Сухой

Думаю, что словил палку, это наиболее вероятно. Ибо новая тяга! пока дюжит, ведь если бы был поведен корпус или еще какая проблема, то и теперешнюю тягу загнуло бы. Я правильно говорю?

Как я понял, речь идет об одном из болтов, за который цепляется подкова с резинкой стабилизатора. На моей шестерке с правой стороны такая же проблема была. Хотя машинка 84 года, в эксплуатации была мало, так что грешу на заводскую сварку соплями. Решение простое - сверление сквозных отверстий.

Мне кажется, ты просто цепляешь рычагом или еще чем-нибудь. Ведь при съезде машина слегка приседает.. Поэтому, заезжая, стука нет.

Вобще крепления на концах, так что можно и балкой назвать. Но если штанга понятнее, то пожалуйста. Разумеется, я ее уже заменил, просто удивлен, как такое получилось. Да и через пеньки не скакал.. Мостом бы цепанул.

Сегодня заехал на яму и удивился. Погнута задняя попечерчная балка в районе крепления левого амортизатора. Причем погнута не в сторону моста, если бы налетел на что при движении задом, а от моста, как будто был привязан за балку и дернут. Не помню, что бы был сильный боковой или вертикальный удар. За неделю до этого пару раз что-то скрежетнуло, списал на задние колодки. У кого-нибудь было что-нибудь подобное?

Посмотри штаны. Я как-то их погнул и об них стали задевать рулевые тяги, в том месте, где они крепятся к рычагу маятника, справа.

Если я правильно понял, то ситуация знакома. Создается впечатление турбированного двигателя. Причем приятный звук, хочется чаще переключаться, что бы быть в определенном диапазоне оборотов. У меня звук появлялся периодически и самопроизвольно. Через некоторое время потекла помпа. Как оказалось, звук исходил именно из за люфта шкива помпы. Заменил помпу, звук пропал.