L103

На мерсердес такого ценника нету на расходомер, а тут жигули...

:), видел я эту цену в 15к, не проще конечно, но дешевле на 5.1 переделать.

Всем привет ! ВАЗ 21103 1.5 16 кл, машина начала дергаться, думал что пора менять топливный фильтр, но немного поездив, машина стала глохнуть и в один прекрасный момент, перестала заводится. При отключении ДМРВ, двигатель запускается, понятно обороты повышенны и все остальное. Исходя из этого, давление в топливной рампе есть ! И бензонасос и вся топливная система включая фильтр форсунки не причем, думаю что сдох дмрв, комп Январь 4.1, ДМРВ 2112-1130010 GM. Не могу найти в продаже сея чудо, и вот тепрь думаю что мне делать с этой бедой. :(

Купил и поставил TRW gdb 1446, производитель Cotec, после того как нагреется тормозной диск жутко свистят, есть выработка на тормозном диске, вот и не знаю толи говно эти трв толи диски менять надо :(. Хотя все их хвалят.

Та же проблема была у меня, все дело в замке зажигания, я точно не знаю что там именно ломается, но при установке дополнительного реле все начинает работать. Замена замка думаю поможет, либо релюху впиливать!

Всем привет, у меня печка старого образца, когда купил сей авто (21103) в первую зиму печка грела очень даже не плохо, зимой все окна отмерзали и впринципе было тепло ( не считая ног :) ), но после первой зимы печка перестала греть, на данный момент поменял радиатор отопителя на медный(производство Иран), но думается мне дело не в радиаторе а в чем то другом, ибо эффекта 0, менялось стекло, сверлили дырки в задней полке, заклеил в задних дверях окошки для вытяжки из салона, все равно греет оч плохо, есть перекос панели, правое крепление толи согнулось толи отломалось и есть вероятность что корпус центрального патрубка под понелью не прилигает плотно, от чего поток воздуха гуляет под панелью, причем намного теплее чем тот что поступает в салон, крутил винт на САУО...после первой зимы снял как то я защиту и до сих пор езжу без неё...что можете посоветовать ?

диагноз, щелчки во втягивающем, хотел уже его менять, но решил поставить реле, помогло. Спасибо за совет!

Всем привет, поставил ремень дайко, проехал где то 500 км, с внешней стороны ремня видны подтертые полоски, ремень вроде не перетянут, думаю толи поменять на другой толи так ездить, но рисковать не хочется.

УЖ больно нахваливают эти радиаторы (медные) теплоотдача выше чем у алюминия, следовательно греть должен лудше.

А как на счет медного старого образца ? По поводу читать, много через чур да и одно да потому, только производителя нашел а вот чем они отличаются и бывают ли медные ст. образца не увидел.

Народ чем отличается радиатор старого от нового образца и существует ли медный радиатор отопителя старого образца 2110 и какова его цена, и посоветуйте производителя.

500 км конечно не проехал, ибо без талона то как то очково ездить, заменили уже гтц и колдуна, итог таков общая удельная сила тормозов снизилась в 2 раза, разница по переду минимальная, только по задней оси разница превышает норму, ручник так же отсутствует...что с этими тормозами делать ума не приложу...

Здравствуйте, попытался тут пройти тех осмотр, в итоге не прошел по тормозам, почему то левая сторона тормозит хуже чем правая, передние диски новые, колодки тоже, тормоза прокачивали перед то, по ручнику тоже разница + усилия торможения мало, при том что ручник натянут довольно таки сильно, вот и вопрос кто виновать ГТЦ или колдун ?

При прогреве двигателя обороты начиная с 1500 постепенно падают ( как и должно быть) до 700-800, но только температура доходит до 90 Град при включении света, обогрева заднего стекла, вентилятора печки ( на всю катушку) обороты начинают плавать от 800-400, без электро нагрузки все в норме. Генератор новый, ремень не свистит на нем, свечи новые. ПОдскажите в чем может быть загвостка ? Топливо 92 бенз.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...e-vaz-2112.html 17 Прогиб ремня должен составлять 5,4±0,2 мм под нагрузкой 100 Н (10 кгс).