elektrik1162

Вобщем неважно как называется, но иза этих подводов реально кепение происходит жуткое. очень часто с этим встречаюсь.

Однозначно сцепление

Посмотреть бы как человек по тросик спидометра будет датчик искать(тросика то нету четыре провода в пучке и то один на лягушку) :)

Чо ж он непомогает когда движка неработает? :) Вакумный усилитель работает ни как не от атмосферы, а за счет разряжения во впускном колекторе. если шипит есть повод задуматься. Если при нажатии и ли отпускании педали тормоза шипит и работа двигателя при ентом меняется значит нет герметичности и вакумник надо менять.

А на кой подогревать карбон который и так прогревается за счет темпра коллекторов, если кто не заметил на все жу жу они вместе стоят (впуск выпуск) перемудрили умные головы с ентой фигней и чтобы не менять принципиально всю голову изобрели теплоотвод. и пожалуйста четайте правилно. написано НЕ В КАРБЮРАТОР А К КАРБЮРАТОРУ(либо по коллектору(ОЗОН,ВЕБЕР,ДААЗ) либо непосредственно к карбюратору( солекс)) Профи знать енто должон.

Короче помрет скоро. А вот насколько тяжело помрет зависит насколько быстро проведеш ревизию двигуна.

если кто не обращал внимание у всех моделей жужу к карбюратору подведена трубка с тосолом или просто мимо проходит как на солексах. так вот это своеобразная теплоотводящая схема. у тех где она либо оторвана или закаката когда крышку карбона снимаеш сразу после работы двигателья бензин в поплавковой камере прям кипит, что в свою очередь создает паравые пробки в каналах карба. А иногда из-за этого создается давление,если карб совсем плох и не обслуживался.

а я то всегда думал что падение напруги до 13.1 В при включеных потребителях это нормально. И проблемы с недозарядом акб (новых) возникают у тех кто себя пытается обмануть устанавливая АКБ с большей емкостью чем требуется. Например если ставишь 75 Ah туда где по норме55 Ah требуется то будь готов к замене диодного моста в гене. Если неправ поправте.

Анекдот. приехал немец на ВАЗ ходит поцехам и всем на руки смотрит, разглядывает да все плечами пожимает. Ну мужики у переводчика спрашивают: - Чего это он - да он у себя в германии жигули купил. Вот приехал посмотреть может с руками у вас чего не так. К чему это сколько денег не давай. аруки не выпрямишь. нет желания у руководства автопрома качество улучшить, вот и задыхается. НЕ пока качество не улучшат подождем, ну а пока на их ремонте и переделках зарабатывать будем.

НУ ДАЖ НЕ ЗНАЮ. Хотя батя в 1986 купил новую шестеру предназначеную на экспорт, по каким то причинам туда не ушедшую так она года 4 без проблем проходила, а уж если бюргеры ее берут то наверно подготовили ее для этого. Немец он дотошный чувак и барахло ему не впариш так запросто опять же ценник для них копейки.

глохнуть перестала после мойки или дождя? Монтажный блок утопленник.

Очевидно пропала зарядка. проверь напругу на аккамуляторе на разных режимах, натяжку ремня, состояние клемм на акб.

если в баке шипит при открывании это вакуум. беда бак сжимает как бумажный особенно если от полного до почти обсыхания.не работает впускной клапн на крышке решается сверлением маленького отверстия 1 мм в центре(важно) крышки. А штучка на конце заборника фильтр чтобы какой нибудь мусориной ЭБН не убило.

Если солекс помер то уж ни чем не воскресить ни ультро,ни растворителем,ни воздухом, каналы там мерзопакостные если забило то все трындец.

весь то зачем? клапан поменяЙ а ждать не стоит поверь.

Уот чтобы убрать ету белесость по краям надо рассеивающие диоды

две тонких проволочки это тепловой резистор,паяльником греть я бы их не стол точно! менять стоит "лямбда" ,он по выхлопу смесь регулирует.

может топливную систему воздушит и есть еще прикол попробуй немного поездив отвернуть крышку бака медленно и послушай дунет воздухом или нет .

похоже бензонасос кряк сделал. полей холодной водой на бензонасос акуратно и если работа на холостых изменится смело меняй его

у ентих рел. обчий "-" возможно отгнил сделай его прямо на кепеж реле "массу"

диоды брать надо рассеивающие т.е. не с круглой головкой а с вдавленной

как правило в гофре между стойкой и дверью

попробуй закольцевать вакумтрубку мимо эпхх, а провода енти откуси или заизолируй