Скворец

Ну вобщем все нормально у меня с номером. Поскольку было написано отношение для экспертизы, - то она была проведена бесплатно. Эксперт сказал, что так номера наносились на заводе в 93-94 годах. Короче, больше боялся. Сейчас нужно только забрать свидетельство о регистрации, это уже в милиции по месту жительства. Вот.

Ладноть...... На днях отпишусь, чем дело закончилось. Самому аж интересно! :)

Ребят! Посмотрите у кого восьмерки-девятки 93-94 года выпуска!!!! Номер кузова как нанесен? Точками, как керном или ровными цифрами, как зубилом? Боюсь на эксперитзу ехать - а за деньги дорого делать!!!

Вот блин! У меня тоже проблема! Сегодня остановили на СП ГИБДД и практически сразу под капот - номер кузова нанесен у меня "точечным" способом, а типа, должны быть ровные цифры. Спрашивали не переваривал ли стакан, что делал и так далее. А я вообще ничего не делал! Остановили пару девяток - у них номер нанесен ровными цифрами, как зубилом, а у меня как керном.... Короче составили рапорт, взяли объяснение с меня, потом поехали в дежурную часть, передали дело в отдел дознания, там ещё промурыжили...снова куча бумаг, объяснений, тут подождите, там подождите и в итоге забрали техталон (сказали пришлют по месту жительства в районный отдел ГИБДД), дали отношение для экспертной комиссии с прошением проверить изменен ли номер кузова и если изменен, то какой был до этого... Где находится эта экспертная комиссия не сказали - сам найдешь, мол, в твоих интересах... Теперь думаю, что там всяко номер нормальным не признают, даже если всё нормально, деньги наверное будут вымораживать.... Засада короче... У кого какие мысли? И ещё: номер кузова указан на стакане, на табличке под капотом (заклепками приделана) и..... ещё где-нибудь есть? Машина ВАЗ 21093. Всем заранее спасибо.

Считается, что весной выбор больше. Да и когда тепло - ковыряться самому по мелочам сподручнее. А так... Покупают и продают, конечно. А кроме этой девятки ничего не присмотрел что-ли? Или душа только к ней легла? Кстати, хранить есть где? Гараж? Или на стоянке ставить будете?

Очень многое зависит, конечно, от того, насколько быстро деньги у тебя копятся. А то может ты до конца года и на новую уже наковыряешь? :) (шучу конечно). А так - бери и не парься, раз механик тем более сказал.... Выкинешь потом нафиг, зато в вождении поднатаскаешься, попривыкнешь к рулю. Сумма ведь не очень большая, правда? Ну даже если покупка вдруг неудачной окажется - это же не "потеря потерь" будет )))) Продать однозначно проблема будет. Много в неё вкладывать тоже не нужно, новой машины из её не сделать уже. Просто покатайся лето, а может и зиму будущую. Накопишь тысяч 100, подзаймешь ещё капельку может - тогда и получше чего можно присмотреть. Короче, моё мнение - брать.

Любые произведения Виктора Астафьева будут интересны тем, кто хочет иметь представление о настроениях простых людей до, во время и сразу после ВОВ. Правдиво написано, человек сам многое пережил и испытал что называется на себе. Для тех, кто не ищет развлекалово в литературе. Очень советую.

28

Однозначно залил. Как завести теперь - есть где-то на этом форуме, пошукай. Но нужно чтобы машина была исправна - и карб смесь готовил правильно, и свечи её поджигали, и АБ крутила, в наших машинах это проблема...

Столько людей делится своим опытом. Всем спасибо. Что сделаю - напишу!

А бензин испаряться не будет?

А, кстати, вспомнил вот ещё... Менял как-то фильтр топливный тонкой очистки, шланг сдернул - бензин под напором полил. Брата попросил быстренько крышку бака приоткрыть - воздух пшикнул - и всё, из шланга бежать перестало. Конечно и так бы перестало, но наверное только после того как давление бы упало. Может и на работу двигателя это дурацкое давление как-нибудь влияет, ну или на его пуск... Кто что думает? может ли влиять?

А вдруг бак порвет? Иногда и во время движения хлопает. Не порядок это. Да и жутковато как-то... Говорю же - особенно летом лажово. Кстати, чем больше бензина в баке, тем меньше хлопает (наверное дольше нагревается). Стараюсь бак пополнее поэтому держать... Весной по-любому полезу под машину.

Спасибо, буду смотреть...

В "мурзилке" нашел картинку, похоже к этому отростку должен быть прицеплен шланг для - цитирую: "выпуска воздуха". А куда второй конец этого шланга должен вести?

Ребят, у меня вот какая проблема с баком.... Скапливается давление в нем. Каждый раз, когда открываю бензобак оттуда с шумом выходят пары. Бак иногда даже щелкает от этого, особенно летом, когда жарко. Честно говоря напрягает, чувствую себя как на пороховой бочке. каждый раз, когда выхлжу из машины (в мгазин например) - спускаю воздух из бака )))). Под машиной лазил - там сверху бака какой-то отросток есть, в него просто болтик вкручен через тряпочку какую-то, похоже типа заглушки предидущий хозяин делал. Должна же быть какая-то система сбора паров я так понимаю?

Ребят, А вот вопрос - Где же чаще всего ставят эту кнопку Valet в конце-то концов?