Ронин

залить Liqui Moly на 500км примерно, а потом слить очень тщательно и залить заново такое же примерно на 7000 км, а уж потом заливать на 10-12000 км Я тебе на пиво с форелью економлю, а ты! :) Ничего не мой и не меняй. Любое синтетическое масло имеет моющие присадки, и пока ты его льешь, их вполне достаточно.

лучше подушку как дамочки с каблучком возят с таким знаком купи :)

может утечка с активной антены. ее обычно на прямую к плюсу подключают. в магнитолах обычно есть кабель для выдвижной антены-автомат, я у себя туда подключил. антена выключаеться вместе с магнитолой

АТОМ, ПАМАГИ! ЧЁ ТАКОЕ? Я РАЗ ПЕЧАТАЛ! УДАЛИ ПЛИЗ ЛЕШНЕГО

на жигулях такого нет не на приоре не на калине, а тот синий с белым куда +12 я к активной антене подключил. вот проблема у людей, может изза антены: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=35280

стресс не стресс, но и не фигня! ничего плохого конечно в этом нет, но при переходе с одного сорта на другой первый интервал замены лучше сократить до 2-3 тыс.км, так как в лабиринтах блока остаеться немного старого масла, и хр*н его знает как поведут себя присадки при смешивании. не надо клевать на красивый сайт и красивую рекламу. я думаю если такой подбор по маркам а/м устроит любая другая марка, да еще и ладу и деу туда добавит, много кто на это тоже клюнет. корче смысла не вижу сокращать интервал ради такой чепухи если ты брал машину с нуля.

стресс не стресс, но и не фигня! ничего плохого конечно в этом нет, но при переходе с одного сорта на другой первый интервал замены лучше сократить до 2-3 тыс.км, так как в лабиринтах блока остаеться немного старого масла, и хр*н его знает как поведут себя присадки при смешивании. не надо клевать на красивый сайт и красивую рекламу. я думаю если такой подбор по маркам а/м устроит любая другая марка, да еще и ладу и деу туда добавит, много кто на это тоже клюнет. корче смысла не вижу сокращать интервал ради такой чепухи если ты брал машину с нуля.

стресс не стресс, но и не фигня! ничего плохого конечно в этом нет, но при переходе с одного сорта на другой первый интервал замены лучше сократить до 2-3 тыс.км, так как в лабиринтах блока остаеться немного старого масла, и хр*н его знает как поведут себя присадки при смешивании. не надо клевать на красивый сайт и красивую рекламу. я думаю если такой подбор по маркам а/м устроит любая другая марка, да еще и ладу и деу туда добавит, много кто на это тоже клюнет. корче смысла не вижу сокращать интервал ради такой чепухи если ты брал машину с нуля.

Не ну я же с добром! Зачем человеку неприятности. Я себе беды наделал однажды, вот и советую что могу :) Можешь с меня здесь поржать: http://lada-forum.ru/index.php?s=&show...st&p=471665 Предупреждаю! Будешь флудить, буду наказывать! Модератор.

а на жигуль шипованый в первую очередь клеить надо, он как вкопаный остонавливаеться при своем весе. даже супер порш кайен турбо С со своими керамическими тормозами может догнать шипованого жигуля

прошу прощения за русскую транскрипцию. мют это mute функция заглушения звука в магнитоле. в некоторых регулируеться на сколько отрегулируешь, в некоторых запрограмировано убавить в процентах от заданой. ззади магнитолы должен быть кабель, обычно голубой (mute) при замыкании которого на массу и включ. эта функция Вот нашел как это сделать на Нассан Максима: http://www.clubmaxima.ru/?rear-gear-sound-muter.htm Кстати АСС провод тоже можно использовать, если он не занят зажиганием. он настроек не испортит

Про блондинок, брюнеток и мужиков :)

Мой тебе совет, дай электрику на пиво, и не лезь куда не знаешь пока новую машину на гарантии не спалил.

подкрыльник? хотя если он, одного щелчка маловато будет

Это как у кого с фантазией. Можно отдельно каждый плафон под каждый концевик, можно к центральному плафону освещения салона. Возьми плафоны такие как в багажник 11/12 идут. они с выключателем. летом на природе муз. слушать, чтобы не садить аккум удобно очень. но я лучше сделал бы так: Посветка зон возле дверей только кнопки не выкидай

трос ручника отпусти если меньше 3-4 зубов ход. Если при торможении зад не хватает, и не влияет на розгон, пока притруться все будет ОК

не урони механика в сугроб :)

проще водителя-телохранителя нанять, захотелось так и всё, не мешай! это не спасибо, это мимо кассы попал

а сцепление не может? у меня при розгоне до 2000-3000 шумит. звук как от дизеля. и интересно так, само по себе пропадает иногда. думал от температуры зависит, нифига. то холодная, то пол дня норм. а потом шелестит

магнитоле от этого не гуд. будет диск крутить, а ты его с розетки вырубишь, настройки испортишь. надо мют задействовать

ага, и пользуеться опасной бритвой :)

Открыл, кубик рубика не хватает для полного счастья :)

Это чё? паверпоинт файл? Нет такой програмы у меня, ностальгия берет!

Раз тему создал, выкручивайся!

Вот рисунок пихну сюда чтобы ностальгировать удобно было. PROSPORT ты о чём?