Sedoff

.просто их вложил в данную чашку,в эту полусферу.Пока все отлично.

В продолжение темы разговора о Damp (см. # 2092,2095,2096,2099,2103,2108,2109 и # 2113)Незаметно время пролетело.Привык к ,,спортивному,, жесткому авто. Вообщем единственный минус этих стоек( -50 мм которые) это всеж лежачие полицейские,ну и глубокие рытвины на асфальте,коих множество во всех городах и селах :smokin: На скорости(при нормальной резине естественно) машина держится уверенно.Если раньше,на стоке,при 80 км\ч уже было ощущение ,,взлета,,и легкости руля,то сейчас это полностью исчезло. Хочется так-же добавить о управлении в сильный ливень...Но тут конечно заслуга и резины,но всеж,вместе(хорошая резина+ подвеска) управление отличное......... Всем удачи на дорогах.......!!!

Вообщем о стойках Damp,как обещал. :drag: Полностью рассказывать как устанавливались думаю нет смысла и так все знают(никакой разницы нет,ну если только воткнул шумоизоляторы СС-20 на перед.см. мой ответ #2103) да еще сход-развал,регулировка ,,колдуна,, тормозного и регулировка фар........ 1.Итак, имеем модули(аморт+ пружина) с занижением -50 мм ,.по кругу,,. Визуально не так уж и сильно заметна разница,если только задняя часть авто.При этом машина стоит ровно,что очень радует(многие сталкиваются с проблемой высокой морды).,,Упасть,, она всеж упала,но не сильно.......По управляемости огромный плюс сразу.Исчезли кивки,крены и другие прелести штатной подвески.Сама машина стала более устойчива в поворотах,нет ощущения что зад пытается обогнать перед,поэтому о стабилизаторе заднем даже и думать не стану. 2.Подвеска короткоходная,жесткая.Явно слышно всю работу подвески,всех 4-х стоек.Но это скорее дань тем самым минусам 50 мм :nyam: ,плюс опоры передние СЭВИ Эксперт(тоже жестковаты).При проезде неровностей полное ощущение комфорта и управляемости,нет потери контроля над дорогой.Есть жирный минусик-это проезд лежачих полицейских.Прохождение их на скорости более 20-30 км\ч ,,сжимает,, аморты и как следствие отбой......НО,это стойки не для преодоления подобных препятствий на скорости,я не расстроен.(кстати по данному вопросу нашел один единственный полномерный отзыв по этим стойкам........точно так-же всё).И кстати в отбой только в случае преодоления обеими колесами,если одно из колес на ровной поверхности,то прохождение более,,бесшумное,, и комфортное.Резать штатные(комплектные) или покупать укороченные отбойники не стал,ибо велика вероятность ,,убить,, клапан амортизатора сильно опустившимся штоком.Оставил комплектные(см. мой ответ # 2096) Вот такой небольшой отзыв о модулях Damp -50 мм.Установил их только 06.04.13.,сегодня 12-е.Писать полный отчет не то что рано,вообще не созрел он никак :grin: Поезжу,буду понемногу скидывать информацию,хотя многое уже писалось и пробовалось людьми.Отзывы больше хорошие,чем плохие.Да и на вкус и цвет,как говорится. ps...Пару фото для Вас.На одном - на штатной зимней резине 175.70.13R,на другом - на ,,лете,, 185.60.13R. Кстати летняя резина дает еще минус 11 мм. .всю темку разговора смотрите в вопросах # 2092,2095,2096,2099,2103,2108,2109 и # 2113.Спрашивайте,по возможности отвечу что-то. Всем удачи на дорогах!!!

.вот.не особо видно конечно.(моя справа с черной полосой).серебристая похоже поднята,и зад и перед.(не уверен)ps.Могу точно сказать что явно видно ,,падение,, При регулировке света фар(а потом делать обязательно+ регулировку ,,колдуна,, тормозного) очень сильно. вообщем вот такие фото пока.Чуть позже на летней резине.отчет и плюсы минусы.Пока одни плюсы и один жирный минус-через полицейских лежачих не поскачешь =))))))))))

.позже выложу.Реально ,,упала,, вниз.заметно.

Повторюсь.........Нет смысла ставить усиленные пружины на ,,НЕ усиленные,, аморты. Ну и конечно штат будет лучше по любому.Если всеж решитесь на усиленные,то и проставки над задними пружинами меняйте и опорники передние тоже .

Вчера поставил модули Damp по кругу.(см.мои посты выше).Собрали,настроили,прикрутили...сход-развал.Выехал....машина изменилась кардинально.Т.к. проездил пока всего несколько часов отчет с фото буду писать позже(пока просто пару фото общих).Но мне уже нравится как себя ведет авто на дороге.(пока на штатных колесах175.70.13R,сойдет снег будет установлено литьё с резиной 185.60.13R и более большим вылетом.Что в целом с модулями минус 50 даст еще минус 11 мм).Исчезли,,кивки,, при резком старте и торможении,крена фактически не осталось и еще много ,,приятных моментов,,. Кстати в наборе модулей мне попались новые опоры стоек СЭВИ,а именно,,Сэви Эксперт,,С апреля заявлено производителем........ полная замена вида упаковки и продукции в целом. ps...извиняюсь за ,,грязные,, фото...у нас еще всё зима :drag:

Если ничего не занижается или не усиливается,то нет и смысла ставить что-то особенное. Вполне подойдет штат.

Чашки взял чтоб старые стойки не разбирать.Эти сразу собрать,те снять и новые поставить.Модули прикупил с занижением минус 50 мм.(тоесть и пружины и амортизаторы вместе)http://dampfer.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=3938&category_id=193&option=com_virtuemart&Itemid=1 и http://dampfer.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=3939&category_id=193&option=com_virtuemart&Itemid=1

Сегодня съездил и получил свой заказ.Damp пришел в трех огромных коробках,еле дотащил до авто =))))заехал попутно в магази и прикупил сразу шумоизоляторы CC-20,резинки верхние для задн. стоек,чашки верхние(нет в комплекте со стойками) передние и развальные болты(на всякий случай) В выходной думаю устанавливать. Итог: 12 960.руб. задний и передний модули.+ то что докупил в магазине на 860 руб.Это без стоимости перевода денег,оплаты за доставку и т.д.(там мелочи)

у меня друган гоняет на таких. Прошел 5 тык,говорит не чувствует разницы никакой от штатных.......Сам я не ездил не скажу. ps...стойки мои Damp пришли в Москву....ожидаю в понедельник.итого: 26 марта заказ,30 уже тут.

Сегодня заказал стойки Damp из Питера. заказал сразу два модуля,перед и зад.Созвонился с оператором,подтвердили,договорились. Жду.Потом буду писать Вам подробный отчет о них. Пока что вот фото(оба модуля,в сборе,с занижением на 50 мм) 1.Перед: Стойка передняя D3 SE -2", двухтрубная, с газовым подпором низкого давления серии "Тюнинг/Спорт". Пружина передняя "Фобос", с переменным шагом, с занижением -50 мм. Опора "Сэви Спорт" Защитный комплект D2 (пыльник, отбойник) 2.Зад: Амортизатор задней подвески D3 SE -2", двухтрубный, с газовым подпором низкого давления серии "Тюнинг/Спорт". Пружина задняя "Фобос", с переменным шагом, с занижением -50мм Отбойник задний Пыльник Комплект верхнего крепления Комплект нижнего крепления

Значится так: диагностику сделал -всё Ок. Перезаряда или недозаряда АКБ не наблюдалось(всетаки бортовой Мультитроникс не врёт у меня),утечек никаких нет,все ок. Не повезло с АКБ,на момент покупки батарейка уже была годовалой..и где она там валялась никому не известно. Реанимировать не удалось никакими методами( осыпались пластины) Смотрите внимательнее при покупке. Всем удачи и СПАСИБО.

.уже делаю,заряжаю. Пробую так сказать.Что там в сети поглядит потом электрик -диагност.

Ну так ее и небыло-бы.Вот еще раз убеждаюсь,что брать у хороших знакомых...не всегда хорошо =)))))) Да...по поводу зарядки. Бортовик,,мультитроникс,, показывает что зарядка идет нормально.

я рад-бы в это поверить.Борт комп показывает что заряд есть. Через день смогу посетить электрика-диагноста.будем думу думать,вернее он там всё щупать,тестить и чего там они обычно еще колдуют. :dntknw: Это не магазин,а сервис.Там мой знакомый мне его и ВПАРИЛ зараза,а поменять говорит,,Прости,друг,никак,,

по бокам немного .Две крайние банки - и + внутри имеют кристаллы(лед или что-то) Собственно вот.Вскрыл его.В двух крайних ,,банках,, кристаллы.какраз по бокам и вздутие небольшое.(см фото левое фото минус,правое плюс)

Ситуация следующая. 2.5 мес назад купил и поставил себе новый АКБ EXIDE. Неплохие отзывы о них. Так вот смотрю как-то у меня начал пощелкивать стартер при заводке,пуска нет.Ну первым делом конечно полез смотреть АКБ,он вздутый. Собственно вопрос созрел сразу........До него стоял старый АКБ и у него закоротило плюсовую банку.Проверили всю электрику,всё в норме,заряд есть,никаких отходов масс и других приколов.Ну так вот показалось подозрительным то,что и новый вот вздулся.Не разряжался,в морозы вел себя отлично( до -27 было).Плотность к сожалению померить небыло возможности т.к. он необслуживаемый. Есть-ли какие-то нюансы из-за которых может такое происходить с новыми АКБ? Или просто брак попался?(кстати назад не взяли,типо вздулся то и сё и бла бла.Но то отдельная история)

Итак,в очередной раз сменил РХХ.Заодно сменил датчик заслонки (ДПДЗ),поставил GM,старый как-то странно попахивал поленой электрикой,какбудто замкнул . Всё устаканилось. Всем спасибо. ps. каталитик не буду обратно наверное ставить,без него как-то получше ,,крутит,, :russian: ,а может так кажется.

Все в норме показывает.На горячую едет отлично.иногда только при резком нажатии на педаль газа бывает провал,но он так редко,что и точно сказать не могу есть или нет.Все параметры в норме(я писал) и датчик кислорода и расходомер и РХХ и др.Комп вот этот: http://www.multitron...k_vaz_inj/x115/Сегодня снял катализатор и поставил прямоток(такая труба штатная вместо него)...Так вот запустилась как положено и обороты в норме :dntknw:На вид каталитик целый,не оплавлен и не забит,хм,далемма какая-то и странность. Буду отслеживать дальше что и как.Форсунки так и не помыл,не удалось.

Попробую помыть форсунки всеж. РХХ-есть подозрение,но если это он? То что? ТРИ за месяц это норма?

Стоит,я написал...Он не выявляет ничего такого криминального...... :dntknw: Подумывал об этом.Вот вопрос-снять и промыть\почистить на аппарате или залить присадку для чистки системы в бак??? :drag:

Всех приветствую. ВАЗ 2114 2005 г.в. 1.5л,8 кл.Инжектор. Проблема в следующем.При температуре воздуха ниже +10 с машиной происходит следующее: На холодную не поднимает до ,,прогревочных,, оборотов сразу.Запускается с первого раза,но еле крутит.Затем выравнивает и всетаки поднимает до 1500 об\мин.Ах да.в тепле,где примерно 20 по цельию,тоже как-то неровно набирает на холодную,но всеж,,прогревочные,, есть. При прогреве плавают обороты.Если немного нажать на педаль акселератора-проходит.Что за беда? :dntknw: Поменяно: 1.Провода 2.свечи 3.РХХ(2 раза.был брак) 4.ДПДЗ(2 раза.был брак) 5.Модуль зажигания 6.датчик коленвала(выскочила ошибка по БК,сразу сменили) ps....на горячую проблема не всплывает.Машинка едет отлично,все кружится и работает как положено. Борт комп(Multitronics) остальные параметры показывает в норме,ошибки не всплывали никакие. Вот,как-то так...... :drag:

Проверил через 1200 км как оно всё там.ГРМ на месте,ничего не сжирает и т.д. Так что БРТ и старого образца ролик и все будет ок. Шпильку не менял,гайка садится почти до конца...затягивается отлично(поставил для себя метку ничего не сдвинулось,не расслабилось).Так что шпильку можно старую оставить. Ремень сверху не съезжает к краю и на помпе стоит нормально. Всем удачи!

SLON . Ставлю уже на вторую машину.На той(ВАЗ 21099) 2.5 года без проблем....Вот и сейчас тоже они. Покупаю,проверяю(как? см.фото) и ставлю.