Mihail Alekseevich

Вчера регулировал фары. Обратил внимание что форма пучка дальнего света у правой фары по сравнению с левой не понятное. Оказалось что стоит лампочка маяк 55ват, а в левой филипс ралли 100ват. Видно перепутал лампочки когда блок фару разбирал! Так что теперь убедился что есть разница в лампочках, у нормальных пучек четкий у маяк г..но рызмытый.

Спасибо всем, вставил пришлось разбирать, ща сохнет герметик и минут через 30 пойду ставить. Я думаю все таки можно вставить, просто очень сложно так как нужно создать усилие отражателя на эти болты. Думая можно просунуть палец в дырку от габарит и тянуть на себя!

Предположение проверить бензанасос! И Аккумулятор!

Фары киржач на левой фаре слетели с регулировочных винтов, можно ли как нибудь не разбирая посадить их на свои места :) . Не охота опять разбирать думаю не выдержу :) !

Если у тебя так светило то конечно даже ставить не надо было, у меня на киржачах светило так же как и справо токо у меня было нормально настроено а на фотке видно что светит себе под нос, а чтоб светло как у тебя слево это модули наоборот перевернуть.

На задних фарах на стекле вообще ничего не написано. значит в принципе должен пройти или ни фига? Пройду ли я тех осмотр с ксеноном в заднем ходе, есть ли штраф или лишение за ксенон в заднем ходе???????????????????????

На задних фарах на стекле вообще ничего не написано. значит в принципе должен пройти или ни фига?

холодная сварка это что-то вроде герметика, только твердость ее сравнима с металлом и можно обтачивать и напильником и наждачкой и балгаркой.

Пройду ли я тех осмотр с ксеноном в заднем ходе, есть ли штраф или лишение за ксенон в заднем ходе???????????????????????

Ну вот теперь и я заказал

Вот думаю что потеплеет и заняться. Но как? Холодная сварка не поможет!?

Не большая инструкция по установке ксенона в задний ход. 1. Открываем крышку багажника и достаем держатели лампочек 2. Выкручиваем лампочку заднего хода и достаем держатель лампочки. 3. Выламываем пластмаску которая соприкасает массу к лампочке показана на фото. 4. Проплавляем дырку в держателе под лампочкой. Я нагревал конец большой отвертки на газу и плавил.( не воняет) :) 5. Вставляем лампу в калпачек держателя (красный), предварительно просунов провода. 6. вставляем все на место и Пол дела сделано теперь необходимо запитать, для этого нужно реле 4х контактное, колодка к нему и провода. На 30к(у реле снизу) необходимо подать + от аккумулятора( мне это делать не пришлось у меня саббуфер и к нему уже проведен + от аккумулятора) На 87к(у реле с верху) соединяем с плюсами от ксеноновых блоков розжига. К 85контакту подводим плюс который идет по штатной проводки на лампы К 86 контакту подводим минус от любого металлического болта Массу на блок розжига точно также берем от болтиков кузова. Все теперь вам наплевать на тонировку когда вы сдаете задом. :)

вот они левая фара не много припотела по краям

Сегодня решил примастырить ксенон в задний ход пока без реле и + поэтому брал от аккумулятора. Светит очень хорошо.

Хочу поделиться опытом, самому этой зимой пришлось менять дс. Так вот советую выкрутить его и ехать вмести с ним у меня был 6 импульсный а их чтук пять таких но смотрите по посадочному гнезду с юбкой резьбы, бывают с проводами но у них юбка не совпадает а стандартный датчик идет без проводов только с разьемом. Без проводов стоит дороже около 250 руб, а с проводами и за 150есть, у меня вышел из строя на 95000км.

Хочу покрасить диски САМ! Видел в магазине акриловую краску эффект хром, на баллончике написано 400 гр. Какой размер наждачки использовать, стоит ли грунтовать диски(легкосплавные). Можно ли потом покрыть лаком? Сколько баллончиков краски надо приобрести? Задние тормозные барабаны красил краской этой же фирмы окись меди без грунтовки, держится вроде нормально и смотрится хорошо, цвет получился один в один со срезом чистой меди.

Я пока ксен на дальний поставил в ближнем пока галогнеки пусть постоят, как с ксеном решится все тогда займусь. Я тоже хотел так схитрить поставив ксенон в дальний( светило просто офигенно), но знакомый сказал ни дай случай остановят на посту и начнут проверять двигатель и вдруг увидят что у тя чет дополнительно стоит в фаре, и им по барабану что утя в ближнем галоген! Смотри не попадись! :)

НЕ В ТЕМУ НО ВСЕЖЕ ТЕХОСМОТР С ПОЛОСОЙ НА ЛАБОВОМ СТЕКЛЕ ПРОХОДИШЬ?

Сам озабочен этой проблемой! Есть много тем! Недавно на базаре видел: полосы 1 метр погонный гдето см25 стоит от 50 руб. до 65руб взавис,имости от толщины, листы гдето 0,6 - 0,7 кв. м 200 рублей и крмплект шумоизоляции пола 1100 уже вырезанный! :) Ща собираю деньги и в ближайшее время собираюсь заняться! :)

Если я не прав поправти :) Но если износ калодок не равномерный значит колдун (или как его который в суппорте колодки к диску прижимает) работает не правильно. Возможно что калодки были не ахти качества; Диск тормозной был покоцан предыдущими колодками!

Физика, при нагревание металл расширяется!

Замена расходников прямопропарционально стилю езды! кто как ездит так и меняет!

Я НЕ СТАЛКИВАЛСЯ! НО ЕСТЬ НАРОДНЫЙ СПОСОБ ПОГРЕТЬ ГОРЕЛКОЙ, ОЧЕНЬ ХОРОШО ПОМОГАЕТ. В МАГАЗИНАХ ЩА ПРОДАЮТ ГАЗ В БАЛОННЧИКАХ И НАСАДКУ НА БАЛОНЧИК!

Если я правильно понил то скорее всего, нужны не многогранники, а специальные помоему они называются тосовские в виде звездочки с узкими краешками, на иномарках куда не сунь нужны эти ключи.

И где ее можно приобрести