VICTORIAN

Вобще в идеале менять масло до зимы и после зимы.... До зимы что бы новое масло хорошо защищало в зимние холодные старты... А после зимы так как масло в зимний период теряет резко свои свойства. Я лично так и делаю...прочитав это у владельцов роторных двигателей...которые очень требовательны к маслу...и это сильно чувствуют. Обычно меняю масло 1 ноября(гдето аза месяц до зимы) пробег получается до 7-8 тыс И гдето 1го апреля...когда стабильно температура даже ночью не опускается ниже +5. Пробег получается к примеру в этом году что то +-4 тыс. При этом масло http://motul.org.ua/auto/dvigatel/31-81 цену сами видете... На масле не люблю жалеть.... при цене бензина это просто копейки!!!

Если будеш ставить то ставь 4300 не больше... Люди тебе со встречки будет благодарны.... По возможности меньше включай.... так как толку будем мало(будет только казатся что лучше видно). А вот во дворах темных полезная вещь!

Проверить провод К линии он идет с БК одинарный и подключается в диагнастическую колодку котороая находится под рулем....

У занакомого на пробеге 180 тыс по какойто причини рассыпалась корзина. И пробило корпус коробки... БУ(17 тыс) коробка 450$ +сцепление и работа в итоге 700 долларов. И машинка дальше катается!

Я тоже много читал.... много слашыл. И дай угадаю все наверное говорят что жесткий они??? А продавцам лижбы продать товар кторый залежался... трек просто не популярен в пружинах...и его НЕ КТО НЕ БЕРЕТ. Еслиб он хотябы их сам делал...а тут просто заказывает. Вы первый человек которого я знаю кто купил пружины ТРЕК. +продавец вероятней всего катается на ИННо и на фобосах не катался.... только тоже отзывы с интернета... Если зад устраивает то конечно не менять... ради интераса померяй линейко растоянии от земли до порога в передней части в а задней.тогда будет понятно как машина стоит! ну если стоит все ровно

Причина почему фобосы не взял?? Трек сам не делает пружины... он скорее всего заказывает ППРЗ и красит в свой цвет. пустая перепалата денег... Перед поднялся хорошо...ты это очень сильно должен почувствовать. Прохождение мелких неровностей станет лучше. По установки разницы нет... Они ведь даже не переменный шаг имеют. Что теперь будет делать с задом...по порогу если мерять машины ровно стоит????

Ответный САЛЮТ! ЗАезжай когда будет время!

Там совсем чучуть..и то при нагрузках поднимается жесткость... Тогда стоит брать Серия «Прогрессивные пружины» переменный шаг ЛЮКС http://www.fobosua.com/382/ Так же очень достойная серия, Я планирую брать себе на передок такие. Это уже шаг вперед к EIBACH за достойную цену. ну я боьсь ставить новые пружины из за того что поднимится перед... Я сейчас поставил 17е колеса...машина поднялась и так..а тут еще новые пружины совсем будет некрассиво. А сейчас как раз 17 колесо в передней арочке ровненько лежит. Как раз просевшие прижины дают -30 мм - 40мм(по сравнению с машинами которые я вижу стоят в Автосалонах) Поэтому я так же посматриваю в сторону что нибудь из серии Серия «Прогрессивные пружины» переменный шаг СПОРТ -25 мм Ну я боюсь что этого будет мало и будет сильно высоко...поэтому смотрю в сторону Серия «Прогрессивные пружины» переменный шаг СПОРТ -40 мм Ну тогда я ошибался...значит все таки под замену пружины!

Я тоже не знаю...ну если поствить по кругу такие пружины я думаю будет Отлично!

Пробег 67 тыс...машине 6 лет... Порвался ремень... Хотел испытать сколько родной пробежит) В помпе есть люфт.

На табиличке под капотом(обычно на правом Стакане) если написано АВТОВАЗ то Россия... Если Богдан или чтото другое то Украина!

Я так понимаю что все таки занижение произойдет по сравнению со стандартной пружиной так как указано Конструкция пружин позволяет создавать изначальное занижение дорожного просвета в данной серии на 10-15 мм Ключевое слово сдесь Изначальное. тоесть делать ничего не надо ... ну я уверен что это врядли ты почувствуеш поставив эти прижины, что машину у тебя ниже. Я вот поставил, зад поднялся... я бы такой сделать занижение гдето на -30(если сравнить что эти -10-15) По поводу кони раз уже на то пошло то стоит выбирать EIBACH у них история производства пружин с 1951 года....они лучшие из лучших по производству пружин. Цена комплекта 250 $(-30мм) при цене фобоса 100$ Кто на них катался тот уже себе фобос не поставит. Лично у меня была возможность сравнить.... сказать честно разница есть! на EIBACH у меня денег не было поэтому купил более доступное фобос. 125 мм это неверная цифра... надо мерять без защиты...так как защиты бывают разные... я тоже раньше негде ни цеплял передком...теперь поставил защиту везде цепляю...так как она не очень удачной конструкции...и весит сильно низко. так же тем что ты везде цепляеш может случить что пружины слабые и на сжатие они очень мягкие. тем что машина стоит криво служит то что водитель всегда седит слева и вот она нагрузка на левую сторону. От сюда и проседание.

У меня такие и стоят... Оценить то что машина села 10-15 мм не смог так как мои заводские пружины очень севшие были(примерно так -40-50) поэтому когда эти поставил машина поднялась! Как ни как прогресивные виток чувствуется.... Хорошие серия её и рекомендую! СВои деньги отрабатывают!

я так и не понял или сцылку скрыли или я протупил не выложил http://www.fobosua.com/371/ вот сдесь надо выбирать!

Друг собирается ехать у вам... будет снимать тонировку.... А вы сняли уже???

надо уточнить... С загрузкой ездиш всегда??? или часто бывает грузиш??? Вот выбери себе чтото из этого. Я себе выбрал Серия «Прогрессивные пружины» переменный шаг. так ка гружу машину сильно только пара раз в год. Если реально часто грузиш бери Серия «Прогрессивные пружины» переменный шаг усиленные А если каждый день с загрузкой то тогда серия «Прогрессивные пружины» переменный шаг с завышением +30мм

Ну с вашим опытом легче это... Здравствуйте! У нас под перепаковку берут только СААЗ так как найти сайлент блоки нереально. Надо лезть в яму брать щетку по металу с нимать все грязь и искат маркировку!

Моя рекомендация купить болты крепления корзину... часто что один бывает слизывается.... там они на 8... или просто сразу спец ключом с поджимом откручивать.

Ответ так и не поступил ... СТОЙКИ СААЗ РОДЫНЕЕ??? или какойто импорт... так как сайлент блоки отличаются! На импорт найти нереально!

Амортизаторы родные???в Смысле СААЗ ??? ЛУчше снять..времени на 10-15 минут больше зато удобно в тисках... Если нет снаровки то полюбому снимать. И смазывать как говорилось выше...жидким мылом.!

Зачем за живое задеваеш(извини что на Ты) Да на шебенке дело обстоит плохо...салон гремит. Ну при 13х было давление 2,0 На 17х 3,0перед 2,5 зад . В глине и траве не испытывал. А вот по полевой дороге чувствует себе отлично! Я её обозвал Outback или allroad. у товарища 14я 195*50*15 на 7м диске... все прекрастно...

Он обычно от 35 до 40

Да смотрится гармонично.... Резина с размерами 17 которые подходят на ваз стоит от 120$ за покрышку(фирма ФАЛКЕН). и цены пошли выше. Вес не смотрел...при возможность возьму кантер!

Помогите опознать диски r17 J7 ET 40 4*98 и вроде как 4*108

Из лично опытка хочу расскахать как стали 17е с ЕТ 40 полка 7 диски на мою 2111 подвеска сток... Перед 215/40/ все отлично притирет только при максимальновы вывороте. Многие говорили что 215/45 становится ну это не так...не получится.. так как мешает подпружинаня чашка. Вариант только переноса её выше. Хочу при возможности попробывать 205/45. Зад 205/40 все отлично даже при загрузке 5 человек и вещей. 215 уже ставить на этом вылете не рекомендую балка близко. Ну в этом случае помогает проставка от классики так как запас до арки велик еще. Так же уже близка подпружинная чашка и 215/40 ставить не рекомендую. Так же хочется попробывать 205/45!