4LOVEk

+1

ну брак бывает абсолютно у всех. по поводу изнашиваемости резинки, то она изнашивается у всех по разному. все доказательства, представленные г-м марсиянином как раз отражают либо брак, либо подделку. г-н Atom.DP, я так понимаю, вы высказываете ваши личные предпочтения? субъективное мнение ведь? Опять же, идеальных опор нет и никогда не будет! Сделать какой то продукт и чтоб еще все были довольны? Такого не бывает в природе. У каждого свои представления об управляемости машины, об усилии на руле, да в конце концов даже о том, какой формы ручки на двери вашей машинки. г-н Atom.DP, разве этих достоинств мало? по моему это основы основ и залог качества деталей.

да, конечно, пример обязателен. 1) на одной из офиц заправке лукойл (в самаре) как раз лили безбожно левое 92 и 95 топливо. 2)существует море примеров как официальные автодилеры через свои сети сбывали "серые" автомобили. 3) через сервисные мастерские не честных на руку автосалонов проходят много "серых", кустарно-изготовленных запчастей. 4) через крупнейшие сети (название не разглашаю) по продаже цифровой электроники и бытовой техники регулярно сбывают серые телефоны одной крупнейшей компании 5) немало примеров как через сети дорогих ресторанов сбывались некачественные морепродукты крупнейших фирм занимающихся ловлей рыбы уважаемые модераторы, простите за флуд. думаю, всем полезно почитать. да и многие знают что репутация известных и успешных компаний страдает от подделок, выпущенных от их имени.

так вообщето 80% контрафакта продается через официалов! надежнее получается - большинство же идут к официалам а не на рынок.

тут на 14" хватаешь ямку раз в месяц стабильно а уж при 15" вы будете посточнным клиентом шиномонтажки и сервиса, т.к. проблемы с подшипниками будут

Товарищ, Вован2115, может вы просто нарвались на подделку от сс, такое бывает довольно часто со всеми известными и качественными производителями авто зап. частей. деревянность - залог хорошей управляемости.

однозначно да! как писали и ранее - расход увеличится, процентов на 5-10. улучшится управляемость, чувствительность управления. на мой взгляд оптимум это 14" - консенсус между управляемостью и расходом топлива. конечно 15" это красиво и эстетично но машинка пойдет тяжелее.

на машинках нашего класса небольшая вибрация и небольшие стуки на руль допустимы на именно мелких неровностях (про большие "неровности" и говорить нечего). Вам, же, г-н Yra535 могу посоветовать продиагностировать рейку самостоятельно - снизу рулевой колонки одной рукой взяться за соединение, коснувшись пальцами обеих вилок , другой рукой за обод руля и качать руль градусов 20-30 а затем сильнее. Если люфт есть то его можно почувствовать левой рукой если будет какая то проблема, то меняйте рейку на рейку известного производителя. по советам форума смените реечку на сс20 например.

однозначно сход-развал, причем я лично как адвокат рекомендовал бы сделать его еще у двух официальных дилеров ЛАДЫ, чтоб потом если что не так (в смысле ваш дилер вам лапшу на уши будет вешать) - предъявить претензию лично Вашему дилеру.

сервисманы глянули кар мой, вердикт: стоечки под замену. рекомендовали приоровские 18 иль 20 мм, бильштайн вроде иль сс20. грят выбирай. я грю растяжку надо. я канешно хз, подумаю. тут и празднинки на носу. погожу.

уважаемый марсиянин, я к вам и вашиму авторитету среди пользователей отношусь с должным уважением, но думаю, что оскорблять участников форума и называть их (меня) проходимцами - это как то не по товарищески. будь вы на дороге с включенной аварийкой и поднятым капотом, я бы не остановился помочь вам. уважаемые модераторы, сорри за флуд не в тему. я уважительно отношусь ко ВСЕМ участникам Форума независимо от их персонального мнения.

Уважаемый марсиянин, вы были в Самаре? если нет, таки я вам скажу, что дороги даже в центре городе за редким исключением напоминают грунтовку с ямками, крупными неровностями. и для убития "в хлам" стоек в целом не нужно уезжать далеко за пределы города. покатайтесь по окраине и сравните сток, сааз, каябу и СС20. пример моего товарища - соседа на лицо. Сс20 х2 грит "тьфу тьфу тьфу" нормалек держаться. за сохраненные нервы, время и деньги (а он работает торговым представителем, без тачки никак) можно отдать немного большую сумму. как говориться в измененной мною поговорке: мы не такие богатые что бы покупать дешевые стойки :-)

глянь рулевой вал, если есть люфт то это СКОРЕЙ ВСЕГО и есть причина стуков и дребезжания. в сервивсе пусть сервисманы глянут что да как. требует замены наверное механизммм. отпишись обязательна, мне интересно што то

загоню на сто и отпишусь позже

нет, с приятелем покатались он такого же мнения. в чем дело, парни, кто может подсказать? может с подвеской что то?

недавно купил 13-ю новьё пробег 1900 км, в поворотах на скрости от 30 и выше кренится заметно, в отличие от других 13-х и 14-х. иногда страшновато, в занос стремится сорваться, думаю, дело не в резине. в чем мож быть проблема?

а пробег какой?

160/65 R14 по снежку зимой кайф! рекомендую, да если еще резинка классная! и штампы с колпаками - для зимы вообщ идеал

соседу по гаражному массиву на калину сменили стойки передние СС 20 X2 калина 50 тыс км назад, так как то сидели за пифком, он начал про это рассказал, машинка вся кряхтит ужё, а стоечки как новенькие. ездит он тока по городу. за город и по грунтовке ни-ни! так что жертвами рекламы тут и не пахнет

Всем доброго времени суток! встречайте нового ладавода) купил 13 неделю назад, раньше гонял на старой четверке))) примете в свои ряды? кстати, всех с наступающим!