@nton

Подскажите чем лучше промывать инжектор ? Кто чем мыл и что изменилось ?

прокладку поменять стоит где-то 1500-2000

Подскажите какая лучше промывка форсунок химическая или с помощью ультрозвука и почему ?

чем тебя не устраивает твоя компрессия ? регулировка зазоров может помоч, но смотри сильно не зажимай а то сгорят. а как ты мерял компрессию ?

Обещанные фото: Стоит ли менять головку ?

При заводе с утра белый дым из глушителя не идет ?

Перед морем лучше наверное поменять дома ремень чем в дороге.

В салоне тосола нет. Снял в выходные головку : прокладка нормальная, но по всей плоскости головки раковины( фото позже ) и головка была очень плохо протянута, поставил назад с новой прокладкой и хорошо протянул.Когда потячет не знаю но по-моему нужно менять головку.

может стоит попробовать поставить один клапан старый и посмотреть зазор ?

Если полезешь перебирать коробку лучше поменяй сразу и диск сцепления чтобы тебе потом не лазить.

За ночь - литр.

Подскажите куда может уходить тосол ? Машина ВАЗ 2108,1.3,карбюратор.При заводе из глушителя идет белый дым недолго. а потом прекращается, двигатель сухой, патрубки все сухие, уровень масла не вырос.

Как его потрогать он в баке и охолождаеться бензином.

Свечи в норме Чиповать ? Думаешь в стандартной прошивке есть какие-тонедоработки ? А насчет карбюратора интерсно, подумаю !

Инжектор, 16 клапанов

При первом заводе машины она глохнет, со второго раза все нормально, что это может быть ?

Подскажите как можно выгнать воздух из системы ? Машина карбюраторная, отсоеденил шланг подогрева карбюратора и заливал тосол, стравил воздух, закрутил обратно.Температуру набирает нормально, вентилятор отрабатывает нормально,но из печки дует холодный воздух и из обратки в расширительный бачок не льется тосол.

а прошивки отдельно не продашь ?

Иди по ссылке, тебе там помогут http://chipautovaz.ru/

Какие параметры ты именно изменяешь ? Я хочу попробовать тоже переделать прошивку, но не знаю какие параметры изменять а какие лучше не трогать ?

насчет иммобилайзера, попробуй зайди по ссылки там тебе помогут http://www.chipautovaz.ru/ServiceImmobilizerTurnOff.aspx

Почему ты перепрошивал ЭБУ ? Они тебе просто другую прошивку залили или настраивали какие то параметры ?

Если поедешь на СТО менять распредвал, то посмотри что они тебе там поставят, а то мало ли может еще чего найдут неисправного !

Нет, это не тосол, обычная вода похожая на конденсат, но откуда ему там взяться ?

Подскажите, между воздушным фильтром и дросельной заслонкой в патрубке появляется вода(машина инжекторная). Откуда она ? Что с этим делать ?