VICTORIAN

у меня при заправке полного бака иногда в багажнике воняет!

Да все нормально успокойся! изди и радуйся!

я думаю не стоит! да не надо, у меня движек шепчит на прогретую!

да ну не надо! у дурга 1,3 карб дизеля нет! так же 1,5 карб! а вот 1,6 на холодную ДЕЗЕЛИТ, зато на прогретую шелестит!

Друг на дачу лохан поставил НАЙТ БРЕКЕРЫ рад как слон! спасибо ATOM.DP за покупку с большой скидкой!

а вобще противно целоватся с девушкой которая курила минут 15 назад! как будто туалет целуеш!!! ужасс!

Неа не курю! и не хчоется, а больше всего кумарит когда девушки курят!!!

Кряк ты его не правильно понял, он имеет в виду если поставить РЕЗИНУ R14 вперед, а R13 то тогда развернет даже на асвальте!

я когда покупал советовлся с продавцом(у него было ЕЛЬФ) но он сказал что КОМА гараздо лучше! мы гялнули по каталогу и выбрали именно одно из 3х представленных 5W30! у него допуск на мерсы и на бехи! мжно былоб еще ТОТАЛ, я как то заливал(у меня знакомый им занимался по дешевке продал синтетику) я был им очень доволен!

Дада! в магазине ФОРС 512 на базаре 400! просто он и так перекатался уже а ждать еще неделю,а про тебя я как то не подумал!)

Брали вчеру у занкомого это масло КОМА 5W30(в ДАЧИЮ ЛОГАН другу) отдали за 5 литров 400 гривен! а до этого было залито ликви молли(5w40) цена его не менее 450 гривен за 4 литра! кстать у них асортимент очень большой! а то что это масло редкость это даже хорошо, меньше подделывают! а кстать на его канистре не слова по руски!

а мне наоброт как раз она шумной показалась!

А кто то заливал масло КОМА?

это были трамвайные рельсы, а врямя было после 12,00 ночи поэтому трамваев не было!

ну вот видиш как бывает! как расказали друзья, я еахал медленно, переезжаю через рельсы, и все остановились и пропустили меня!

еще пару фоток! на фото где возле машины это мы с другом рано утро ехали(большую часть пути уже проехали) на фото где нас трое я слева, а справа друг с форума! и 2фотки я тоже слева(в синей футболке) а справа друг с форума PORTAYNOV ну не че страшноГО)

Недавно с этим столкнулся, учился с парнем в универе, вродьбы и не общались близко, но когда узнал что он разбился я не верил, не мог понять что такое может быть, весь день у меня в голове эта аврия, и тепеь я с грустью понимаю что я его больше не увижу(! очень тяжело терять людей даже в моём случая когда он был моим не близким знакомым! как то раз я ехал была сильная авария, я остановился крики ребенка, искареженые машины, очень плохое зрелище, дак после этого я ехал 50 км в час домой, и как мне потом сказали(друзья ехали сзади) я проехал 2 или 3 красных света(перекрестки), меня эта аваряи на столько тронула что я даже не соображал когда ехал! Люди будть акуартны, оченьне хочется терять близких людей!

ВОТ тут можно гялнуть! а вобще советую ОСРАМ НАЙТ БРЕКЕР!

глянь в заливную горловину, или шуп доставть, нет ли там эмульсии и уровень глянь!

был бы у меня литр я бы тоже залил, а так только 100 граМ!

так я отдыхал на море! а кто есть в конаткте глянте АЛЬБОМЧЕК

а у нас вот что в такихслучаях надо делать и писать! я эту памятку(и другие) держу в телефоне и в распечатаном виде! ПАМЯТКА ПО ПОВЕДЕНИЮ ВОДИТЕЛЯ ПРИ ОФОРМЛЕНИИ АДМИНПРОТОКОЛА И/ИЛИ ПОСТАНОВЛЕНИЯ СОТРУДНИКА ГАИ ПО ДЕЛУ ОБ АДМИННАРУШЕНИИ. При дей ствующем порядке вынесения постановлений сотрудниками ГАИ нет смысла в признании своей вины в каком бы то ни было административном правонарушении. Вы имеете право подать свои объяснения по сути нарушения. В обязательном порядке пишите все свои аргументы, почему Вы несогласны с виновностью в нарушении, в графе, предназначенной для своих объяснений. Обязательно требуйте указать свидетелей, в том числе и пассажиров своего автомобиля, которые могут подтвердить Вашу невиновность. Если сотрудник ГАИ отказывается их фиксировать под любыми предлогами (в том числе потому, что это якобы «заинтересованные лица»), сами вписывайте их в свои объяснения. Свидетелем может являться любое лицо. В обязательном порядке проследите, чтобы в незаполненных графах протокола стояли прочерки, во избежание дальнейших дописок. Сотрудник ГАИ обязан Вам выдать на месте копию протокола, а если на месте выносится постановление об административном правонарушении – и копию постановления. Проследите, чтобы данные совпадали с оригиналом протокола, включая данные самого сотрудника, составившего протокол и/или постановление. В протоколе в своих пояснениях (если места для них не хватает на бланке, можете писать пояснения на отдельном листе, но в обязательном порядке отметив в протоколе, что объяснение на отдельном личте прилагается) впишите, если сотрудник ГАИ имеет право выносить за данное нарушение постановление на месте, что вину не признаёте, согласно ст.268 КоАП Украины просите отложить рассмотрение дела, т.к. имеете право воспользоваться помощью адвоката, а также желаете представить документы, характеризующие личность (а при необходимости и другие доказательства). Соблюдение этих правил позволит в дальнейшем успешнее защищаться в суде, а также обжаловать (в том числе и в судебном порядке) постановление, если оно выносится непосредствено сотрудником ГАИ на месте нарушения. (С) www.mylaw.com.ua Если на Вас составляют протокол за нарушение правил проезда пешеходного перехода и/или нарушение приоритета пешеходов, необходимо сделать следующее. В протоколе в графе для своих пояснений указать, если такие обстоятельства имели место, что пешеходы при приближении к пешеходному переходу автомобиля не находились на переходе. Или что находились в таком месте, что препятствия или опасности им не создавалось и не могло быть создано. (Например, пешеход переходил совсем другую полосу движения, а не ту, по которой двигался автомобиль.) Это обусловлено тем, что п.18.1 ПДД обязывает водителя при приближении к переходу снизить скорость, а при необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, которые, во-первых, уже находятся на переходе, и которым, во-вторых, может быть создано препятствие имли опасность. Если хотя бы одно из этих условий не выполняется, то о нарушении п.18.1 ПДД со стороны водителя говорить нельзя. Необходимо учитывать и то, что пешеход (которому (якобы) созданы препятствие или опасность, согласно КоАП, является потерпевышим или, в крайнем случае, свидетелем. Ст.256 КоАП требует указывать в протоколе, кроме других данных, и потерпевших или свидетелей. Если этого не сделано, при том, что сам состав правонарушения предполагает наличие таковых, протокол следует признать несоответствующим этой номре. Об этом тоже нужно указать в своих пояснениях. Также в обязательном порядке необходимо указать в качестве свидетелей своих пассажиров или других лиц, которые могут подтвердить Вашу версию, если сотрудник ГАИ отказывается фиксировать их в протоколе, то сделайте это в графе для своих пояснений.

на одной солярке это жестко! я 50 на 50 с масло ммешал!

согласен! каждому своё!

даже одного хватает, но лучше канешно 2 пружинки! ну и канешно не обязательно именно с под зонтиков! просто когда еще с вещами в руках, нажал на кнопочку а он раз уже и открылся, а закрыть с пустыми руками это уже не проблема!