FdF

Ну вот и началось - а именно началось то, что уже 3 дня вылетает (выключается) третья скорость. Каждый день все чаще и чаще... сейчас практически сразу. Своему мастеру звонил, но он говорит что нужно разобрать коробку да посмотреть. Так ли это? или возможно обойтись какой-то регулировкой?

Простой интерес. Есть сама с его существующей подвеской. Что обычно делают? Другие амортизаторы ставят, другие пружины... вроди бы и все. А возможно ли переделать подвеску так, чтобы это был значительно другой конструктив? Все для чего - да для того, чтобы максимально на дороге почувствовать конфорт от езды. Может я глупость написал? просто интересно... что и как еще можно улудшить.

тут такую тему на фотках видел... На низкую панель есть какая-то надстройка, которая ставится на низкую панель и такая красота получается! Просто супер http://auto.sarbc.ru/images/medium/z/i/w/z...3tfm9hqrla0.jpg Что это такое? и где это можно взять... как называется кто знает?

Тут недавно такую ситуацию увидел... Холодно было движок не сильно нагревался - ну гладусов 70 пожалуй... Ехал долго... но дело в другом. Не пойму - глаза слизятся. и запах выхлопа в салоне... думаю че за фигня. Выключил печку а домой приехал завел и посмотрел. Оказывается, что когда газую - часть выхлопа (совсем немного, но достаточно чтобы ощутить) идет поверх, через воздушный фильтр. Вот и вопрос - с чего бы? Если учесть, что компрессия в целинграх хорошая - откуда выхлоп в карбе?

вот я думаю про октан-4Е-35 - говорят, что не плохая вещица, а главное, что полезная ;)

Подскажите плиз, у меня на низкой панели в 9-ке нет тахометра. Что можно сделать из недорогово, чтобы прикрытить тахометр... может быть как-то впиндюрить бортовой компьютер? Тогда что нужно в машине, чтобы он заработал

за совет спасибо, за все остальное... в... п... и т.д.

без провалов... тянет так не плохо.

мужик выставлял - т.е. мастер. вроди бы с точки зрения холостого хода - там нормально по оборотам выставлено

умный да? я от туда и пишу в форум...

У меня так не работает - это означает что что-то все же сломано?

ок... а каким именно антигравием лучше это делать? фирма, марка? и его можно наносить фактически при минусовой температуре? и машину то как мыть? толстый слой должен быть?

чем же его потом снимать? интересно на сколько тебе его хватит? неужели антигравий всю поверхность изолирует от воздуха? то что влагу не впитывает - это понятно. так сколько ты на антигравии проездил? и как он моентся в этих местах?

шутишь да? мне что? всю машину сейчас счистить и безцветным антигравием? и что по ТП будет...? в паспорте "вишня"... в натуре "без цвета" ;)

вот такой ворпос - я раньше не ездил на самарах. конкретно на ваз 21093 95г. Я вот как завожу: 1. подсос практически на полную. 2. грею на подсосе постепенно уменьшая его. греется минуты три четыре... вопрос. пока машина не прогрелам без подсоса она не будет работать? Почему спрашиваю? потому что пока градусов до 80-90 нагреется - машина без подсоса не фурычит - глохнит. Это нормально?

у меня до капиталки перегретый, но пока... тфу...тфу... с мая ездит нормально после капиталки.

Купил значит себе ВАЗ 21093 95г. выпуска. Машина работает хорошо, ходовая тоже... кузов только в одном месте имеет заплатку и пока крепкий... красили ее в прошлом году... видать сами и на сырую. В общем ситуация следующая: краска реально начала облетать местами до грунта, а местами до железа аж... !!! Т.к. погода сырая и езжу каждый день, то местами оголенное железо начало ржаветь. Срочно нужен совет... денег нет на полную покраску, но что-то нужно делать. Более того, не доступен теплый гараж - только холодный. Что можно сделать с кузовом, чтобы та продержалась до осени, а там денег я найду на покраску... Как-то подкрасить или что? и как... если учесть, что холодновато.

А есть был перегрет и потом была сделана капиталка? тогда тоже будет выбрасывать масло?

я разок заправил супротеком, но пока рано о чем либо говорить... не проездил и 1000км. у меня в 3-м 11 компрессия... вот есть будет как во всех по 12... думаю, что это и будет польза... Так он и без него хорошо работал, тихо журчал. в общем пока изменений не видел.... Но еще разок скажу, что если везде будет по 12, то стоило заправлять его.

народ, опустились чето мы до банального, а сколько может жрать машина. Сколько? да не больше 10 явно. А если по теме? что подкрутить, стукнуть или согнуть? чтобы ела нормально и при этом ехала.

ну вообще ездит очень даже тяговито. от полной заправки до полной заправки

похоже что штатное. конечно в двигло не лез никто... в карб лазили, но, собственно там больше и менять нечего - это ж ... 9-ка 95 года... ну по крайней мере узлы похожи на штатные )

переведи плиз. что значит все стоковое? я не знаю... я то что буду искать? мастер сделал как по паспорту. что ж еще нужно для него.

Ситуация следующая. Куплен ВАЗ21093. Капиталка делалась в мае. твигатель прекрасно тянет, во всех цилиндрах по 12. В общем норма. Сейчас в городском цикле зимой (если ЭТО зимой вооще можно назвать) жрет порядка 13л. на 100км. Понимая что это много поехал думать в СТО (т.е. делать)... Что делали? 1. регулеровку клапанов 2. чистка карбюратора (там все живое - все работало) 3. регулировка зажегания. В общем свечи все хорошие - аж рыжие! искра просто замечательная. СО/СН на холостом ходу 1,5% выставили... когда газуем - падает аж до 0,3%... тоже короче замечательно. Только не трогал трамблер, но по идее там должно быть все нормально коль зажигание нормальное. Знаю что перебирали в машине коробку передачи. Короче после всех этих регулеровок... расход 12литвом на сотню... Езда умеренная... не кручу супер... Что еще посмотреть? я уже с ног сбился... :(