krezy99

Демпфер смотрел когда ремень грм менял вроде норм, сегодня вышел на улице +2 завелась без проблем может это все-таки прошивка, вот интересно если сьездить на диагностику там покажет какая прошивка стоит стоковая или нет?

Аккум новый, бензонасос рабочий.

А в ответ тишина :) что совсем ни кто не знает.

Неделю машину не трогал пришел завел вроде без проблем проехался поставил на следующий день опять завел поехал в сервис по ходовой делать ремонт за одно поменял грм (был покоцан и метки не совпадали) бензиновый фильтр приехал домой поставил на следующий день вышел завожусь( на улице похолодало) ,а она опять только с газом за...ла и как теперь ее лечить хотя при плюсовой даже +1 или +2 заводится нормально.

Была такая проблема был виноват ДК.

Поменял свечи,снял и почистил МЗ, поменял провода,поставил без контактный ДПДЗ,и поставил новый ДМРВ снял клейму на десять минут и вроде проблема ушла :) ну не знаю как будет дальше вчера влетел в яму и переднее колесо ушло назад :) буду делать потом буду смотреть как заводится.

Когда кручу стартером.

Что ни кто не сталкивался с этим?

Уважаемые Форумчане проблема такая машина 21102 1,5 8кл как началась зима и похолодало стала заводится только когда слегка нажимаешь на газ,но когда прогреется и поездишь то заводится без проблем ,хотя до этого был поменян РХХ и промыт ДУ в общем ездил и все откладывал но вот на этих выходных(было тепло) решил поменять еще раз РХХ ну и за одно РДТ поменял проверил заводится без газа прокатился обороты 800-840-880 поставил машину простояла день вышел завел без газа л,а она за троила и обороты прыгали от600 до 1000 но проехал где-то 3км и она нагрелась до 80 троить перестала и поехала нормально,а то когда троила получалось так,трогаешся она обороты набирает,но еле едет,а потом как пинка получает дергается и едет нормально, поездил я пол дня глуша ее и заводясь больше не троила,а сегодня вышел (на улице похолодало) стал заводить,а она заводится опять только с газом и не троит что же эта такое где теперь копать???

Была похожая проблема решил ее зачистив массу на стартере,почистив и поджав маму.

Да БК есть температуру двигателя показывал сегодня с утра -10 хотя было чуть больше.

Но эта проблема вылезает только когда на улице темп. больше -10.

Подскажите у меня 21102 1.5 8кл при темп от -5 до -8 заводится без проблем ,а если чуть больше -10 начинаешь заводить ,стартер крутит вспышки есть ,но не заводится и не заводится до тех пор пока не выжмешь газ но когда заводится и прогреется и ездишь то в течении дня она заводится без проблем Д.У. мылся и менялся РХХ месяца 3 назад.

Мерил показывает при включенных потребителях тоже самое 12,6

Подскажите форумчане у меня на 2110 при работе на холостых и при выключенных всех потребителей напряжение по БК 13,2-13,3,а при включенных фарах,печки,обогрева стекла ,магнитолы падает до 12,3-12,6, но когда газуешь падает вообще до 11,6 и когда едешь не поднимается больше 12,6-12,8 таблетка поменяна ,но думаю поставить Трехуровневый регулятор напряжения, кто подскажет где рыть.

Дроссельный узел чистился, РХХ поменян,ДМРВ поменян ,свечи поменяны ,ВВ провода поменяны Фильтр воздушный и сеточка бензонасоса поменяны а ошибка есть 1514-Обрыв цепи управления регулятором холостого хода и была тоже тогда когда чистил ДУ менял РХХ ,но потом исчезла. И еще когда нажимаешь на газульку как будто сначала есть сопротивление а потом нормально и все это пока машина не нагреется толком.

Обьясните знающие не могу понять машина 21102 1.5 инж стало холодать и появился первый гемор ,стали при первом запуске машины зависать обороты ,то бишь завел она прогрелась до 60 ,а обороты все равно как при первом запуске 1300-1400 заглушил завел все равно, но когда проедешь минут 20 они востанавливаются,но периодически при остановках на светофорах опять поднимаются а потом медленно падают а заглушишь и пройдет какое то время заводишь обороты как положенно сначала высокие потом понижаются.

Cпасибо))

Так что ни кто не знает на счет взаимозаменяемости контроллеров?

Сегодня снял мозги и посмотрел вот такие BOSCH 2111-1411020-40 вопрос они взаимозаменяемые с другими и вот вспомнил, в тот день когда она перестала заводится я снимал дверь и выставлял зазоры и подключал датчик скорости ,а так как он у меня без колодки на проводах я включал каждый проводок на обум может я его закоротил а ведь от датчика скорости идет информация в мозги.

Согласно мурзилке контроллер подает напряжение +12 В на цепь реле топливного насоса,а у меня как раз пропало напряжение на реле электробензонасоса поэтому электрик и запитал от зажигания вот вопрос если напряга идет от мозгов то что с ними могло стать что-то перегорело или слетела прошивка? И можно ли узнать какие стоят мозги не снимая их если БК не определяет?

какой из этих шлангов согласно рисунку надо пережать что бы проверить

Набралось быстро,а вот скидывало долго.

Сеточку менял когда доставал бензонасос, замер проводили согласно этому http://www.vaz-autos.ru/2110/2_17_1_7.htm на счет клапанов то в начале этого года примерно тысяч 12-15 назад делали капиталку.

Сегодня проверил давление в рампе показало 2,2 а при снятие шланга с регулятора поднялось до 3, плюс проверил компрессию там 1-13, 2-12, 3-13, 4-12 и заменил щетки генератора, теперь похоже предстоит замена бензонасоса или для начало поменять фильтр топливный и проверить все заново?