КоньЁ

что можете сказать о Castrol 10W40 ?? лью, но ИМХО движок грязноват да и угорает. кто пользовался?? какие впечатления?? пробег 30 000км

моя проблема была как раз в пружинах. ара-завод делал, по разному работают. отпилил стандартные, поставил на зад, уже лучше. сейчас буду перед менять. и так получилось что пружины которые короче, попали на левую сторону

вот что за дела? почему ТАЗы такие кривыеее ????

у меня такая же проблема, писал в теме о занижении. после замены пружин на более короткие - машина перекошена. греши на плохую установку - всё перебрал. думаю на пружины. сейчас хочу поменять местами. если перекос уйдёт на другую сторону - отпилю немного

и у меня задевало на 185/60 R14. подложил блины 5мм (с классики) проблема решилась, увеличился вылет. а на зимней проще - стоят диски с классики (штамповка, с круглыми дырками) у них вылет на 9мм больше, чем на 8х дисках (с овальными дырками)

перебрал заново заднюю подвеску. поменял подушки на SS-20 с втулками - машина все равно перекошена. думаю что пружины кривые. сниму их, и повезу обратно менять

ну взял уже - так взял. вообщем почитал, понял что надо еще менять и стойки. какие посоветуете?? пружины мои полное Г ??

что значит перепаковывать стойки?? можно ссылочку на информацию, буду признателен. пружины - искал по рынку - было на выбо "фобос" и Питерские пружины (название позже скажу, в гараже этикетка осталась). продавцы сказали - что "фобос" переводится как "ужас")) решил не брать, взял Питер. желтые пружины, -50мм как это проверить??? p.s. простите, может это для кого-то ламерские вопросы - но я сам пытаюсь во всём разобраться, и все махинации делаю сам в гараже, в помощь только книга. ну и сход-развал естественно в мастерской делали

поменял пружины на более короткие - 5см, амортизаторы, все стоковое. и заметил странную вещь - машина как бы наклонена на левую сторону! в процессе установки все делал верно, по инструкции. откуда может быть наклон??

поменял пружины на более короткие - 5см, амортизаторы, все стоковое. и заметил странную вещь - машина как бы наклонена на левую сторону! в процессе установки все делал верно, по инструкции. откуда может быть наклон??

нашел что у меня дребезжит - это ручка КПП, шарнир сам, которые в салоне

у меня точно такая-же проблема. на 2000 и 4000 оборотов начинается ужасный резонанс. по моим наблюдениям - думаю выхлопная система, "штаны" возможно прогорели. вот думаю поставить паук.

вы чего?? зачем бортик срезать??? это же ребро жесткости. да, может смотриться лучше - но на солнце корежить начнет его, волнами пойдет. вот чтобы этого не было - этот бортик и сделан

купил машину- был только 1 из 4х))) если машина низко посажена - сильно лететь не должно. и из под классики сильнее летит - там привод то задний

)) но ты видишь как сделал, у тебя усилие троса прилагается по касательной, т.е. соленоиду сложнее двигать замок. а у меня перпердекулярно к плоскости. ззащита ставиться, но тогда тросс сгинается и перестает работать)0)))

вот как сделал привод замка я: тросик взял от велосипеда - т.к. он тоньше и мягче. подошел идеально. провод для соленоида - взял от стоп сигнала на спойлере (спойлера нет - провод не нужен) нашел под рулем его (красный) перерезал и кинул на реле. реле к сигналке и кнопке. сам соленоид установил на подвес. вообщем на фото все видно. пластиковый кожух пришлось резать, сейчас он в стадии доработки (шпатлюю пеной)

плюс ко всему заменил "детский" прикуриватель, на нормальный девяточный! а то зарядка достала выпадать из гнезда этого "евро" гнезда

расскажи плз поподбробнее про пружинки

все наверно замечали что в самарах2 очень маленький и неудобный бардачок, даже после моей восьмерки - он намного уступает. вот решил его немного доработать. вообщем вот мои 5 копеек: т.к. места там практически нет, все закрыто крышкой - было решено разобрать и распилить верх ящика, поставить светодиодную подсветку и обтянуть поверхность внутри бархатом (увидел на санта-фее, очень понравилось). короче выкладываю фотки - думаю все будет понятно итог: бардачок за счет удаления "ненужных" деталей стал хоть немного, но больше, да и выглядит особенно вечером (бархат отблескивает) необычно как минимум

не парься, у меня такая же фигня была на восьмерке. сними плафон и тестером проверь напругу - один провод (черный скорее всего ) масса, один всегда + выключается через кнопку на светильнике - а третий провод - + при открытой двери - проверь работает ли он вооообще

в той теме про 14ю, а на 8ке они откидываются кнопкой. видел на рынке тип продавал 8ку с импортными сиденьями - я спросил от чего, как поставил - сказал от хонды (модель хз) и встали без проблем. откидываются отлично. сам хочу себе такие поставить

супер! хочу себе такие же, а то восмерочные - совок. может их еще обтянуть можно, чтобы цвет под салон подощел

ничего себе!!! это то о чем я мечтал!!! и земляк мой! так сколько обойдется перетяжка ?? или мануал - спец. оборудование есть - мама работает в ателье

где книжку скачать??

а у меня постоянно растаявшая шоколадка - куплю, положу в бардак - забуду - а она уже жидкая)))) потом дома замораживаю и все ОК)))