RusT_82

ПССС как к этому отнесётся , завод одобряет ???

Скоро ТО-1 , советуйут залить масло с молибденовыми присадками - а завод раздрешает такое масло и как оно называется (марка) от ТО-1 до ТО-2 машина будет эксплуатироватся при температуре ОС +30 -30 (ХМАО-ЙУгра под нижневартовском) т.е. сентябрь - ноябрь . От сйуда вопрос - какуйу вязкость взять (если с молибденом есть варианты) . А может есть отдельно долибден в тйубике ? С каким тогда маслом его лучше мешать ?

Да просто натолкнулся на описание разборки томозных колодок , так вот там написано снять эти подложки если имейутся ) вот мне и стало интересно - может кто знает чё это за хэ ?!

А леньтяйку непробовали сделать ?!? один раз застегнул и набрасывай за седенье , сел за руль на себя накинул ))) зачем каждый раз язочёк застёгивать ?!?

когда снимеш центральные воздуховоды то увидеш на кузове дырку - которуйу и надо закрыть (я взял подъдискетник от мп3 дика и двухсторонний скотч) а вообще с низу находется печка !!! и она у нас не герметична ! Актуальней будет всё же перегрев майфуна а в следствии чего отклйучение пока не остынет !

У кого какое мнение ? может есть спетцы по этой теме ?

alex089 - я с вами не соглашусь ! а то есть зачем делать то что при визуальном осмотре не выявело дефектов (например нету лйуфта руля , и где то кто то на этом форуме говорил что от лаялся от нескольких пссс услуг с занесением в техкнижку) Старое масло имеет смысл мромывать если не знаеш какое было залито и как оно себя поведёт с новым (марки масла приведены в тех-камасутре) Ткнуть то мона но не факкт что он не сошлётся на какой нить "так у всех" или "это заводом предусмотрено" А вот по поводу воя коробки -то имел опыт замены шестерни 5той передачи на старушке21073 1988 г.в. , так выло сильно по тому что не притёрлась новая к старой ))) пока я масло не залил доверха шестернь ) вой сильно приглушило ! печка не закрывается полностьйу ) но там я сам как нить ) с прямыми руками разьбяруся

Уже подходит время для первого ТО моей ласточки 210740 2009 г.в. Хочется выжать из этой ТОшки максимум пользы с минимальными затратами . Машина в целом радует . есть пару замечаний - замки дверей , лйуфт руля , свист тормазов , не стабильная работа движки , вой коробки ... Убивает что почти всё работы надо производить на пссс ! антикор разве нарушайут принцип сохранности авто ? магнитолу вааще через прикуриватель запитал (взял штэкер как на зарядке мобильника) ведь я могу свободно пользоваться прикуривателем !!?? зачем плотить им за прочистку дренажных каналов когда они чисты ??? надо ли покупать промывочное масло ?! - ведь за 2тыка кокс не образуется ?!!! В общем дорогие форумчане хочйу услышать от вас дельные советы без лишней демогогии ) кароче смелее !