Илюха2110

Спасибо, постараюсь :)

А никто не знает официальный сайт сс-20?

Кстати щелчки при вывернутых колесах исчезли! Как же приятно видеть результаты своей работы ))) прямо удовольствие получил. Нет, точно, машина - это вторая жена!

Менял вчера ШРУС, который купленный уже был забит смазкой, пыльник оставил старый, из него смазку не вычищал, так что сделал как вы, господа, и советуете - закладывать смазку в пыльник... Но если бы ставил новый пыльник, то в него бы не добавлял смазки. Возможно даже от избытка смазки в пыльнике хуже пыльнику не будет - на поворотах, когда пыльник сжимается, смазка будет оказывать давление на пыльник, НО если не закладывать в пыльник, то воздух, находящийся в пыльнике вместо этой смазки, также будет на поворотах оказывать давление на пыльник! Моё мнение - надо закладывать количество смазки, прописанное в руководствах по ремонту, т.е. 40см3 для наружнего ШРУСа, можно как все 40 кубиков заложить внутрь ШРУСа (часть смазки потом попадет в пыльник), так и, например, 30 - в ШРУС, 10 - в пыльник. А большее количество смазки не принесет ни вреда, ни пользы!

У меня есть некоторые сомнения в том, что между складками пыльника есть какое-то трение - "гармошки" же вращаются с одинаковой скоростью, соответственно трения не происходит. Ну даже если все-таки есть небольшое трение часть смазки по-любому попадет из ШРУСа в пыльник... Ни в одном руководстве по ремонту не написано, что смазку надо закладывать еще и в пыльник.

А не дадите ссылочку на тему где о приборке написано? у меня летом, когда включается вентилятор системы охлаждения, на приборной панели стрелка температуры ож доходит до 120...130 градусов. еще заметил что стрелка скачет при включении электроприборов (печки, ближнего света)... я думал сначала что-то с системой охлаждения - поменял оба датчика температуры, помпу, термостат, крышку расширительного бачка, результата ноль. Пришел к выводу что это приборная панель врет,вобщем что-то с электрикой(

Я тоже кстати купил тольяттинский шрус, но он без коробки, без хомутов и без талона, смазка уже заложена в нем, стоил он дороже всех других производителей - 1580руб.! в первый раз я брал тоже тольяттинский, но в другом магазине, он тоже был без коробки, и вот проехав тысяч 15, похоже он опять просится замены... не запчасти, а г..но

Согласен, смазка из шруса при вращении выдавится в пыльник, но не вся, а какой-то излишек, а основная доля останется внутри шруса. Необходимое количество смазки (40см3 для наружнего) для нормального функционирования шруса рассчитано с учетом этого излишка, выдавливаемого в пыльник! А добавление смазки в пыльник все равно что мертвому припарка - ни хорошо ни плохо, просто в пыльнике будет содержатся больше смазки. А если уж совсем переборщить со смазкой, то при вывернутых колесах, когда деформируется пыльник, эта смазка в пыльнике будет оказывать дополнительную нагрузку на пыльник, что сократит ресурс пыльника! вот.

Зачем еще добавлять смазку, если уже в ШРУС заложено необходимое количество. Главное чтобы смазка была внутри ШРУСа, а в пыльнике она в принципе не нужна!

много смазки тоже не очень хорошо. я решил, что поставлю новый шрус как есть, не добавляя смазки

Думаю, что да, т.к. на десятку номер шруса начинается - 2110-2215... Но не уверен

Поискал в интернете - нашел что продают шрусы уже со смазкой http://www.avtolt-plus.ru/_master-sport_price/503/ Кто-нибудь уже сталкивался с тем что в новом шрусе заложена смазка?

Я купил новый ШРУС и в нем смазка уже заложена! я так понимаю, что больше докладывать не надо смазки? вряд ли они заложили, например, 30см3 и надо еще 10кубиков доложить...

Подскажите, а в новых шрусах уже заложено необходимое количество смазки?

Я лью кастрол пять вэ тридцать

Кстати, как раз чувствуется люфт на штоке при раскачивании машины, я думал это опорный подшипник, поменял, стук остался... какие могут быть последствия езды с неисправными стойками? Менял ШРУС и увидел, что стойка потекла Буду менять... Уважаемые спецы, что мне нужно для замены стойки? приспособа для сжатия пружин, приспособа для откручивания гайки штока в виде двух головок? сжималку пружин я видел в продаже, а вот откручивалки гайки штока че-то нигде не встречались...

Верхний опорный подшипник менял, стук не пропал. Ты имеешь ввиду какие опоры? может действительно это стойки?! машина прошла 70тыс, стойки не менялись, подтеков масла на стойках нет...

А стуки при раскачивании передней части а/м тоже могут быть следствием неисправности ШРУСа?

Здравствуйте! Нужна помощь! :) Если трогаюсь при полностью вывернутом руле (как влево так и вправо) слышны щелчки в передней части автомобиля. Это 100% ШРУС? Или могут быть другие варианты? При покачивании правого приводного вала чувствуется люфт и слышны стуки. Это нормально? При покачивании левого вала люфт еле заметный. Плюс еще при раскачивании правой передней части а/м слышны стуки справа, а при раскачивании левой части - соответственно слева, но слабее: эти стуки я уже давно заметил еще до того как пошли щелчки при вывернутом руле, но ни как не мог определить источник этих стуков! Что это может быть?