Ронин

:) пока масла не хавает даже думать не хочу

поршень поставил на место? как неправильно поставить умудрился?

Ура!!! А у меня с термостата капало на кпп и тоже испарялось моментально. надо следить за хомутами :)

С Днюхой тя Швейк! Успехов, здоровья и лёгких дорог. еще желаю шоб фигура была штройной! живот для пива а не от пива, и немного для салата! дык пусть тебе туда помещается сколько душа пожелает и никогда не будет плохо!

а потом что хочешь на той же второй до 60 разгонятся и ехать? ты хоть одну машину знаешь которая на скорости 5кмч на второй не дергаеца? ни объем двигателя ни зажигания здесь не причём. она у тебя чхает? дым с трубы идет? не лезь к зажиганию. можешь попробовать лежачих переезжать с наполовину выжатым сцеплением даже на второй. трогание с места это не пытка и не обуза, от которой нужно как можно быстрее избавиться. Правильно выполненный старт – это ещё один источник получения удовольствия (коих в автомобиле много). Именно желание здыхаться как можно скорее мороки со сцеплением и является причиной большинства проблем у начинающих (или у тех кого неправильно научили), они или «глохнут», или заставляют автомобиль биться в конвульсиях. Сцепление служит для обеспечения безрывкового трогания, плавной остановки при торможении автомобиля и бесшумного переключения передач. Устройство предназначено для кратковременного отключения двигателя от коробки переключения передач, а посредством прочих элементов трансмиссии – от ведущих колёс автомобиля. Большинство устройств основано на одном или нескольких трущихся дисках, плотно сжатых друг с другом или с маховиком. В обычном состоянии диски сцепления плотно прижаты друг к другу и передают вращение от коленчатого вала двигателя к коробке. Нажатие на педаль сцепления разжимает диски сцепления, оставляя между ними свободное пространство. При нажатой педали вращение не передается. Работают педалью сцепления левой ногой. Педаль нажимают резко и до упора, для этого говорят – необходимо “выжать сцепление”, после чего сцепление выключено. Отпускание педали приводит к плотному сжатию дисков сцепления, поэтому отпускать педаль необходимо плавно, придерживая ногой, (педаль выталкивается пружиной) – сцепление включено. В процессе отпускания педали водитель должен прочувствовать момент сцепления дисков (обороты двигателя должны немного упасть) и в это время немного задержать ногу в этой точке, после чего слегка добавить газ и отпустить педаль сцепления полностью. Бросать педаль сцепления (резко отпускать, не придерживая плавно ногой) нельзя, так как диски резко соединяются, и машина дергается и делает рывок вперед. Когда на педаль не нажимают, то левая нога ставится на пол слева от педали – на арку левого колеса. Находясь на арке, нога даёт водителю дополнительный упор и снимает лишнее усилие с рулевого колеса. Не допускается двигаться накатом при включенной передаче и нажатой педали сцепления: это быстро выведет из строя выжимной подшипник сцепления. Не допускается так же держать левую ногу над педалью после того как сцепление уже включено. Вследствие усталости это приводит к непроизвольному нажатию, в результате чего сцепление частично включается, а это приводит к его повышенному износу. зы даже не знаю куда, но нужно перенести в другую тему

ну хоть по звуку как?

сдохнет сразу, у меня всё сразу дохло что я спецом не менял посмотреть сколько проживет...хотя... у меня же таз :)

нет, это красные лампы по 21W. включаются только в паре с ближним светом фар.

любое средство для полировки кузова дает такой эффект. только сразу после нанесения прилипнет полсантиметровый слой, а вот уже после мойки или дождя будет гуд. есть шампуни с воском...да зайди в любой автомагазин с химией и пробуй всё подряд, мне доктор вакс нравится

кряка, пока краска осталась во как мона еще доделать...

а ремень с метки на зубок соскочить не мог? или поставили криво?

автор наверное уже купил новый. у меня родной гнилой и трухлый, я в нём все дыры заварил, и тишина:)

Сержык, а чё ты думаешь что дело в прошивке, может там фигня какая-то, соринка, контакт плохой, рхх. Пропуски во всех цилиндрах?

Блокиратор PS GPS-L – небольшое устройство, способное заблокировать работу приборов GPS слежения, таких как GPS трекеры и GPS логгеры. Создавая помеховый сигнал в частотном диапазоне 1450 -1600MHz подавитель PS GPS-L «обрубает» сигнал от спутниковых систем, предназначенный для определения координат приборами слежения. Устройство PS GPS-L работает как в автономном режиме ( до 2-х часов) от аккумуляторной батареи, так и стационарном режиме, питаясь от сети переменного тока или автомобильного прикуривателя. В комплекте с подавителем GPS идут два адаптера: один для питания от сети 220 В., второй – от автомобильного прикуривателя. Несмотря на свои миниатюрные размеры, подавитель может блокировать работу GPS приемников в радиусе 8 метров. Используя глушилку GPS сигнала, вы можете быть спокойны за то, что установленный в вашем транспортном средстве gps маячок не будет определять свои координаты и не выдаст Ваше местоположение и маршрут. Подавитель PS GPS-L имеет небольшие размеры 95x48x18 мм и вес 200 грамм. PS GPS-L блокирует работу GPS маячков, работающих на единственной «гражданской» частоте - 1575,42 МГц. Цена: 5 200 руб. http://www.blocking.ru

парами обычно продают

ану фотку выложи. красить весь не надо, даже если у тебя металик. гляди как мне низ задней двери переходом закрасили (зарулила маршрутка, думал дверь на металлолом), правда на солнце цвет отличается по причине что краску покупал сам, и молдинг криво прилепил, по той же причине :)

да не, похоже что питание болтается, и постоянно происходит самодиагностика как при включении BSK10.PDF вот еще и схему нашел, можешь доломать если дело не в питании :)

а я ложиль стрелочку, когда штафы за это были две бутылки пива. ощущение ехать на тазе с такой скоростью офигенные! пятая на шохе - вещь с ее то велосипедным весом и двигателем 1.6 :)

тогда попробуй по схеме ослабить сломанную шпильку, а дальше сверлом и отверткой з.ы. пардоп за фотошоп

http://market.yandex.ua/model.xml?hid=1660...54&clid=502 Они? Да простят меня модеры за рекламу...

Ну и шо, стрелку за 200 завалил уже? пардон за 180

K&K Эмир

:) Абалдеть, коробку без ямы! Вспомнил я свой спортивный велосипед в детстве, вверх ногами его ставил чтобы починить :)

я снимал колесо, и тонким сверлом сверлил рядом три точки, потом отверткой легко откручивается.

не думаю что в него могла влага попасть. ну попробуй его достать и клемму поправить, может отходит