a27

если модератор не удалил, значит в тему :) я принципиально под крылья ничего не ставлю. летом 185/65 14, зимой 175/65 14 ничего не цепляет, а вообще штатные на 21101 (1,6 8 клапанов) идут на 13.

Я уже шестой сезон юзаю Мишлен: два сезона откатал на 21103 - была обута в пилот экзальто 185/65 14, потом (в 2007) купил 21101, обул в энерджи 185/65 14. Пилот резина отличная - драйверская, для 16-клапанной было самое то, ну а сейчас 8-клапанник крутит энерджи - эти шина для более размеренной езды. Качество хорошее, я доволен.

У меня однажды после недельной стоянки перестал опускать передний левый. Снял обивку двери, открутил крепление стекла к механизму и зафиксировал стекло в проеме, далее открутил стеклоподъемник и вытащил его из полости двери. Далее разобрал корпус ,в моем случае он был негерметичен и подшипник закис, залил WD-40, потом протер насухо и смазал литолом. Сборка в обратной последовательности. После установки выяснилось что перепутал положение щеток или еще чего-то (не силен с электрике) - при нажатии на кнопку вниз, стекло поднималось и наоборот :). Чтобы не разбирать дверь заново поменял местами провода в разъеме (тот что в двери болтается). Ну как то так. Хотя сразу скажу, у меня только передние двери электро и левый изначально бодрее крутил.....

Смотать механический спидометр легко на любом авто: для этого нужен моторчик стеклоочистителя и трос спидометра. К валу моторчика присоединяем трос (я в свое время припаивал к валу - здесь возможны варианты), далее отсоединяем от щитка штатный трос и цепляем трос прикрепленный к морорчику, подаем напряжение и готово цыферки побежали....направление накрутить/скрутить пробег меняется полярностью подаваемой на контакты моторчика.

Приветствую. Вопрос по приборке (калиновская VDO): на ней можно отмотать пробег и как это можно обнаружить? есть неплохой десятос 2007 года, но боюсь пробег (61 тыс.) отмотан. И вообще как его сматывают, я так понимаю там с мозгами коловать надо и вдруг после этого косяки по электрике полезут?