sserhio

Добрый День!кто может подсказать где в Питере можно нормально настроить карбюратор,либо как это сделать самому,без прибора который замеряет СО?

У меня та же проблема...падают обороты при нажатии на тормоз,причем если машина не прогрета до рабочей температуры,обороты падают сильнее и машина чаще глохнет,на прогретой вроде как не глохнет,но обороты все равно ошутимо падают. Кто подскажет насколько сложно поменять самому ваккумник и может ли быть еще какая то причина того что она глохнет (с трамблером и зажиганием все в порядке)?

Подскажите пожалуйста, непонятно откуда течет масло,под двигателем постоянно небольшая лужа в районе генератора,причем лужа появляется когда машина долго стоит на одном месте,под капотом на термостате небольшие следы масла,такое чувство что не течет, а брызгает от куда то...недавно снимал клапанную крышку,но на ней и под ней никаких следов масла нет....

А кто может подсказать из-за чего при запуске холодного двигателя из выхлопной трубы белый дым идет?

А если я масло летом менял,могу заменить просто фильтр?слышал что таким образом продлевается ресурс масла?

Вчера подкрутил трамблер,выставил зажигание получше,теперь машина ездит вроде бы нормально,но когда включаю печку,то на холостых начинает мигать лампа давления масла.Подскажите в этом есть какая то взаимосвязь?

А сколько может стоить в сервисе настройка зажигания и карбюратора?

Подскажите пожалуйста у меня проблема недавно началась: На хорошо прогретом движке при падении оборотов начинает мигать лампа давления масла,если не достать подсос,то машина заглохнет и какое то время может не заводиться.Масло мянял летом,недавно доливал,пробег 75000,на днях поменял свечи,провода поставил силиконовые.Думаю может мне надо помянять масляный фильтр?