viper21099

Инструкция еще нужна? CM-215RS user.pdf CM-215RS install.pdf

Подергай его туда-сюда, если не ходит, значит до конца вставил.

У меня всегда заводилась с первого раза без проблем. Но вот с недельку назад стала на горячую заводится со 2 или 3 раза, на холодную без проблем(т.е. с первого).Даже немного с педалью газа завожу, а движок схватит, подергается, подергается и глохнет, ну или я зажигание выключаю(не могу долго терпеть его конвульсии :) )Посоветуйте РХХ или в чем-то другом собака зарыта?

У меня иммо не активирован, но для того чтобы свет плавно гасился, я обрезал от иммо контакт 9 и 18 (к-линия) и соединил их между собой, тем самым лишил иммо этой линиий. Ну а сигналку просто поставил в режим постановки на охрану с задержкой на 30 сек. Теперь и свет плавно тухнет, и сига не возмущается.

А у меня вопрос. Вот все тут говорят про передние двери, а про задние нет. Если на 99-ю ставить уплотнители от 10-ки, то на задние проемы тоже подойдут? Хватит ли длины?

Разбираешь подрулевой и подгибаешь пластины.

Как я уже выше писал, по правилам Казахстана движение задним ходом должно осуществлятся при включенной аварийной сигнализацией. А чтоб часто не нажимать штатную кнопку постоянно (да и забыть можно), вот и хотел автоматизировать процесс. :)

Нда просадка напряжения была. Спасибо за схему, попробую пересобрать и установить у себя. :)

На втягивающем надо было подтянуть и все! Происходит нагрев клемм, тем самым вызывая большое потребление тока. Вывод: плохо крутит стартер, не хватает ему питания. (З.Ы. На старом стартере клеммы можно было потрогать после заводки, если горячие то проблема во кроется именно там ) :)

Датчик температуры замкнул на массу, поэтому -40 и показывает.

О, даже не помню сейчас, посмотрю позже напишу!

А я и не говорил что на керосе надо 5 мин тарабанить, крутанул стартером движку и харэ.

Я вот не пойму зачем лить промывку?Дань моде или что? Так лучше у меня пусть во всех карманах старая отработка останется, чем промывочное масло, не подходящее для долгой работы! Хотите промыть движок от старого масла, так залейте с поллитра керосину туды (предворительно слив старое). А еще выкрутите свечи не отсоединяя от ВВ проводов и корпусом свечи на массу и в отверстия тоже ливаните и подождите минут 15, пусть там все от поршней откиснет и крутаните стартером, вся отработка+керос вытечет, а остатки керосина испарятся(ведь двиган то горячий!) и денег сэкономите на промывке и движку вряд ли от этого хуже будет. Хотя я не настаиваю на этом способе, но в кризис самое оно! :)

Объем бензина же зависит от температуры окружающей среды + если зальешь под горловину (патрубок заливной ведь тоже объем имеет :) ))))

От неровной дороги бывают на подушках подпрыгивают движок и КПП от этого и передача вылетает.