Sedoff

Да мне про хепу тож известно только хорошее,на работе ставим на VAG группу(Вольксваген,Ауди,Сеат),все по прозьбе клиентов(не зря же).Но тема то интересная и если факт подтвердиться-решим немало проблемок связанных с ,,где тепло,,и ,,побулькивание в рад.печи,,Кстати ,,побулькивание,, при повышении оборотов как раз указывает на то,что помпа пошла прогонять через рад. печки.

...ну а по трассе оч даже нужно.По городу согласен,иногда дальше 3-ей и не включить,такая пробковая тащумба везде :)

...ручку до упора вправо и вперед.Не идет,вопрос другой...возможно затруднено включение пятой.Ну или действительно 4-х ступку впарили гадские враги.Я на своей тож сначала потерял,орал шумел ругалсО...Потом на работе регульнул все и счастье.

Нив коем разе НЕ должно пробивать вобще...ищите причину,то как брак или ужО отходили свое.Иначе так и будет лупить током :)

...вот вот,поддерживаю.Это очень даже возможно.Кстати страшного ничего нет...можно только полукольца и поменять.

Вот интересное наблюдение тоже.....Хорошо бы услышать людей которые поменяли на ,,более производительную,, и это помогло.хотя я уже склоняюсь к тому,что придеться ,,выкинуть в помойку,, 800рэ.Поехать выбрать помпу с более,,интересной,, крыльчаткой...Хочеться добиться результата-как должно быть,а не ,.переделкинскими способами,, то как доп. насосы и т.д. и т.п. :) :)

ОК...посмотрим.Может люди еще чего расскажут,так или не так ЭТО все.А нет,придеться самому-куплю др.помпу,внедрю,посмотрю что да как.

http://www.konsulavto.ru/

Так не в хепе и дело то вобщем....может действительно крыльчатка не справляеться.По всем законам природы-больше лопастей на ней,лучше завихрение создавать будет.Вот думаю над этим,совета у Вас прошу...ведь если решиться - то и решиться половина проблем про ,,где тепло,, на ХХ.(на оборотах есть,на холостом чуток+ побулькивание в рад. печки при перегазовке)

..ничего ничего все ОК будет.Может поступить проще,заказать в нэте оригинал(для начала) с хорошего сайта-продавца.Или с Тольятти

Мда...конструкция-ВАЗ присел.Попробовать на своей чтоль....Внедрить прямо на патрубок подвода к клап.крышке.

Воооооооооот... и так многие...и я тоже,хотя менял ГРМ и помпу всего-то 5 тыс.км назад.,.Схватил,, и помчал менять,старую выбросил,пнув ее при етом еще хорошенько.А вот на иномарки Мы все стараемся оригинал воткнуть,почему??? так вот,у моей новой крыльчатка железная,выбирал в целях качества.А много еще с пластиком,но там крыльчатки аж двойные -тройные,т.е. завихряют жидкость как надо. Меня просто теперь убивет и душит не то что жаба,жабень-динозавр.800рэ потратил.И не хоцца новую выкинуть...а как проверить.Мысль ведь отличная.

СТранно тогда,чтож может еще быть....всеж думаю нужно поискать хор.запчасть.А в общем поспрашаю у мастера с завода.Он в КБ тут работал,что он скажет интересно...отпишусь потом.

Вот ведь какая веСЧ...казалось-бы помпа совершенно не сложный агрегат.При замене ее мы советуемся,выбираем,смотрим на производителя и т.д. Вот тут меня ,.осенило,, когда тепло пропало...осенило правда не по собственной воле...Вобщем пока я,,искал тепло,,,понаменял уже всего,мне один человек задал вопрос,а с какой крыльчаткой помпа? :) Я присел...незная что и ответить,пробормотал только HEPU.Он-хепу хепой,а крыльчатка то у всех разная...При замене небось и не обратил внимания.И ЭТО была правда!!!Я снял старую(родная уст.на ВАЗе) и внедрил,с чувством вып.долга новую. так вот....как оказалось на ВАЗ(моя 21099-20) в продаже есть АЖ 8 ВИДОВ помп!!!!HEPU-конечно отлично...но...количество лопастей отличаеться от штатной,их меньше и они закручены больше. так вот мысль-Неужели просто помпа на холостых не справляеться с ,,прогоном,. жидкости через радиатор печки(самая нижн. точка)...Отсюда и нет тепла на прогретом авто(все остальное исправно 100%) ЧТО ДУМАЕТЕ?Посовещаемся?

Хм...возможность ,,локальной подделки,,?..в масштабе города? Нуно обдумать,а вот морда авто как?Норм все?,,Телевизор,, не просел?

..да вобще ,.геройский поступок,, все разметал ,разкрутил...мда.Эээх,до каких же пор Мы все мучаться бум?Что они там на заводе с перекуром чтоль затянули,никак не решат тему эту.Кстати спрашивал одного представителя тут давеча...-Проблема то -говорит- в еденичных случаях.Я так и сел...полфорума морочаться. :)

Смотреть нужно:1.Сальник коленвала,2.сальник распредвала,3.прокладку поддона+прокладку масленого насоса и места их соприкосновения.4.как сказано выше...датчик уровня масла.Там все обычно и происходит. А вот к сказаному чуть выше....не сходит звездочка калена-эт плохо,посмотреть шпонку,мож подзакусывает.ПОМЕНЯТЬ!!! не мудрите,не экономте на себе,потом выльется дороже. Всем удачи на дорогах!!!

Хм...странно,эт я про ,.подарок,,Да,удачи...только все покрути,посмотри,пощупай,а то тут,,впаривальщиков,, тож хватает.Краски то много в стране всякой,думаю понимаете про что я? :) p.s.кстати опора заводская,не КООП точно.Куплена на рынке в магазине.Рынок недалеко от метро,,Владыкино,, у окружной ЖД

скорее всего вилка,оч похоже.изголяться и лазить, придумывать изподвывоверта :) ,ой,под капотом нет смысла.В сервис...снятие покажет.Потом и выжимной и еще...чего уж тянуть.

Во...3тыс. на ней откатал,пока норм все.Поизводитель..хм..непомню.850 рэ стоит.

заслонки обклеены паралоном...Так вот возможно он поотваливался.Со временем это происходит у ВСЕХ.У меня вот такая тема:Перевожу обдув в ноги-пасажиру норм дует мне как-то маловат поток идет...лазил лазил смотрел,кстати обнаржил что патрубка обогрева к ,,задним гостям,, вобще отсутствет...Подумываю заделать эту дырень и все будет в норме. ПЭСЭ:У меня 99-ая,такая же проблема была у товарища на 15-хе,он разбирал и проклеивал печку целиком.

У меня былО так...подогнул тросики привода заслонок и норм стало. Вчера уже разозлися вот так :) ,прогрел машину,не открывая крышки расшир.бачка,стянул шланг подачи жидкости на заслонку...Кааак она прыснет,кааак заструиться :) ...Короче повыгонял все и вся к черту,надоело.на холодную долил литр,сегодня с утра завел,прогрел...УРА!!! ТЕПЛО!!!Но в радиаторе печки побулькивает всеравно,да и фиг на него,булькает тока при 2500об/мин,если прислушаться.

Хм...верняк.Во я дубинушка... :) Наверное оттого что на ХХ печка хол.воздух гонит ужО все позабыл и поперепутал.

Могу вот ЭТО слить Вам,куда вот незнаю

При запуске на морезе ничего не включаю вобще...через минуту после того как ДВС запустился-габариты и подогрев пятой точки:).Пока все ОК.Вобщем я считаю это предрассудком....включение дальнего и т.д.