alex_niv

не получится - там разъемы разные

но релюха то щелкает при нажатии на кнопку

при нажатии на левую кнопку слышно как щелкает релюха а правая кнопка только опускает правое стекло, а поднимать не хочет кнопка со стороны пассажира полностью рабочая я так понимаю, что кнопки рабочие и причина в чем-то другом

День добрый! У меня перестали работать кнопки стеклоподьемника со стороны водителя, причем месяца три назад перестала работать кнопка управляющая правым стеклом, а вчера перестала работать и вторая кнопка. А кнопка со стороны пассажира пока еще работает, но она управляет только правым стеклом.

Именно так и есть - глохнет всегда на холодном двигателе через определеное время Он сказал всем заливает только эту и ни кто еще не жаловался

Общем проблему почти решил. Поехал к другому мастеру. Не совсем правильно работал ДМВР (хотя предыдущий мастер мне свой поставил месяц назад). Почистил форсунки (правда без ультразвука – мастер сказал, что эта промывка типа круче любого ультразвука чистит) Заменил на форсунках резинки – они полностью сгнили. Сами форсунки в порядке ДЗ в порядке Поменял прошивку – инжекторщик сказал типа самая лучшая. Итог – первоначальные проблемы с хх и большим расходом ушили. Зато вылезла новая – на холодную машина стала глохнуть – мастер разводит руками, посоветовал поменять PXX, заменил – толку ни какого. Че можно еще сделать?

почему не зависит? ведь поршня он поставил от 1.6 т.е. у меня так 1.5 и остался?

ДУ - это что? Дроссельная заслонка?

как ты это победил? У меня аналогичная проблема

кстати еще такой вопрос мне года полтора два назад после очередного обрыва ГРМ (со всеми вытекающими) двигателист поставил поршня от 1,6 и сказал теперь гнуть ни че не будет и машина будет не 1.5 а 1.6 до этого у меня была 1.5 16кл Я точно не помню до замены поршней были ли эти проблемы с хх но вот щас думаю может от туда ноги и растут После замены я только прошивку поменял на 1.6 и все А может надо было еще какие детали менять - ведь не зря в магазинах продается это для 1.5 а это для 1.6

спасибо за совет попробую а иммобилайзер отключен

Добрый день! У меня такая проблема Скачут обороты на хх Происходит это когда заводишь и когда при езде сцепление выжимаешь скачут от 0 до 1000 потом около 900 останавливаются, длится это несколько сек, а иногда пока газу не дашь. По мастерам уже замучился ездить – все только руками разводят (может мастера такие?) – прошивок уже десять штук сменили, а толку ни какого Менял датчик хх, датчик синхронизации, ДМВР Последний раз менял датчик положения колен вала с ним тоже Свечи тоже, фильтры бензина тоже недавно заменил Замены связаны были не всегда с этой проблемой, просто ни одна из этих замен ни как не влияла на эти скачки

Добрый день! Машина cтала глохнуть на холостых, на скорости такого не проявляется. Холостые около 1000. Две недели назад поменял бензонасос, из под старого текло масло в сервисе сказали что с ним уже ни чего не сделаешь надо менять поставили самый лучший Питерский, а глохнуть стала недлю назад, пока до работы доезжаю один два раза может заглохнуть на светофоре, раньше такого не было ни когда. Причем заводидся на подсосе без проблем и пока подсос вытянут ни разу не глохла. Сначала думал бензин, но уже раза три доливал нового. Масло менял 3 недели назад. Свечи и провода менял по лету. Народ подскажите че посмотреть что определить в чем причина? Машина ваз 21099, карбюратор.

А где можно посмотреть эти технические характеристики? На сайтах автосалонов я такой информации не нашел

Добрый день! Может кто знает подходят ли наши диски с ваза на какую-нибудь иномарку? Только без расточек.

с кондеем хочу а там их нету

Добрый день! Я думаю поменять свою девятку на что-нибудь новое. Народ, что посоветуете приметно этак за 350 тр.? Я бы взял Приору, но мне надо с кондером, а его туда будут стаить только через год. Лохан слишком страшный, да и дешево как-то для европейца, боюсь тут дело не только в его внешнем виде. Вообще то я думал взять Акцент, но че-то последнее время качество их сильно упало, да и после того как ко мне приезжал знакомый на акценте и не смог выехать со двора чтоб не задеть брюхом я начал относиться к нему более сдержано. Фиат тоже не очень хвалят по качеству, да и движок его 70 л.с. у меня на девятке столько же, за такие деньги хотелось бы чего-нибудь пошустрее. Спектру мне не советуют мол слишком старая. Есть еще амулет, про него я вообще ни чего не знаю. Подозрительно дешево (дешевле десятки), тем более как утверждают на его форумах подвеска от VW электрика от BOSH и еще чето от кого-то. Если бы сказали, что там все от Лады то я бы еще поверил в ее цену. А так боюсь не начнет он сыпаться года через два, что его потом и хрен продашь. Вообщем я в полных непонятках, может действительно стоит остановить свой выбор на Приоре? Че посоветуете?

Блин обыскал весь форум ни чего не нашел по поводу тормозов с кондеем скинь ссылку где это обсуждалось

в июле какого года мне на вазе сказали, что кондеры начнут ставить только в 2008

а ты сам прикинь + подушка безопасности - 20 тр + кондер - 25 тр + АБС - 20 тр + молдинги + салон + противотуманки возможно акустическая полка и другая дрянь, что они обещали тоже только в люксе будет вот и пощитай че получиться

у нас это стоит 35 тр че значит как на лисапеде, поясни пожалуйста в десятках я кондеров не встречал, но в корейцах часто ездил - работает отлично, очень полезная вешь

так это целый год ждать и то а если он будет идти не как опция а только в комплектации люкс этак за 350 - 370 тр так уже есть смысл подумать брать ли вообще наше авто за такие деньги

Народ, а кто-нибудь пробовал ставить кондер на приору? И вообще кто скажет как они ведут себя на наших машинах, не будет это лишний геморой на одно место, за место комфортной езды, учитывая еще тот факт, что его установка обходиться почти в два раза дороже чем у любого корейца.

Народ слышал, что на 1,6 16 кл, при обрыве ГРМ не гнет клапана, т.к. исключен контакт вала с клапанами. На сайте автоваза ответили, что на Приоре этот контакт не исключен, т.е. опять гнет клапана. У меня вопрос, а кто-нибудь знает как обстоят дела с этим у иномарок, может это не только у нас эти проблемы имеются? Недавно я узнал, что на Акценте точно так же гнет клапана и 12 и на 16 кл.

Народ, кто приобрел приору, слышал, что на приоре стоит акустическая полка - то же говно, что и раньше или что-то нормальное поставили? Меня интерсует, как там установлены задние ремни безопасности? Я не знаю как на десятках, а у себя на Самаре, когда ставил полку ремни пришлось убрать, потому у их крепления стояли прямо на старой полке.