muchomor44

раньше слой хрома делали больше и обработка кислотой была качественнее, люди не гналисьза количесвом,у меня 98 года семерка, днище до сих пор в норме, были небольшие косяки, но устранили ...

добро пожаловать

у меня у друга нечто похожее было на 05, сняли защиту бака а он в 2 раза меньше, как оказалось промерзла трубка вентиляции бака(с верху,прозрачная. правильное название не помню) и бак от холода сплющило

все ушли на фронт!!! :blink:

причину нашел провода от генератора замкнули(от старости) треснула оболочка всем огромное спасибо, думаю тему можно закрывать

Здравствуйте, у меня вчера возникла проблема. У меня а/м ВАЗ-21093 2001 г.в. карб.. Вечером шел по трассе 100 км., тряхнуло на кочке, резко загорелись все лампочки на приборной доске, после чего через 2-3 сек. разом отключилась вся электрика, погас свет, а/м заглохла на ходу. Проверил клеммы на акб были наместе (акб была заряжена, генератор новый, ремень наместе). Аварийка не включается, замок зажигания также не включается, сигналка мертвая, вся проводка наместе, обугленых проводов нет. Вобщем так и не завелся, притащили нагалстуке домой. Помогите разобратся в чем может быть проблема, возможности отогнать а/м на СТО нет, придется занимать.ся самому.

не знаю как на счет легхковых авто, но на счет экспортных грузовиков могу сказать следующее, все навороты это 2 кольца контроля отк, и краска машины на порядок выше, все остальное тоже самое. 2 года работал на заводе группы газ...

ты не один, я тоже мент, инспектор взвода ппсм, бывший участковый

спасибо за совет попробую после новогодних праздников разобраться если интересно что было отопишу

вибрация педали причем довольно интенсивная на выжатом сцеплении

может кто сталкивался с такой проблемой,подскажите... В один прекрасный момент при переключении передачи появилась вибрация при выжиме сцепления, стали туго вкл. передачи как на тракторе. вибрации в нижнем положении педали сцепления просто дикие. позвонил на сто сказали меняй корзину сцепления, на др сто сказали накрылся гл. и рабочий цилиндр сцепления что делать, хочу после новогодних праздников отгонять на галстуке машину на сто но чтобы не попасть на лишние деньги хотелось бы все таки знать причину сего недразумения. эксплуатацию авто в таком состоянии считаю варворством бибика стоит во дворе, гаража нет.

я с тобой полностью согласен, лучше к электрику чем в пожарку. У самого был такой же инцидент не мог понять куда уходит эл-о поехал к эл-у за 1500р нашли:неправельно подключенную магнитоллу, коротыш в приборной панели, задних блок фарах, ну и развалившийся полностью стартер.К кулибиным в гаражах отношусь скептически, т.к. штатная проводка имеет сопротивление то которое ей необходимо, а не правельно установленный усилитель, саббуфер и прочая х-нь приводит лишь к плачевным результатам...

мне от старого хозяина достались ПТФ российского производства круглой формы, линза желтая около 10см в диаметре, использую в туман, снегопад, свет обалдеть все видно. На счеь взлома машин, в костромской области не лучше: за лето мою старушку(ваз 2107 98г.в.) 1 раз пытались угнать, двиг не запустился сигналка заблокировала,, 2 раз антену снять!!! p/s. лампы ничего

у меня ваз 2107 98г.в. брал за 35 т.р. мотор с капиталки, по кузову были недочеты устранил сам, 2 года езжу менят только радиатор, генератор,балку двигателя(по своей вине, гонял сильно не выдержала) машина радует цены на з.части низкие, полностью ремонтнопригодна.

не всегда плохая вентиляция салона служит причиной запотевания салона, у меня точно такая же проблема была с ваз 2107, причина оказалось бональная: плохо высушенный салон-отсюда и конденсат на стеклах. Проблема исчезла поле стояния авто в течении 2з суток в гараже с тепловой пушкой, но перед этим снял ковры и часть пластмассы

на мой взгляд все зависит еще и от навыков вождения, ну и резина конечно же

у меня у самого классика 98 г.в. семерка замок бензобака ссср-кий кодовый еще ни один негнодяй не вскрыл но краску гады царапали

у меня семерка 98 года сиденья штатные нога правая тоже от длительной езды затекала, я приучился нажимать педаль газа серединой ступни и все прошло, на счет роста рост мой 192 мешал рычаг коробки передач нога между им и рулем банально застревала обрезал рычаг на 8 см. и все прошло :blink:

не всегда кардан, может полетел резиновый манжет на креплении коробки, либо подушки двигателя полетели :rolleyes:

я с тобой полностью согласен низкое давление дает больший зацеп с грунтом, но нада помнить что если сильно сбросить даление можнл проосто разбортировать резину

у меня бибика 98 года 2107, радиатор менял перед зимой поставил марки "лизар" универсальный подходит и на инжектор и на коарбюраторный двс стоимость 1100р. электровентилятор выкинул поставил крыльчатку на водяную помпу, поставил так же диафрагму чтобы был направленный поток воздуха. Про датчик температуры и про перегрев вообще забыл Вобщем вся переделка обошлась в 1500р вместе с радиатором!

я из нерехты 43 км. от костромы

у меня такой вопрос, может немного не в тему я сам владелец семерки, но хочеться что то переднеприводное.... хотелось бы узнать следующее что крепче, по кузову, 2109 или 21099 и стоит ли брать девятую серию какие минусы и плюсы вышеуказанной серии!!!

извиняюсь что не писал долго дела!!! завтра скину генератор напишу марку бибика 98 года, чистая ваз 2107

диодный мост поменял, заменил рене напряжения тоже самое генератор весь прочистил без толку