Я сталкивался с такой проблеммой на ВАЗ 21093. Тоже давление не сразу гасло, потом гасло через 5 секунд потом через 15 потом вообще перестало!!! Я тоже перепугался и с маслом всё в порядке было!!! Фильтры менял и масло тоже! Не помогло!!! =) Лечился вот так: 1. Снимаешь поддон. 2. Снимаешь сетку маслоприемника, продуваешь её (чистишь)! (Если она закаканая была) прочистил? ставь обратно запускай! если нет давления, то п.3 3. Скручиваешь масляный насос. и всё сразу станет ясно!!! Шестерни должны засасывать масло, выдавая нормальное давление! Проверить можно опустив маслоприемник в тазик со слитым маслом и провернуть пару раз посмотреть!!! Я бы просто поменял! раз уж поддон снял!!! =) дабы не задумываться некоторое время о данной проблемме!!! Зазоры можно померить щупами как показано на ссылке! Предельно допустимый осевой зазор шестерен масляного насоса, мм: ведущая-0,12; ведомая-0,15. Я ничего не шлифовал просто тупо поменял и вууууооооля давление на месте. Вся работа при необходиммом оборудовании занимает около 4 часов. вот тут глянь ещё!!! http://www.moeauto.ru/remont/mot_027.html