не, я видел его в продаже, 3 мм, он даже называется кажется стеклоизол. А изолон и каменная вата дадут эффект?

Машина последнее время работает неустойчиво, тяга маловата, вялые отклики на педаль газа, карбюратор вроде отрегулирован, но капиталку движка никогда не делали. Пробег более 90 тыс. Думаю снять ГБЦ и почистить от нагара впускные и выпускные окна и отполировать их да и привести в порядок коллектора. Есть ли смысл заморочиться с этим или нужно начинать с другого? В планах конечно капиталка мотора

Машина последнее время работает неустойчиво, тяга маловата, вялые отклики на педаль газа, карбюратор вроде отрегулирован, но капиталку движка никогда не делали. Пробег более 90 тыс. Думаю снять ГБЦ и почистить от нагара впускные и выпускные окна и отполировать их да и привести в порядок коллектора. Есть ли смысл заморочиться с этим или нужно начинать с другого? В планах конечно капиталка мотора

Нет. Полировать даже не вздумай. Боковые стекла каленные, их нельзя разрезать в готовом состоянии, и отполировать полностью, т.к. его форма кристалла устроена так что при нарушении его целостности оно рассыпется полностью. Допустим решил ты стеклорезом ег укоротить, провел черту и все стекло в мелкую крошку. Тоже самое с полировкой. Чтобы убрать царапины нужно снять относительно большой слой, так что стекло не выдержит. Единственное что можно сделать - это осметическую полировку, но она не даст столь ощутимого эффекта

Ребята, а как вы думаете если для виброизоляции применить стеклоизол, а для шумоизоляции - изолон и базальтову вату, эффект будет? Скажем стеклоизол греть феном строительным и потом клеить на металл, а изолон и базальтову вату на мастику к стеклоизолу. В общем нужны советы и ответы

Калина - это машина матери. У меня старенький шарик, который уже еле-еле дышит

А ты делал это? Как это будет выглядеть вообще, фото можешь скинуть?

Никто не занимался модернизацией шкал приборов? Задумал на 2106 поменять шкалы и поставить подсветку. может кто подскажет дельный совет

Дело в том, что торпедо со временем потрескалось, выгорело и хуже ко всему в некоорых местах его погрызла любимая собака. Подскажите как можно восстановить прогрызеные места и вернуть нужный цвет. Идею с покупкой нового торпедо не принимаю, т.к. учусь и не располагаю средствами.

А как насчет того чтоб обработать внутри все еврорубероидом (он похож на битопласт, его можно разогреть феном и прикатать к поверхности), фольгированным изолоном в качестве шумоизолятора и базальтовой ватой (каменной ватой по другому, говорят она отличный шумопоглотитель, типа войлока но не впитывает влагу). Каков буде результат от этих материалов? Кто нибудь сможет подтвердить эффект этих материалов или это все не пойдет?

Тормоза отлично

При проезде трещин в асфальте, т.. когда колесо поезжает не плавно а с редким подъемом или падением в районе заднего правого колеса раздается стук, похожий на звон монет. Говорят что амортизатор менять нужно. Мне интересно чем может быть вызванно это и нельзя ли отремонтировать? и еще говорят это болезнь всех калин. Правда ли это?

На крышу я делать е буду. А как насчет материала типа рубероида? Если я его приклею с помощью фена я сделаю виброизоляцию?

Прошу вас поведать мне о кондиционере в калине. Если кондиционер у вас штатный то скажите как работает: 1. На сколько сильно теряется мощность авто 2. На сколько растет расход топлива 3. Предположим на улице +35. Какой температуры будт воздух в салоне и зависит ли температура воздуха от температуры за бортом Если вы устанавливали сами то ответьте на вышеприведенные вопросы и: 1. Реально ли самому его поставить (найдется ли место и много переделок нужно сотворить)

Почитал насчет шумоизоляции. Я так понимаю нужно сделать вибро- и шумоизоляцию. Вот появилась идея насчет погашения вибраций. Что если клеить не дорогущие материалы которые продают на авторынке а использовать строительные, которым делают крыши. Он напоминает рубероид, только гладкий и толщиной около 3 мм. Вот я думаю его с помощью фена приклеить на кузов а поверх уже шумоизоляцию. Или вместо вибро использовать битумную мастику. Сделать слой мастики на вибрирующих местах около 5 мм а потом шумку. Подскажите стоит или нет?

Почитал насчет шумоизоляции. Я так понимаю нужно сделать вибро- и шумоизоляцию. Вот появилась идея насчет погашения вибраций. Что если клеить не дорогущие материалы которые продают на авторынке а использовать строительные, которым делают крыши. Он напоминает рубероид, только гладкий и толщиной около 3 мм. Вот я думаю его с помощью фена приклеить на кузов а поверх уже шумоизоляцию. Или вместо вибро использовать битумную мастику. Сделать слой мастики на вибрирующих местах около 5 мм а потом шумку. Подскажите стоит или нет?