Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Радиотехник

VIP Member
  • Публикации

    2 185
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    12

Все публикации пользователя Радиотехник

  1. Радиотехник

    ***А-Н-Е-К-Д-О-Т-Ы***

    Чукча ограбил банк а деньги спрятал. Его быстро вычислили и поймали. Стали судить, но по-русски чукча не понимает, поэтому объясняется через переводчика. Судья: - Где вы спрятали деньги? Чукча: - Не скажу Переводчик: - Он говорит что ничего не скажет Судья: - А вы знаете что вас расстреляют если вы не скажете правду? Чукча: - Хорошо, скажу. Деньги я закопал под ярангой Переводчик: - Он говорит расстреливайте, я все равно ничего не скажу
  2. И еще, далеко не каждый автоусилок раскачивает 8-омные динамики. Кроме того обязательно акустическое экранирование, что автомобиле достаточно затруднительно. Иначе диффузор будет заниматься мастурбацией. Только ради темы можно переделать автомобиль под динамики. Но поставить динамики в автомобиль уже нельзя, он перестанет таковым быть.
  3. Бьют фары и без ДТП. Камушек прилетел со встречки, ваша суммарная скорость более 200 - и отвалился маленький кусочек стекла с той стороны. У меня образовалась дырдочка диаметром, ну спичка точно на войдет. Зато вода и грязь - пожалуйста. Стекло поменял "проконсультировавшись" на youtube. Лучше несколько вариантов замены пересмотреть, у каждого тубика свои приемы.
  4. Правильно подключить массу у легкового автомобиля можно только на двигатель. Иными словами на непосредственный основной потребитель - стартер. Потому что масса через хлипкое железо кузова не обеспечит пусковых токов, а вот коррозии добавит. Это не камаз где на любое место рамы выключатель массы поцепить можно.
  5. Не вполне справедлив по правде даже какой-то определенный порог. После кружки домашнего кваса у вас, вполне адекватного человека, запросто будет 0.5 промилле. А у человека с бодуна когда он уже чувствует себя совершенно трезвым остаточные 0.1. И при этом болит голова и трясутся руки. Кто из них опаснее ? Ясен пень что второй. Поэтому необходимо ввести некоторую "петлю гистерезиса". То есть если простое превышение максимума даже без ДТП - наказание за пьянство, и безжалостное, для предотвращение ДТП в будущем. А минимум алкоголя у человека, который стал виновником ДТП - в ПДД русским по белому написано А похмелье и есть утомленное или болезненное состояние. И наличие минимума алкоголя усугубит наказание виновнику ДТП. В устрашение не очень уверенным в себе. Но все переносят похмелье по-разному. Не будет наказан человек с нормальным здоровьем, неплохо чувствующий себя после вчерашнего который точно никого не сшибет. Чувствуешь себя не очень - не садись за руль! (см. п2.7) и неважно есть промилле или нет. В трезвых Эмиратах вообще в тюрьму садят за вину в ДТП. Чтобы люди боялись просто совершать аварии.
  6. Совсем убрать контроль выпитого это конечно черезчур. Но 0 это еще более тоже черезчур. На мой взгляд теоретически возможный максимум не более кружки самодельного кваса, баночка пива или бокал шампанского. Это примерно 0.5 и случайно превысить их нельзя. За превышение же лишать безусловно, предварительно влупив до кучи 15 суток. А вот виновного в ДТП сурово карать с 0.1, только выявленным лабораторно, а не алкотестером. p.s. 0.5 это не с бодуна. Меня ловили с бодуна, показало 0.1
  7. Все потери на трение в двигателе составляют порядка 5%. Даже если полностью ликвидировать трение как таковое то расход топлива уменьшится на 5% и никак не более.
  8. По статистике пьяных будет меньше, но это будут реально пьяные а не после кружки кваса! И охота на пьяных будет реальной, так что шанс проскочить у бухарика будет микроскопическим. По поводу технологии превращения трезвого в пьяного есть видео http://vk.com/video100649262_166046986 Но я не думаю что таким образом пожно надуть полпромилле.
  9. Скажу так - если даже введут 0.5 промилле пьяных будет меньше, как это ни парадоксально. Сейчас как - утро после праздника, или просто рейд. Час постояли, план по лишенцам выполнили - и до свидания, пьяный может ехать спокойно. Под план попадает все что не 0, так что выполнить его не проблема. А введут норму - стоять в ожидании реально пьяного до упора, хоть целый день! Вот тогда бухой никак не увернется.
  10. Не помню кто из древних правителей выразился так же мудро как ты, dimds. "Лучше казнить сто невиновных чем оставить в живых хоть одного преступника". А закон про 0 промилле есть именно это.
  11. Может быть я открою америку но поменять в сборе намного проще, чем восстановить. Разница в цене незначительна а разница в надежности огромная. Я поменял в одно лицо прямо во дворе. Единственно что понадобился помощник для прокачки.
  12. Это совсем другая тема. Их задача вылавливать потенциальных убийц, а не лишать нормальных людей прав за обнаружение 0.11 или 0.06 промилле . p.s. По долгу службы периодически приходится бывать в шахтах. Там везде есть алкотестеры - где у копра, где в ламповой. Но они фиксируют не 0, а превышение. В одной из шахт это 0.15. Пьяному под землей делать нечего, там и трезвые гибнут.
  13. сделай сам, не зря про медичку сказал mercator - она дармоедка как и все гайцы. Потенциальные убийцы ездят не с 1, не с 1.5 , а с 2.5 промилле как минимум! И им пох.. есть в ПДД минимальный порог или нет. Все равно упыри как пили так пить будут. А эти твари лишают совершенно ни в чем не виноватых людей.
  14. Радиотехник

    Приколы

    Почему так?
  15. А где зимовал сам аккумулятор? Если в самой машине то все достаточно понятно. Саморазряд кислотного аккумулятора и так 20% в месяц от имеющейся емкости, плюс зима и все такое. Скорее всего просто сел вусмерть. На свет и приборы еще хватает, а на запуск нет.
  16. Пардон, я имел в виду само втягивающее, а не стартер в сборе. ("музыкант приставил стул к роялю и сел на него" "как только доярка сошла с трибуны на нее тут же залез председатель колхоза"). По крайней мере на москвичах разбирается без съема элементарно. А так лучше починю радиостанцию одному доброму человеку, а его деньги отнесу другому доброму человеку, автослесарю. Я за разделение труда как говорил Филипп Филиппович. Без должного навыка ну его...
  17. Наощупь там один проводок болтается, тот что на ключ стартера идет. К другим подлезть не могу когда не работает - коллектор и штаны горячие. Возможно на самом деле втягивающее если стуком устраняется (пока еще). А можно его перебрать не снимая с движка?
  18. Если это что-нибудь даст. Фотки хреновые, еле подлез с телефоном http://fotki.yandex....ab/view/701801/ http://fotki.yandex....ab/view/701800/
  19. Я почему-то не могу пока фото загрузить. И процитировать никого не могу. Хрень какая-то с операционкой, разбираюсь... З.Ы. при цитате пишет nopermission, типа доступ запрещен. З.Ы.З.Ы. А с телефона вообще не загружаются сообщения. Может меня в баню отправили?
  20. Тему я начинал в надежде на неисправность внешних цепей - сам стартер работает вроде нормально. Но сегодня первый раз не стал заводить прямо возле дома и холодный. "Вылечилось" легким постукиванием баллонником по втягивающему. Без разборки очевидно не обойтись, неисправность в виде плохого контакта прогрессирует. Все понятно, надо разбирать и смотреть. Непонятно только что может подсаживать аккумулятор при повороте ключа если втягивающее не включается. Ни одного звука нет из под-капота, специально прослушивал.
  21. Втягивающее не щелкает. Вообще ничего, как аккумулятора просто нет.
  22. Лучше зафотаю в натуре. А первичные признаки - стартера словно и нет. Ни единого звука. Только микроскопическая просадка напряжения. з.ы. Еще вопрос.Поскольку движок заводится с полпинка есть привычка не держать ключ стартера включенным до запуска, а просто коротко тыркнуть один раз. Это как-то может повлиять?
  23. Не устроило необычностью темы. У меня нет неисправности как таковой, она просто бывает. Впрочем слесарь1965 вроде дал одну наколку где поискать. Стартер не разбирал, производство ессно неизвестное. Думал может кто сталкивался. Личное подозрение на длительный нагрев агрегата. Тряска практически исключена - в городе прыгаю похлеще и никогда фокусов не было.
  24. Хелп плз кто может! Возникла непонятная неисправность. Повторялась трижды но смоделировать не удалось. Первый раз еще в январе когда стояли морозы - после 160 км пробега заглушил машину, полчаса прождал товарища и не смог завести машину - стартера как будьто не было. Поворот ключа только чуть просаживал стрелку вольтметра, но ни характерного щелчка, ни вообще никаких признаков наличия стартера. Это ладно, незадолго перед этим я перебирал монтажный блок. Решив что возможно не поступает плюс на втягивающее подал насильно через внешний провод - стартер работает хорошо. Потом потыркал разъемы монтажного блока из салона на 200% вероятности контакта, повернул ключ и завел машину. Но недавно эта хрень повторилась в новом обличие. Остановились после 400 км пробега, извиняюсь за выражение, до ветру - и опять нет стартера! Тем же самым проводком хотел подать +12 на втягивающее - изоляция плавится и больше ничего не происходит. Хорошо вдвоем ехали и машина завелась с толкача. После километров 20 двигатель заглушил чтобы если что накатом завести, крутанул ключик - OK. По Североуральску наездили хорошо и никаких жалоб. Но. На обратную дорогу не заводилась уже после 50-70 километров пробега, и после 350 тоже. Движок вообще не глушил, боялся. После высадки товрища поехал на свой страх и риск дальше - по крайней мере после 510 километров стартер заработал. Работает и сейчас. Но что это было и где искать причину - хз. Что за бомба заложена ?
  25. Если не напрягает то так и ездить. А если неуютно см. выше - сделать сход, точно обратить внимание на какой именно угол сдвигается руль и снова сделать сход предварительно поставив руль в противоположную сторону на тот же угол. ИМХО у автотаза нет других безболезненных вариантов.
×
×
  • Создать...