у меня стоит такой подрамник уже год!!! динамика разгона с ним действительно улучшилась. на скоростях свыше 120 нет биения руля. реакции на руление четче. что бы понять как он работает стоит всего-то просто вспомнить конструкцию передней подвесы. поворотный кулак, от него поперечно отходит рычаг к лонжерону. для устранения продольных перемещений рычага служит передняя растяжка, которая упирается в кронштейн растяжки (краб). получается эдакий незаконченный треугольник (в качестве 3й стороны треугольника служит лонжерон :) ) так все выглядит в статике вроде прочно и надежно :) . далее нужно посмотреть на енту конструхцию в динамике :) при старте благодаря силам инерции колесо, а за ним и повортный кулак немного отстают от кузова, соответственно растяжка растягивается (т.к. слишком тонкая и не прочная). с подрамником таких "гуляний" нет. все жестко сцепленно. ставить эту приблуду или нет пускай каждый решает сам. если чел тупо тошнит по городу то этот подрамник просто не уперся. лучше своей девушке лишний раз подарок купить. :) если же вваливать, то придется раскошеливаться на этот подрамник, либо на рычаги треугольные. зы: никто не говорил, что будет дешего :) кому-то подрамник за 7 косарей, а кому-то брызговики желтые за 300рэ. :) а ты че, не смотришь куда едешь что-ли?!! :)