awson78

Это матрехи экономичнее по трассе? Ха..чего только не прочитаешь! 16 клапанов+ больший вес=меньший расход?С какого перепуга? У меня по трассе на 1,5 Евро 2 - кушает при скрости 110(со светафорами и даже небольшими пробочками -5,9 литра).А из Рязани на 2115 ехал-90 км в час(красота-тихо,комфортно)-5 литров(без светофоров - через Туму. У товарища Евро 3 и не самый лучший мотор-1,6 8 кл. -нечего на коробку грешить-у тебя сеточка забита(как пить дать)+свечи смотри-да и прошивку смени(очень задушен твой мотор).Коробка у тебя на отлично-а при 2500 на 120 км в час на пятой(это насилие над двигателем с 1,6 литра,вот если бы у тебя литра 3 было-тогда в самый раз).Не занимайся ерундой-и оставь коробку в покое.

Не отобрав-а не дав их взять с нас Москвичей допустим.Повторяю -все эти деньги-средневековое барыжничество-серенькое и криминальное.Так что много мы не потеряли-скорее приобрели.Столыпина при жизни гнобили и даже убили за его реформы-и только спустя 100 лет экономисты и политики оценили труд великого человека.

Ты ноль в экономики,но это и понятно(это не оскорбление) и я тебе не дружбан(общайся корректно мальчик). Давай будем сравнивать падение продаж ВАЗа из за кризиса -на 10000 машин(это я образно) и Ягуара всего на 10,только сколько Ягуаров продается в России ежегодно-100 или 200(а может и меньше).Если ты воспользуешься Гуглом-то увидишь следующее: 1.Не упали практически продажи дорогих авто(а кое где даже возросли-если можно считать увеличением продаж одну или две машины)-т к до кризиса их брали в ограниченном кол-ве(буквально по штучно),но если ты посмотришь на продажи того же Форд или Шевролет -то увидешь катастрофу(непроданы еще машины прошлого года,склады забиты-приезжай покупай с большой скидкой,в любом кол-ве,цвете и комплектации.А вот АвтоВаз прибавил-продажи Приоры возрасли в 10-20 раз(посмотри на улицы-раньше эта модель была редкой,а сейчас в каждом дворе ,да по две-три),Калина-у любого светофора присутствует,ее продажи так же возросли из за гос.кредитования(льготного)+естественно цены.Да продажи по сравнению с 2008 годом еще не блещут,но не забывай-10-е семейство ВАЗ больше не выпускает(а именно оно было самым продаваемым). 2.Про пробки тебе видно не понять-приехай в столицу и посмотри сам,а потом говори. Здесь любое,я повторяю,любое сокращение доступных(дешевых) авто -поможет городу справиться с пробками+увеличение налогов(что вскоре будет обязательно)- иначе Москва встанет-никакие развязки не помогут(это город нужно перестраивать,т к Москва планировалась под десятикратно меньшее кол-во авто при совке). И последнее-если ты такой умный-ответь мне: Почему несмотря на введение заградительных(именно заградительны) пошлин-спрос на праворукие машины не растет,как и цена? Если как тут пишут,это супер автомобили-дешевые,практичные-так почему их никак не могут продать на том же авто ру по наидешевейшей цене?

Да -косяков хватает,но впринципе привыкаешь.Другое дело,что администрация тормозит вместе с форумом(отправлял вопросы к ней-и тишина).Видимо не видят.

Опять призыв к изменению гос. строя-vlad1978 ты думай,что пишешь и почитай конституцию с УК на досуге.

Специально для тебя вопрос. Скажи мне,если у нас народ,как ты пишешь повально симпотизирует иномаркам,то почему: 1.Заканчивается пятый месяц кризисного 2009 года, а в запасниках дилеров и представительств автомобильных компаний до сих пор остаются автомобили 2008 года выпуска. На самом деле, такая ситуация – совсем не экстравагантная для российского рынка. Машины прошлого года залеживались до мая и в годы автомобильного бума. Но вот огромная величина скидок на такие автомобили – это действительно явление, вызванное глубоким кризисом в автомобильной отрасли.Это про иномарки естественно. Т.е несмотря на огромные скидки-машины не покупают. 2.Ввели пошлины на супер автомобили из Японии-и прикинь машины то не подорожали(а даже подешевели).Объясни почему? Предложение на б.у. япы упало(ввоз),а цены поползли вниз+спрос явно не вырос.Не о том ли это говорит,что особой популярности у этого барахла нет в РФ(население которой-в большинстве своем живет на западе от Урала)? Пы Сы Открываем авто ру и смотрим-кол-во продаеваемых б.у. праворуких красавцев не упало(предложений дофига),цены не выросли(несмотря на введение пошлин),желающих купить праворуких япов не прибавилось,кол-во просмотров праворуких япов-в десятки,сотни раз меньше,чем на те же Лады+время размещения объявлений в среднем по три месяца и больше. Ничего плохого для покупателей б.у. праворуких машин в России не случилось-они доступны и в огромном кол-ве на внутреннем рынке в РФ.Пострадали только барыги из Владика.

1. насчет что ты не садомазо- а куда ты денешься милай? Баррикады ставить начнешь? А если серьезно-то ерунда все это-не хочешь ВАЗ,покупай иномарку -в автосалонах их полно,только сейчас кризис и денег мало-потерпи все наладится и возьмешь себе новую.Б.у иномарок тоже полно-зайди на авто.ру -все модели и модификации на любой вкус и цвет.Самое удивительное-что несмотря на повышение пошлин-праворукие машины не подорожали :) -видать с гнильцой видимо орешек-т к предложение упало,а спрос не возрос(как это объяснишь?)

Ты явно плаваешь в фундаменте на котором построена вся экономика. 1.Я тебе про Фому,а ты мне про Ерему. Я написал тебе базис-а ты мне приложение к базису.Я тебе упертому повторяю,что падает предложение-возрастает спрос,это рыночная экономика-отсюда не следует,что все побегут брать ВАЗы(включи же свои мозги наконец),отсюда следует - повышение уровня кредитования населения на покупку новых авто(что и произошло в случае с авто производимыми в РФ),существенный рост продаж (см. статистику Каспаровец!) новых авто производимых в РФ.Если раньше ту же Приору можно было купить в любом салоне и в любой комплектации-то сейчас кое где очереди на нее(на отдельные комплектации).Я пишу про Москву(а как известно- с нее и Питера все начинается в России,а не с твоего богом забытого захолустья с плотностью населения 1 человек на 100 кв. км :) -там вообще жить нерентабельно(если спросишь почему,я отвечу).Приехай в Питер,Москву-зайди в любой салон и спроси-выросли ли продажи ВАЗов(причем всех моделей) по сравнению с 2008 годом? Добавлю-в результате кризиса,многие владельцы иномарок(новых),взятых в кредит -вынуждены были продавать их по причине потери работы и т д-и это продолжится и дальше,на сотавшиеся копейки(выплаченные банком)-в лучшем случае смогут себе взять ВАЗ.Здесь в Москве многие упертые иномарочники - пересев на Приору-наконец то сдернули занавес недоверия-читай комменты на авто ру -многие пишут ,что машинка на уровне бюджетных ино+гораздо дешевле с более богатой комплектацией(а по надежности и качеству превосходит Логаны,Ланосы и т д)-вот реальные отчеты появляющиеся в инете(заметь снято любителями и без подколов) http://www.yaplakal.com/forum28/topic243917.html ,где реально опустили бюджетные иноведра аля Логан. Если ты не проснулся-то это твои проблемы-твои посты похоже на догму(ты в тупике)-так и до невроза недалеко(никакие мои посты тебе не помогают-т к ты изворачиваешься как ужик-но гнешь свою линию-гни дальше,а когда проснешься - тогда и поговорим(ибо извини-в твоем случае бесполезно). Да..и в танке как раз ты и такие как ты,гнать Вас из России надо-т к вы ничего не производите,а только муссируете антироссийскую политику-я уже написал тебе,если ты несогласен-пиши kremlin.ru или описался? То то же-а здесь это не разговор,это болтология.

если падает предложение (это кол-во выставленных авто на внутреннем рынке посекторально(бюджет,средний,представительский класс и т д)-то что происходит со спросом?

Так ты меня первый тролем назвал,а теперь раздуваешь.

Есть разница в EvroNcap и JPncap? У американцев например свой стандарт безопасности-там бьют машину на 56 км в час(в Евронкапе на 64).

Еще как выростет-учи азы экономики друг,а потом пиши.Если падает предложение-что делается со спросом? Он растет! Добавлю еще один пункт-почемулично мне все равно на пошлины вводимые на ввоз иномарок б.у.: В России с 2005 года действует стандарт экологичности Евро 2-ни одна праворукая иномарка ему не соответствует(т к она с внутреннего рынка Японии,где эти стандарты не действуют). В Москве и других крупных городах и без праворуких б.у. машин уже по хорошему передвигаться сложно(пробки везде) и повышение пошлин косвенно сдерживает образование коллапса.

а куда ты денешься? Год-максимум два-и руля правого небудет-так что готовьтесь.

Горячо ли мне от того,что люди во Владивостоке перестали зарабатывать на перепродаже старых японских авто? Не горячо и не холодно. 1.Я логичный человек,как и большинство жителей РФ и естественно по логике предпочитаю левый руль правому. 2.Я в принципе не хотел бы решать(через мои налоги) проблему утилизации японских машин-т.к. утилизация авто-в развитых странах не пустой звук и обходится налогоплатильщику в копеечку(это целый бизнес).Получается,что японец поездил на своей машинке и вместо того,чтобы заплатить деньги за утилизацию ее или переработку-впарил русскому бизнесмену,который их скупает пачками и впаривает по России-не заботясь естественно об утилизации-зачем в самом деле-у нас страна большая-свалок много(и в бюджете денег для этого хватит). 3.В США,ЕС -введены ограничения на ввоз иностранных авто(причем новых)-все это связано с тем,чтобы поддержать своего производителя(тысячи рабочих и инженеров). И уж совсем абсурдно выглядело бы-чтобы в США закупали б.у. иномарки.В США все просто на рынке б.у. авто-хочешь машину подешевле?-плати страховку в десять раз больше.У нас прошу заметить такого пока нет-а надо бы ввести-чтобы "недовольные" почувствовали всю прелесть запада на собственной шкуре. 4.Выбор остался-все мировые бренды представлены на авторынке РФ,в том числе производимые на ее территории(Хундай,Киа,Черри,Форд,WV,Chevrolet и др.).Цена отечественных иномарок ниже их забугорных аналогов-вопрос о качестве спорный. 5.На мой взгляд жителям Дальнего Востока -нужно работать и еще раз работать -делая свой край богаче за счет собственного труда и его результата-продукции(глаза бояться-руки делают),а не только услуг(как правило услуги по продаже б.у. барахла из Японии). 6.Не все меры принимаемые правительством должны быть приятными для всех-задача правительства принимать такие решения,которые устраивали бы большинство-а большинство(работники отечественного автопрома и их семьи-против ввоза б.у. иномарок,т к это отражается на их благосостоянии).И дело тут не в качестве-конкуренцией здесь не пахнет,банально все-увеличение предложения в бюджетном сегменте(а б.у. иномарки как раз попадают в него)-снижает спрос на новую продукцию из этого же сегмента(новые ВАЗы,Логаны и т д),тем самым подрывая целую отрасль государства(снижение спроса-падение прибыли,сокращение рабочих мест).Ведь с новыми иномарками ВАЗ еще может конкурировать более низкими ценами,а вот с б.у. -он конкурировать пока не в состоянии и задача государства естественно ввести ограничения на ввоз б.у. иномарок-давая своему производителю возможность развиваться и конкурировать с привилегиями на своем(русском ) рынке-что абсолютно логично.

Повезло тебе,главное что сам жив здоров-а железяка-да бог с ней.

Эххх...с такой посадкой как на классике,больше 100 км и затекает спина(я на 2107 больше 100 км немог проехать-ибо сначала начинает ныть спина,потом ноги-и уже все тело).

Когда она только появилась-в 2007 году-все машины были видимо люксовыми-с 4-мя ЭСП(как сейчас помню,там был ЭУР,литье,эл.зеркала,электро корректор фар-АБС и кондея небыло-стоила она тогда 280 тысяч.

Ну я же говорю-сплошь неприязнь и ирония к действующей власти в РФ-1978-ой-у тебя проблема.Знаешь какая? Ты не в той стране живешь-тебе надо с Каспаровым в самолет и за бугор-с таким как у тебя видением -можно шею сломать в России.Никому ты ничего недокажешь-только клоуном себя выставляешь,т к известно-что против власти в нашей стране не попрешь(вспомни 1993 год).Никто никакие пошлины не отменит-только увеличит,руль правый скоро отменят(год-максимум два,сразу после кризиса). Пора протереть очки и начать новую,честную жизнь-встать за станок например,или сесть за трактор-вот там и доказывай.

Эка тебя...небось из Джипа вывалилось тело 2 на 2 и в сторону Жопеля пошло,грозно стуча ногами :) сочувствую брат.

4-ре-там все стекла поднимаются-причем сия опция помоему в базе.

Я хотел узнать Ваше мнение-почему в фильме главные герои разъезжают на праворуких б.у. японцах?Наверно реклама(может кто то из барыг Ваших ручку режиссеру позолотил)? Какой гемор во времена интернета? Я прямо сейчас могу купить не выходя из за стола в Германии(в любом квадрате) или стране ЕС авто- mobile.de - вот отсюда.Сделать перевод в течении 24 часов-500 евро помоему и просто за ней приехать(получишь в этом случае визу элементарно+билет чартером до Гамбургаза 150-200 ойра,либо же там же на сайте договориться о логистике по доставке машины.Никакого гемороя-все прозрачно и чисто-это Европа нах.-там нет частников,которые продают свои машины-как у нас в РФ-там все сдают в автосалоны,которые и размещают объявления о продаже.Можно из Гамбурга-паромом в Финку(Котка) -вместе с машинкой(400 ойра-экономия на бензине,солярке)-а там 100 км и Выборг(до Питера рукой подать). Затраты будут 1000 ойра+растаможка+стоимость машины,но с введением таможенных пошлин (последних и предпоследних)-сие невыгодно,т к выгоднее купить б.у. в Москве или новую.Поэтому можно проститься с этим бизнесом,если речь о сравнительно недорогой машине(дорогие ино. попрежнему выгоднее ввозить из за бугра-даже с учетом повышения пошлин).

Он бы слился с Субрару-и стал бы человеком-Субару :)

Ну обычная сплит система(с гораздо более мощным кондеем)-потребляет 1-2 кВт от силы-допустим ,что в авто КПД меньше и накинем 1-2 кВт не больше. Отличная машина+1

Ха.. :) по фотке ,где показано как пассажирское сиденье сложено пополам-хочется верить-что крови не было и никто не пострадал :) ,какой то сверхчеловек,с удивительной гибкостью наверно был.

А били вообще Субару по системе Евронкап? Приору били-около 10 баллов(как у Акцента и Логана практически)-три звезды так же в копилке у Приоры(до 4-той нехватило нескольких баллом-педаль счепления высоковата-если бы немного пониже была-то 4 звезды см. ЗР -а это уже уровень полноценных ино.(а не бюджетного хлама).Как может произведенный в Японии для внутреннего рынка Субару соответствовать нормам Евро Н Кап? Про форум Субару-расскажи девочкам в песочнице-ибо не объективен он(каждый кулик-свое болото хвалит). Ну вот нашел-кому интересно велкам как говориться-ничего сверхъбезопасного в сарае не оказалось-середнячек-куда ему до немца или шведа!!! Выдержка: Subaru Legacy Outback 2.5 RHD (краш-тест) Результаты краш-теста автомобиля Subaru Legacy Outback 2.5 RHD 2003 года выпуска. Euro NCAP выбрала для испытаний Subaru Legacy с кузовом «универсал», поскольку Legacy с таким кузовом пользуется большим спросом чем с кузовом «седан». Полноприводный Outback продемонстрировал на тестах высокий уровень безопасности: салон автомобиля практически не деформировался во время лобового удара, водительская дверь после испытаний легко открылась (это свидетельствует о хорошем уровне безопасности), а ниша для ног практически не повредилась и сохранила свою форму. Водитель-манекен испытал серьезные нагрузки в области груди, в то время как защита детей оказалась отличной. Инструкции по безопасности нанесены на хорошо читаемые и понятные таблички, находящиеся на сиденьях. Для ребенка возрастом 3 года предлагается кресло с креплениями ISOFIX и стабилизирующей верхней лямкой. Результат испытаний на боковой удар тоже был весьма хорош, а вот травмоопасность для пешеходов не оказалась на должном уровне. Про балки ни слова-интересно почему? Всего 4 звезды-абсолютно не впечатляет(тот же ФФ2-по безопасности на голову выше). ссылка http://www.carsjapan.ru/index.php?name=Pag...page&pid=75 Там красивая фотка есть с Сараем который зашел в препятствие(поглошаемое с сотами) на скорости всего 64 км в час.Это для тех,кто верит что Субару проломила Камаз(тут один поклонничек выдал сей перл.). Вот еще выдержка: СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ :: Legacy Outback появился на автомобильном рынке в ноябре 1998 года. Модель выпуска 2003 года оборудована фронтальными и боковыми подушками безопасности водителя и пассажира, а также ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки. Кроме того, предусмотрены крепления ISOFIX на крайних задних сидениях, трехточечный ремень безопасности на центральном заднем сидении, система напоминания о непристегнутом ремне водителя и система АБС. так где балки то?это же пассивная система безопасности нет? Ну не видел я своими глазами на Аутбэке 1998 года выпуска балок в дверях.