igorochok

У меня ее нет... Как насчет моей техники притирки - норм? (скрипа пока нет)

У меня паста "Эффект" (фотку не могу дать, коробку не нашел). Я беру просто вращаю туда сюда, отпускаю, проворачиваю, и снова. Пружины чтобы подложить не нашел... Впринципе как по мне похоже к вашему описанию процеса. Кстати: тру уже 5 мин, писка нет, просто тише звук стал.

Что значит широко? Притереть еще больше надо? После 120 надо 90? Притираю пастой.

Кароче не буду долго вам обьяснять, вот фотка притертого выпускного клапана. Скажите на правильном ли я пути.

А я вам сказал ширину на клапане, есть разница?

где то около 2 мм

Сошлись точно по кругу (но сходились долго). Насчет притирки: как раз притер выпускной клапан, пятно контакта поднялось вверх от уявного центра на 1 мм или меньше. Что то надо делать с этим (пройтись 120) или все норм?

да, зазор еще чуть чуть уменьшился. счас может притереть стоит. тогда посмотреть?

Я еще не притирал, только отзеньковал одно впускное седло и дальше испугался...

Просвет имею ввиду то, что на установленный на седло клапан свечу светом, и в коллекторе еле-еле заметен просвет. Вот это я не понимаю... На выпускных такого нет ни на одном...

Ребята, зеньковал впускное седло, фаски сошлись, но просвет между клапаном и седлом еле-еле заметен. Дальше зеньковать страшно. Может притиркой возьмет?

А есть какие нибудь ограничения, тоесть до которого уровня можна зеньковать седло (или что то в этом роде)?

У меня в копмплекте были 3 меньшего диаметра на 60, 90, 120 и 2 большего диаметра на 90 и 120. Вчера попробывал делать 60 меньшего диаметра и 120 большего диаметра - вроде все нормально, шарошка для выпускного режет, только сильно ось смещена, много резать. А так я думаю, тактика та самая, верно?

А как зеньковать впускные клапана? У меня только две больших шарошки на 90 и 120 в комплекте были.

Значит если такая ситуация как на фотке, тогда действую так: сначала 60 3-5 оборотов, потом 120, и потом 90 рабочая фаска не чередуя 60 и 120 , верно?

Я замечу что просто вставил новый клапан в старое, нетронутое седло.

Вот что типа этого:

Так это нужно смотреть по кпану схождение фаски, да? Ну тогда уже я вроде все понял. Да и еще: насколько точно должен быть след посредине клапана ( как на изображении под цифрой 3)? Просто попробывал потереть клапана и след оказывается почти посредине (+- 1 мм). След я имел ввиду без мела, а просто блестящий след от трения клапана об седло (или так нельзя делать?).

Так, значит напишу пошагово, чтобы вы оценили ход мысли: 1) Беру новый клапан, наношу мел на седло со старым (нетронутым) профилем. Кручу 1-2 раза. 2) Смотрю на клапан: если след остался посредине,тогда зенкую 60 (3-5 оборотов) меняю на 120 (аналогично) пока не сойдутся края фасок посредине седла. После этого Прохожусь 90 и вывожу 2 мм рабочей фаски. 3) Если след выше или ниже средины тогда НАЧИНАЮ делать 3-5 оборотов 120 (в случае "ниже", номер 1 на рис.), или 60 (в случае "выше", номер 2 на рис.). Последовательно меняю зенковки добиваясь схождения фасок посредине седла как в предыдущем случае. Если сошлись прохожусь 90 и так само вывожу 2 мм рабочей фаски. 4) По окончании зенкования делаю притирку клапана до получение ровного матового следа на самом клапане. Надеюсь я правильно понял? Но все равно мне остается не понятным момент неравномерного снятия фаски зенковкой. Что делать тогда? Ведь после проведенных выше манипуляций седло хоть и будет прирезанным, но профиль будет кривой, верно? А если припустить что клапан провернется вокруг свое оси, он уже не займет свое нормальное место. Может я что-то не до конца понял касательно этого момента?

Так а начинать я должен с 60 или 120 в зависимости выше или ниже. Потом зенкую попеременно ими (кстати нужно тогда вставлять клапан или снова смотреть пятно) до момента когда сойдутся фаски по центру. И тогда 90? Блин запутался. Какой смысл тогда вставлять с самого начала клапан и смотреть пятно если и на глаз видно что клапна стоить на перекос (я в начале писал что зенкер берет с одной стороны больше, с другой меньше)? Или это делается для того чтобы определить какой зенковкой (60 или 120) начинать резать седло? А не получится потом когда фаски сойдутся, сама фаска будет с одной стороны выше, с другой ниже (тоесть наискосяк)?

Ну хоть убейте не могу понять... Я ведь и так должен попеременно работать 60 и 120 если я правильно понял. И если фаски от 60 и 120 сошлись по средине. тогда 90 вывожу нужный размер?

Ага, этот момент понял. Только Вы упоминали про методику выше и ниже при проверки мелом и клапаном. Вот это я немного не понял... Да и еще: я так понимаю при зенкове попеременно 60 и 120 их фаски дожны сойтись посредине?

Значит если я правильно понял, мне нужно сделать 60-кой 3-5 кругов (или просто пройти полностью седло, когда зенкер будет брат одинаково, тоесть выравнять) и дальше по вашей инструкции, да? Просто интересует первый момент: если зенкер берет не одинаково с противоположных сторон, значит, получается, надо ним ПОЛНОСТЬЮ пройти седло, и тогда все последующие операции будут "отцентрованы". Верно? И еще: обьясните пожалуйста этот момент "Проверка рабочей зоны клапана осуществляется мелом(до начала зенкования). Мелом наносятся риски на седло и новый клапан и делается 1-2 оборота, если берет посередине то по указанной выше технологии, если ниже или выше то по этому описанию"

Ситуация такая: во время зенкования заметил что зенковка срезает с одной стороны больше, с другой меньше. Что тогда делать?

Да и еще: дошел до зенковок, в наборе оказалось три меньшего диаметра 60, 90 120 градусов, и 2 большего диаметра 90 и 120 градусов. Какой должен быть порядок работы?