VалИноГ

попахивает какой-то скрытой рекламой.

Действуй методом конструкционного тыка. Попробуй пошевелить поплавки, поменять клеммы местами, поменять датчики.

А дури у активатора хватает, что бы кран печкО двигать?!! И если не сложно скинь фотку как ты его туда прицепил. Полюбому делай раздельное включение.

У меня такая же проблема, пока ответ не найден. Попробуй массу на двигателе и на акб подтяни, может обойдешься малой кровью. Я периодически меняю втягивающее на какое-то время помогает.

это говорит тот, у кого он отваливается ))) Как приклеешь, так и будет держаться. Там ничего сверлить не нужно (все просверленно до нас (С) ) Ребро жесткости сзади такое же как и спереди.

лана, посмарю, но блин, столько, сколько ты их перечислил там точно нет

с водительской под торпедой?!! там кроме блока иимо нихрена ничего нет. Что за главное реле такое? На вентилятор отдельное реле в ч.я. -с этим я уже заморачивался ))) при запуске нужно замыкать + с этой тонкой клеммой, а иначе будет стартер будет крутиться в холостую, втягивающее не задвинет бендикс.

Ога, и готовься к замене ВУТа.

Ну вот как с этим бороться?!! Если уж ты создаешь тему, то вникай в то, что тебе пишут

а лямду ты куда цеплять будешь? и потом, на сколько я помню, там соединения разные + ко всему еще резонаторы бывают под каталик, и те которые без каталика. а на счет практичности х.з. все из одного ...его сделанно.

Мужики! Стою перед выбором чего взять - старый мельник или бочкарев. Стоят примерно одинаково. Использовать в основном планирую вечером, в городе, или на природе. Реже по утрам дома. Я не профессионал, беру для себя,поэтому сторонникам только разливных Варштэйнеров и Гиннесов просьба выбор не критиковать - денег на них пока нет, а пить уже очень хочется, потому что уже больше месяца не могу определиться. Из светлых у бочкарева плюс - больше градус - 5,2 против 4,6 у мельника. Сильно ли это влияет на результат? Если гнаться за градусами, в принципе другая модель мельника - "Золотое" тоже дает 5,2, но слышал что ожидаемое качество дает не градус, а количество - так ли это. Сам вчера подержал в магазине, Старый мельник как будто лучше лежит в руке, или это только на первых порах а потом привыкаешь к любому? У бочкарева плюс - выпускает фирменные орешки, хотя их сложно найти, а мельник никогда этого не делал. Подойдут ли орешки других производителей, или лучше все же с фирменными? Профессионалы конечно начнут говорить про другой формат... хочешь настоящего качества - бери сразу водки, или коньяка, но пока у меня ограничен бюджет. Кроме того там сразу на закуску надо много тратиться, и на аксессуары - рюмки-тарелки. Да и не везде удобно - в городе например будет уже сложнее, промежутки надо грамотно уметь выставлять, иначе говорят шумы потом вылезут. В общем, это уже не для начинающего.

У тебя на рисунке карбовый мотор, а у человека инжектор. Там разные трубки.

да врятли, если бы дело было в стартере, то и на прямую бы он чудил. а вообще это уже 5е или 6 е втягивающее они у меня как рассходники

скорее всего черный ясчег внутри позелен

Спецы и гуру элэхтрики. (если таковые сюда вообще залазиют) тыкните на фото в это долбанное реле разгрузки замка зажигания, и нахрена там три презерватива (7,5А -2шт. и 15А -1шт) :blink:

на 2х самарах стоит реле разгрузки или как там его еще называют, т.е. после того как мышын завелся реле отрубает + от втягивающего реле. Получается хочешь ты того или нет, но после завода машины стартер отрубается автоматом. Покрайней мере у меня так:rolleyes:. и сопсно на это реле я и грешу. либо есть 2й уарыант (если ентого реле нема, и брат не слышал звук работающего бендикса) хана стартеру и венцу маховика. Но! судя по тому, что машина заводится, то скорее всего 1й уАрыант

Супер, мне нравиться!!! как говорится: Глаза боятся, а руки крюки! У меня вопрос или предложение. На картах дверей, в углу, где регулировка зеркала, надо тоже что-нибудь напенить, что бы выступ торпедо не казался бы таким инородным. зы: тему леплю на верх

неа, такая же петрушка как если бы я заводил с ключа, бензонасос жужжит, и се

ну как-то так

на замок не похоже, когда ключ поворачиваю, то + постуапает на втягивающее..... сигналка с автозапуском, но на нее я грешу в последнюю очередь

вот у меня похожая петрушка, когда на прямую подаешь +: заводится. люфт у вилки небольшой должен быть, точнее допустИм.

Ну дык лампачко же горит!!!:blink:нее, реле стартера нет. лазил по нету и вычитал такую хрень, что на самарах 2 ставят реле разгрузки замка зажигания (стоит де-то с мозгами, рядом с релёй бензонакача) это шоп контакты на замке не горели, и что бы втягивающее само отключалось. Вот начинаю на него грешить, ток вот как оно работает я чет не нашел:unsure: НААРОООДДД ХЕЕЕЛЛПП!!! неужели ни у кого такого не было

Вопрос на засыпку: поворачиваю ключ НАСТАРД -тишина, стартер не крутит. Подаю на прямую плюс на управляющий контакт втягивающего -стартер крутит, машын заводится )) Подключаю лампу к проводу (который подходит к управляющему контакту втягивающего и поворачиваю ключ НАСТАРД -лампо горит -стартер не крутится, кирасинка не заводится получается, что напруга есть, а стартер не крутится... Вот в чем может быть засада?!!:blink: :blink: :blink: зы: по колесу бил. фары тряпкой протирал:grin:

либо реле стартера поменять нужно, либо массу подтяни от акб на кузов и от двс на кузов.

да толку от него... Воздух холодный дует, а напор слишком слабый, сейчас ищу варианты решения и думаю что бы туда вкорячить. что бы напор был вменяемым.