Ронин

Огого! Понеслась игра флудера в картинках! Скоро фильмами постить будем! ...Вошки=) - мыло хозяйственное

это чмо такое: а ка же блохи???

блохи :) :) :)

Барнаул, в Москве нет

Я чёт тоже удивился куда может утекать. левый скорей всего был, отключал виртуально :)

насчет штатных БК не знаю, но большенство скачек покажет, если настройки мин~макс настроены, а о коротком он знать не может

Это не БК (борт комп.) а БСК (борт. система контроля)

А тут коротнет, сгорит автомобиль :) ниче он не покажет какимбы он ни был!

то сгорит предохранитель

Satch, я твою машину видел :) Тебе лет так через 50 ее в музей сдать как оригинал здорово будет! Я у автора спросил.

И я возмущусь!!! http://lada-forum.ru/index.php?s=&show...st&p=484419 http://lada-forum.ru/index.php?s=&show...st&p=484385 Не ругайте, зло берет! Не могу понять почему счетчик сообщений считает за одно. Раз так значит могло же выплюнуть лишнее! Или предупредить в автоматическом режиме что сервер занят, или просто молча. Ну сделайте же что нибудь. Спс

Посетила еще мысль, а не в трех-рычажном переключателе дело? Схема включения фар и противотуманного света в задних фонарях 1 – блок-фары; 2 – монтажный блок; 3 – переключатель света фар в трех-рычажном переключателе; 4 – переключатель наружного освещения; 5 – выключатель заднего противотуманного света; 6 – задние фонари; 7 – предохранитель цепи заднего противотуманного света; 8 – контрольная лампа противотуманного света, расположенная в блоке контрольных ламп; 9 – контрольная лампа дальнего света фар, расположенная в спидометре; 10 – выключатель зажигания; Р5 – реле включения дальнего света фар; Р6 – реле включения ближнего света фар; А – вид на штекерный разъем блок-фары: 1 – штекер ближнего света; 2 – штекер дальнего света; 3 – штекер массы; 4 – штекер габаритного света; Б – к клемме “30” генератора; В – выводы печатной платы заднего фонаря (нумерация выводов от края платы): 1 – на массу; 2 – к лампе стоп-сигнала; 3 – к лампе габаритного света; 4 – к лампе противотуманного света; 5 – к лампе света заднего хода; 6 – к лампе указателя поворота autoprospect.ru

ЁШКИН КОТ! :) :) :) ТЕБЕ СЮДА: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=40232 Тут и спроси! Зачем столько одинаковых тем???

+1 У меня нет связи БСК с колодками, а он иногда пищит. Тоже и с уровнем масла, ремнями, охлжидк. Проблема должна быть решаема. Заметил, когда плафон освещения салона соеденить с ТАКИМ ПЛАФОНОМ, он начинает глючить. Частенько БСК сам по себе сдыхает, но может ты у себя тоже начудил с електрикой?

Да скотчом ее бери! Или купи новую клему, копейки любой из вариантов стоит.

Я ездил, не плохо, дальним не так слепят. Конечно хуже видно немного, да и проблемы с гайцами будут. Лучше по закну 15ти сантиметрову полоску сверху. Ксати можно хоть 100%

штука класная! в остальном советую смастереть АСС на зажигании, при вставленом ключе в замок зажигания запитываеться БСК (переходит в режим ожидания, и пищит о открытых дверях). Этот проводок можно использовать на магнитолу, но через релэ. См. тему Как сделать...,Магнитола

смотри сам, но лучше сократить интервал и сэкономить не покупая "сверхкрутой" ремень, хз куда нарвешься. а русский жёлезно 50 тыщ отслужит, больше не надо (мое мнение, прошу не оспоривать, оставляйте свои!)

брал немецкий бош, хороший ремень. но пока не узнал что бош построили в китае. и даже бывает пишут на китайском боше made in germany! такшо акуратно. наверно лучше бери русский по регламенту и меняй на 50 тыщ

прошу пардона за красный кубик не там. ты видать не понял. прогреваеться нормально изза полноценной работы термостата, а датчик температуры охлаждающей жидкости чудит, произвольно включает карлсон, надо менять

какашки

скорей всего контакт на руле, но не пойму почему зажигание на это влияет

а как он ведет себя при разных положениях руля?

замок зажигания с клаксоном не связан, тут где-то на руле проводок цепляет

Датчик завернут в выпускной патрубок охлаждающей жидкости на головке цилиндров.