RusT_82

Поясни , а то йузать не охота , не ужеле опять опростовалосился !!!? :) Автоваз это одобрят - а я гарантийу не хочу терять пока месь . :)

Сего днязаменил масло в кпп и мосту на BP ENERGEAR HT 80w90 Когда сливали "старое" масло (mannol getriebeoel synthetic 75w-90) после 2800 км оно стало ЧЁРНЫМ , а в конце каполо цвета "грязный воды" . Сразу после смены пропало завывание : моста и кпп кроме "50 км" , раньше выло при всех скоростях но сильнее при 25 , при 50 выло по меньше . Новое масло откатало где то 5 км . Сей час еду кататься , завтра отпишусь как чувствует себя кпп и мост . P.S. Не лейте Mannol ? ИМХО это Г.вно а не масло !

Есть замечания по авто , как составить в письменном виде предьявить их и ка они должны офомить отказ в гэ обслуживании . Если можно , прозба по подробней эту тему раскрыть .

Ээээ , народ , а где ригулировать то !!!? мя на новой сразу 5% лйуфт шол и рассположение не перед радиатором а ближе к ногам водилы и с верху плассмассовая пипка

Электроаш для 8ки , тока поставь на обород лево право и дрель надо иметь www.zr.ru

Есть один минус ! пятаяшестерня в паре с другой может развалится (как у моей супруге при выезде со светофора) но это не каждый день случается ) 5 ниже 90 не вклйулать !!! пара шестернь 1600рэ у нас стоит .

Заказал белуйу и чёрнуйу , семёрка цвета "индиго" , где какайа будет смотреться не знайу , а вы куда "залепили" ?

+1 Но я пользуйусь plus extra - №3 по результатам ж. за рулём вроде , и АВТОВАЗ одобрят . Цена у нас 1100 рэ. На счёт "способа смена масла" весьма оригинально .

+1 Но я пользуйусь plus extra - №3 по результатам ж. за рулём вроде , и АВТОВАЗ одобрят . Цена у нас 1100 рэ.

Клёво но думайу не осуществима : не достать и стоит дорого ) , а вообще спасибо , лучше подъискал бы по проще и практичней .

Нуууу климач это хоть и интересно НО мнойу не изученная тема , надо будет изучить эту тему и сложность установки . И всё же я считайу что обдув с бароды хоть и через сопло это всё ровно "правая в сандале а левая в валенке" , не зря же более менее современные ино имейут равномерный обдув на КАЖДУЙУ ногу ! И вообще у меня в последнее время очень много идей по преврощенийу салона в "удобный , комфортабельный и масимально практичный" , не хватает лиш опыта , данных и самое главное денег на материалы . И всё же у каждого человека должна быть мечта хоть и не осуществимайа сийу минутно за нал , но ежедневно достежимайа ...

Сегодня наткнулся на статьйу журнала за рулём , так вот там испытовали + и - промывки на разных маслах путём смешевания свежего и 10% старого или промывки ! Вывод прост как две копейки : если старое или новое масло синтетика то лучше НЕ промывать ! А вот с минералки на минералку ОБЕЗАТЕЛЬНО !!! Если вы хотите "долгой жизни" движке используйте хорошуйу синтетику (рекомендации завода + тесты www.zr.ru как я предпочитайу) и замена в зависемости от тяжести эксплуатации . Доброго здравия вашему "железному конйу" .

Народ ! меня тут сёня осенило ! 1 Боковые воздуховоды надо запитать от обдува лобовика (трубу обрезать , оставить см. 10 для гофры) . 2 Обдув в ноги сделать из гофры и соеденить к обрезку бокового обдува (там где начинался) , длинна см50 , на одном конце заглушка а по всей гофре направленные отверстия на ноги . 3 Заклееваем "вечно сломаннуйу заслонку" для ног - она нам уже не нужна . 4 Движка от самары и реостатный (или 3х скоростная) клавиша . Что получилось !!! Из лапки лобовуха - боковые стёкла получилося обдув стёкл - ноги ! И на обе ноги ОДИНАКОВО ! Надо ещё в нутри коробки разделительнуйу вставку сделать чёб в ноги пассажиру дуло как и вадителйу . Народ , зацините идейу ! выслушайу лубуйу критику .

ИМХО - "рабочий свет" в одной точке очень удобно ! Это как аккорд на гитаре взять , не надо по панели шарить .

Фото нет , но можеш пойузать в Инете . :) Дэу матиз !!! + клавиша противотуманки ))) полный набор "!рабочего света" на одном "роге" :)

Друзья - форумчане ! Год проработал водителем . Работал на разных машинах НО больше всего "Рага" понравились на HILUXе (грейт вол дир и т. д.) весь "рабочий свет" на левом под рулевом переклйучателе ! Хочйу поставить , в Инете подобного тйуненга не нашол , одна надежда на вас - форумчане !!!

Хе ) год назад отъезжал от дома и вырвало правуйу нижнийу ) , сганял на 11том в ларёк оригенальных запчастей (самые дорогие запчасти в городе) купил нижние шары и поменял один в тот же декабрьский вечер (20:00-21:00) а другой на следуйущий день уже минут за 30 . Марку шаров не помнйу , но руль стал крутится ОООчень легко . Вывод : плохо крутится руль - скоро шаровые менять ! (в смысле вырвит)

на оку ту же хрень ткнули , но восторг почему то не вызывает ...

Не путай передне- и задне- приводные , для передка до сих пор нет хорошего масла а мне еденица сваривания чем больше тем лучше !

Саледолом что ли ?!? Тормозить хуже не стало ?

Дорогие форумчане ! во как , чуть не сорвался с матоми на всех "долёких" от логического мышления и познания этого мира где то на 3й странице . 1 Карбу требуется прогрев для нормального распыления (испарения) топлива и вся суть , или вы думаете что Инж нельзя залить ? можно !!! да так что с выхлопухи польёт ! 2 впечатления что у вас -10 по зиме , как у того доктара (и в двс у него наверно 5w40) . у нас доходит до -60 , а -30 норма . Смелые есть ? завёл поехал ! стёкла затянуло ) усилие на шестерни максимальное т.к. везде масло дубовое ! Пусть под капотом всё прогреется , не помешает . 3 Ну ка "знатоки" расскажите про регулировку клапанов ! какое допустимое отклонение по нагреву остыванийу двс ?!? 4 Что то мне мало верится что через фильтр масло пойдёт в дубовом состоянии (а так же через другие отверстия и системы масло обеспечения) , а значит масленное голодание отдельных деталей , перегрев , задиры , экстремальный температурный резонанс . 5 Я живу в центре и ехать на "счадящем" режиме из раздела "умного чукчи" . P.S. Грел , грейу и буду греть ! хоть на зиму леси чё катёл стоит ! ИМХО : завёл , курйу , машину обтрехайу ! стрелка дёрнулась можно ехать коль спешиш , но не спеша до выхада на безопаснуйу Тэ , а нет - радио послушай , калёса попинай , всё равно пока мотор не прогреется ехать в "ледяном аквариуме" просто не без опасно , а с открытыми окнами - тупо . P.P.S Увожайте мнение друг друга (аппонент - аппонента) , высказывайтесь кратко и по сужеству а то мне дико читать флуДД на отвлечённые темы . Удачи на дорогах

В журнале за рулём нашол статьйу экспертизы трансмасел , так вот они подписали "хорошо ! износ трущихся пар сравнительно велик , но это не крименал !" Так вот я и думайу : если это масло мне кпп и мост "загубит" что тогда это как не крименал ?!? мелкое машеннечество ???

На ТО-1 залил Mannol Extra Getriebeoel GL5 75W-90 на ЛАДА 210740 , а в скоре стало выть прогресивно ! на старой 7ке без масло наверное тише выло . Подскажите пожалуста почему так !? Масло купил в магазине при пссс и мастер возражений не имел хоть этого масла в одобренных вазом НЕ вижу ! На пссс сказали если вой к ТО-2 не пропадёт то будем смотреть . Если всё же забракуйут кпп с мостом то не снимул ли с гарантии из за "левого" масла ?!?

Да как вы все не поймёте !!! увеличивать площадь нет смысла - нужно просто добится максимальной отдачи , термостат отвечает лиш за открытия БОЛЬШОГО круга !!! а распределение воздуха давно и морально устарела . Где то читал что для классики производят улиточнуйу систему вентиляции , тоже . Тоже шочйу поставить центробежку с ПРАВЕЛЬНЫМ регулированием потоков как в правельных машинах !

:) А как тебе это ? http://www.ladaonline.ru/news/3538/