pavel^99

я бы сначала рамку блестящую попытался снять, она на защёлках должна быть. а мафон винтами прикручен под ней скорее всего

да какой на фиг антикор... этой копейке ездить осталось без году неделя. погоняли. повеселились, разбили, в металллом сдали и забыли. и всё... ну прилепили они пороги и что? хуже когда человек уже вырос а на иномарке своей блестящий значок обозначающий марку машины самоклейкой обтягивает... пс получение прав на подростковые закидоны вообще никак не влияет

ss20 имхо это не колхоз а просто отсутствие денег на нормальную машину, вот и выпендриваются подростки...у нас таких навалом. кроме улыбки это ничего не вызывает... колхоз начинается там, где есть более-менее норм.авто, огромное желание выделится, отсутствие вкуса и энная сумма денег, вот тут и начинается а самое смешное, что хозяин этой тачки считает что он сделал что-то выдающееся...

этим летом поставил на перед с доп.опорой на двиг и назад усилитель кузова от техномастер. фотки в гараже есть. по ходовым качествам- скорость прохождения поворотов выросла на 10-15кмч, появилась так называемая избыточная поворачиваемость как на классике, но хорошо контролируемая, короче в поворотах машина лучше рулится и контролируется... двери при вывешенных колёсах открываются легко, хотя и раньше с этим проблем не было. резинка заднего стекла перестала стирать краску с верха крыши скрипы сзади пропали. спереди немного увеличились двиг меньше колбасится под капотом. это чувствуется особенно при проезде леж.полицейских. при торможении двигателем и резком наборе скорости морда не так сильно клюёт и задирается. в целом машина пособранней стала и более предсказуемой. ну как-то так

ну и подключай ничего ей не будет. больше по омам можно, меньше нельзя

да ладно, где? :blink:

каждый сам решает, что ему надо и зачем

он тебе ещё и не такое покажет

чем мерил

а у меня под капотом такой стоит тросиком соединил его с выключателем в салоне

у меня 99 2004гв стоит бош1.5.4

тоже менял на выходных на радике на верхнем и нижнем патрубках... откручивал вентилятор и сдвигал его в сторону чтоб не мешал. неудобно , но всё таки получилось нормально затянуть ключиком на 7.

интересно! ждём отчёт

питание на подсветку идёт через 8-ми контактный разъём на стойке водит. двери под обшивкой. мож там отошло.

надо было между в) и г) антигравием по порогам пройтись, тем же боди например...

а чё так? вроде неплохое авто было...

+100500))))

а ты наверное самый умный

ну это 33000 микрофарад. в магнитолах обычно стоят на2200-3300мкФ. а этот в 10раз больше... можно и поставить, хуже не будет, по питанию помехи уберёт. а напряжение указано для него максимально допустимое просто. на всю мощь не врубай сразу и ничего ему не будет

33000милли=33 фарадам! ты наверное путаешь... это просто огроменная ёмкость...не для машины точно... усилку ничего не будет, магнитоле в холод сложнее чем ему.

а дырку где протёрло, в подкрылке? у меня тоже тёрло, подкрылки получше притянул к аркам внутри и перестало тереть...

обычно используют кондёры от 0.5фарад до 2фарад... у тя 33000mF? эт в чём в милли- или микрофарадах? на фига козе баян... мафон включил он включил усь. мафон тоже ведь включать будешь как прогреется... или нет?

один фарад

какой размер резины?

в идеале направить бы в салон их, или накрайняк на стекло чтоб отражалось от него.