Agrum

ааа))ну я как раз перепрошиваться думал))

ДПКВ?

собственно, достала меня такая езда оооочень мееееедленно скидывает обороты с 3500 тысяч. т.е. на первой разогнался, отпустил газ, сцепление выжал, а обороты так и висят 3500 секунды две, и тока потом сползают вниз. изза этого на переключениях приходится или выдерживать мхатовскую паузу или получается дёрганье... чё делать? машинка 21124, РХХ, ДПДЗ, троссик газа в норме

советы...скажем так. всегда рассчитывай всё с запасом.запас обгона, запас перестроения.представьте что все остальные участники движения - психопаты с манией величия. могут неожиданно затормозить, ускориться,перестроиться.старайся предугадать манёвр другого водителя.пример:сзади едет мерин, начинает тя обходить ускоряясь справа, а ты едешь по середине и перед тобой в среднем и правом ряду едут машины со скорость не сильно отличающейся от твоей.делаем вывод - мерин щас через три полосы полезет справа налево, дабы дальше обгонять.уступаем)

вышел сегодня к машине, а из двери замок торчит...пытались взломать.почти взломали, кто то спугнул видимо..выдернули замок, осталось тока за тягу дёрнуть и дверь открыта. но в салоне всё цело, ничо не тронуто...

лежит дубинка самодельная..труба а на неё шланг надет)

Скорость 80 км/ч...казалось бы, небольшая скорость ведь. Сколько раз я гонял по городу и за 80, и за 100 (бывало дело), и нажмёшь тормоз - раз, два, три и машина уже стоит. Да, к тормозам на девятке у меня никогда претензий не было. Да и скорость то в самом деле для города небольшая, даже катаясь на мопедах и мотоцикле на даче, которые ехали как раз около 80, я думал что в случае чего фиг с ним, отторможусь. Так и в тот день. Набрав 80 по грунтовке, я закладывал машину в довольно крутые повороты - опять же, с управляемостью на девятках всё в порядке... И вот, подъезжая к лёгкому искривлению дороги,я ощутил что машину уводит куда-то. Привычное движение рулём, выравниваю траекторию...ан нет, не выравниваю. Треск, машина начинает болтаться по дороге как маятник. Краем глаза замечаю скорость - 70. Ну, ерунда, не удержал. Жму на тормоз. Раз, два, три.. ДА КОГДА ЖЕ ТЫ ОСТАНОВИШЬСЯ?? Мгновения казались мне вечностью, пока на скорости около 30 км машина не ткнулась носом в бревно в придорожной канаве. Нет, как? Почему я её не удержал? Ведь скорость была ерунда...ВСЕГО 80. Уже потом, прокручивая мысленно в голове вновь и вновь эту аварию, я всё больше и больше понимал, что даже 80 - это очень много. Очень много, если ты не контролируешь ситуацию. С тех пор прошёл почти месяц. Я уже купил новую машину, кстати, мощнее старой. А вот желания жать на газ поубавилось. Даже на пустой трассе, когда стрелка спидометра перешагивает за 120, нога сама жмёт на тормоз. Почему? Страх? Осторожность? Неуверенность? Наверное, и то, и другое, и третье. Нет, я не стал бояться машины, скорости, аварий. Но что-то в моём взгляде на вождение изменилось... Но это наверное к лучшему, так? Ведь некуда нам торопиться... (написано о реальных событиях, произошедших со мной, и под впечатлением от ролика "Неугаданное" (мб смотрел кто) Сильно не бить :)

Сегодня на разгоне машина задёргалась и через какое то время загорелся чек энжайн. Поехал в сервис, там диагностировали что сдохло 2 катушки зажигания и свеча.поменяли катушки, свечи, вроде проблема ушла. Катушки блин дорогие....полторы тысячи штука

у меня клапана не гнёт - у меня 21124))

Спасибо) ОООООООООООО. Забыл написать))) На след.день после покупки выезжал со двора, заглох с непривычного сцепления, и тут бууууммм...в зад микроавтобус приехал)) Удар был несильный, у меня бампер чуть чуть треснут и пара царапин, а вот с микроавтобусом прикол - разбиты противотуманки, и ПРОБИТ РАДИАТОР о_О Кончилось тем что он мне отдал 3 тысячи за бампер и я уехал, а его вечером на галстуке утянули)) ДПДЗ, РХХ.

Собственно купил вторую в жизни машину ВАЗ 21124 2006 Тёмно зелёный металлик 1,6 16кл Полный сток. Музыка - магнитолла JVC, 4 динамика в штатных местах Колеса Литье 14" Резина Баргузин 4 Доп оборудование: Парктроник, противотуманки На учёт ставил в платном мрео - управился за полтора часа, всё быстро и вежливо, правда цена кусается... После покупки сразу поменял - передние тормозные диски/колодки (Brembo/Ferodo красные), стойки задние (СААЗ), настроил сцепление под себя - бесил огромный ход педали с срабатыванием в самом конце. После девятки - самолёт..да что там, турболайнер)) Разгоняется весело, в салоне тише намного, панель не ходит туда-сюда... Вобщем машинкой доволен. Съездил на дачу, идёт 140 по трассе вообще без напряга..как ни странно - после девятки на более мощной машине нет желания топить в полную. На девятке я Лужскую объездную проскакивал на 150-160, а тут больше 140 и не топил как то, толи с непривычки, толи машина располагает к более спокойной езде)) Вот первую тысячу намотал, буду тут вести свой бортовой журнал. На данный момент тока подвисающие холостые беспокоят, до полной остановки машины висят в районе 1300об...уже и датчики поменял, ан фиг) Советовали скинуть клемму с аккума, нада попробовать... Ну и напоследок фото:

после 99й сел в 12ю....это СОВСЕМ другая машина.на голову лучше по комфорту.чуть другая управляемость - менее острая. + или - решать вам. едет веселей намного (мотор 1.6 16кл). в салоне сидишь как человек и О ЧУДО.ТОРПЕДА НЕ РАЗВАЛИВАЕТСЯ НА ГЛАЗАХ!

поменял РХХ и ДПДЗ - один фиг))

холостые подвисают в районе 1500 до полной остановки.т.е. перед перекрёстком выключаю передачу, отпускаю сцепление, обороты 1500.останавливаюсь полностью, обороты опускаются до 800.что это может быть?

на двенашке передние электростеклоподъёмники (штатные) не работаю...закрыты...нажимаю закрывать - слышится из двери "тук" типа пытаются закрыться дальше.а вот открыть не получается. в чём мб причина? что смотреть?

со слов хозяина ремень менялся но всётки махну. я знаю что нада бензонасос иметь с собой и ДПКВ...с остальным неисправным машина вроде ехать в состоянии всяко

купил двенашку 2006 года с пробегом 66 тысяч. собираюсь её делать под себя,т.е. без халтуры. что посмотреть/поменять для профилактики? что с собой возить на дальняки?

на 211204 лениво скидывает обороты в диапазоне 2500-1000.что может быть или это нормально?

восстанавливать смысла не вижу т.к. эвакуатор до города тысяч 8 и работа ещё десятку минимум... pavel^99,жека 51, спасибо)) сам цел как ни странно, ни царапины...

целиком - внешне всё норм, тока бампер помят и номер.но что то задето, справа спереди, т.к. зазор двери неравномерный стал и она за крыло цепляет при открывании, колёса смотрятв разные стороны. а сзади вывернут лонжерон)

пока ждали эвакуатор, сидели в машине)

продавать да, а бить в планы как то не входило) не деньги жалко. машину жалко.первая машина как первая любовь..

Разбил машину.... ехал, по щебёнке, скорость 80...начинает чуть чуть заносить.рулём привычно выравниваю траекторию...треск.­..машина не управляется, торможу. поюзив по дороге влетаю в канаву... вырвало задний лонджерон, видимо, на ходу. варили месяц назад... сам жив, а вот машина...передние колёса враскоряку, включатся 1,3,5 передачи, сзади колесо висит на стойке... на запчасти видимо, т.к. машина на даче, 220 км от питера, ближайший сервис в 30 км собирался продавать много было вариантов как с ней расстаться но что бы так.... не верится ещё... сегодня закрывали плёнкой её на даче, ощущение, что на похоронах побывал.... До аварии: Собственно авария: Внешне вроде и ничего но что то спереди погнуло т.к. дверь пассажирская закрывается с трудом, зазор неравномерный и при открывании трёт об крыло не знаю зачем пишу, просто..как то так

мне говорили что могут очень долго ждать подтверждение из другого региона, что машина не в угоне

могут быть какие то проблемы при постановке на учёт если я машину из другого региона притащу? с москвы в питер конкретно.