MegaZlodey

Как вариант можно вкорячить монитор в накладку панели. Вместо бортового компа

Можно все сделать по сиротски-бюджетно: Купить любой мафон читающий ДВД (от 2500 и выше) и купить дешевый телевизор( мистери, пролежни, примьера ). Магнитолу в штатное место. А экран туда. Получим при просмотре двд, звук будет идти через магнитолу на динамики а видео изображение на дисплей. При желании можно будет камеру заднего вида туда завести :)

Проверяй почту!

В принципе паря верно делает, но лучше делать это вдвоем, что бы не было таких прилипаний, которые он отрывал вместе с клеем. А вот на счет клея Момент и жары есть сомнения, думаю как бы не стрельнула на внутренних углах

Если интересно могу поискать давнешние фото переделки 13 ки. Может увидишь что то интересное для себя и воплотишь в жизнь. Машину делали 2 месяца. Бюджет был 400.000 руб :)

Как я понял накладка панели будет перетягиваться? Если да то в таком случае лучше, верхний бардак полностью закупорить (заклеить) на тот же космофен (рекламный который), закидать шпаклей и вывести наждачкой. И перетянуть всю накладку как будто не было бардачка. Потому что этот верхний бардачек убогий, он вечно криво стоит, хреново открывается. А положить туда толком ничего не получается. А на виниле сделать клише, на месте бывшего бардака AIRBAG :)

1. несколько примеров прилагаю 2. Я и говорил что аэрозоль для тканей. Кстати для примера есть еще аэрозоли ТТ 3. Фасовка в жестяных банках по 5 кг. Вот описание http://rescom.kiev.ua/index.php/rashodnuematerialu/23--1145. Где покупать ищите сами 4. Кожевенные работы, системы охраны, мультимедиа, автозвук, оклейка автомобилей пленками (в тч под карбон), обвесы 1 фото: Дверная ошива мерседеса, с изготовлением подиума под 16, и полная перетяжка кожей 2 фото: Панель перетянутая светлой кожей субару трибека 3 фото: Ока - панель перетянута алькантарой 4 фото: Пример установки услителя в крузаке 100, с изготовлением фальш панели и обтяжкой кожей

Здравствуйте! Все просто: разводите воду с фейри (или подобным), из любой садобой прыскалки(пшикалки) обильно смачиваете стекло, 2-3 раза с перерывами в пару минут. Потом берете лезвие (идеальный вариант растонировочное) но пойдет и обычное для бритвы, снимаете остатки клея. Обращаете внимание на остатки клеевого слоя под резинками и бархотками. Использовать всевозможные растворители не советую!

1. Выкладывать на всеобщее обозрение не буду, если кому нужны фото моих работ пишите в личку. ПС: в автотюнинге больше 4 лет 2. По поводу аэрозольного клея: Мне хватило одного балона, что бы обтянуть тканью потолок и все стойки. 3. По поводу берита: http://www.kleiberit.ru/?id=43.

Никакой рекламы нет. Я же не говорю где его покупать и заказывать. Просто делюсь опытом

Здравствуйте форумчане! Скоро зима и решил установить предпусковой обогреватель на Ваз 15. Суть вопроса: есть ли какая то альтернатива Вебасте или Гидронику??? Слышал про устройства компании теплостар, пользовался ли кто то ими? Ставить буду сам ( есть опыт). Нужна именна автономка ( розеток близко нет). Заранее спасибо

Добрый день, ночь (нужное подчеркнуть), все уже до Вас изобретено и опробовано опытом. Для всевозожных кожезаменителей и винилов и конечно кожи используется клей BERIT, а для ворсовых материалов и тканей, например карпет и подобное используется аэрозольный клей- спрей (их много, например Multi-Spray). удачи в оклейке

Добрый день! Хочу поблагодарить марсианина за ремонт стоек. Теперь полностью согласен что есть смысл ремонтировать. ПС. Когда приехал к нему, до меня дошло почему такой ник "Марсианин"

Крепеж джойстика Sony

В стойке существует 2 штатных отверстия. Нижнее видят все, но про верхнее забывают. Штатный провод на концевик идет именно через верхнее! Не надо мучаться, тянуть через нижнее. Верхнее находится в районе панели ( Где то выше написал добрый человек как это правильно делать!). При определенном навыке эта процедура занимает 5 минут. Еще лучше использовать в качестве протяжки топливопровод от Вебасто или Гидроника (Кто знает что это, тот поймет ). Сталькой вы только исцарапаете внутреннюю часть стойки и до коррозии становится не далеко

Есть способ проще. Положить в эту щель "Гробик" (футляр) от панельки магнитолы. Сам так делал! Все закрывает и всегда под рукой

Наверно есть разница в твердости силиконовых герметиков. У меня дверка стала закрываться гораздо лучше, ничего не вылезло, на солнце прилипло. А на счет высохнет - не высохнет, точно высохнет! И дело тут вовсе не стоимости уплотнителя, т.к. разницы между десятошным и девятошным я не ощутил. А колхозить и клеить дополнительные я не собираюсь.

Надолго хватит или нет покажет время! Но думаю надолго. По сути это же и остался старый просто он стал жестче (Тк внутри стала силиконовая кобаса). А на счет как продавливал шприцом, это было вообще легко. Отрезал конус на тюбике вставил и дави потихоньку. Трудностей тут не было, главное не торопиться и сильно не давить на шприц

Кому интересно, фото скину на неделе.

Может кому то понравится моя идея, которую я осуществил: Снял родной уплотнитель, выпрямил его , положил на ровную поверхность и с помощью промышленного шприца для герметиков заполнил всю полость резинки обычным строительным селиконом (покупал самый простой за 80 руб). Потом дал высохнуть. В итоге получил: уплотнитель стал пожестче, дверка стала закрываться на много приятнее, исчезли шумы которые были из за не плотного прилегания резинки двери. Теперь я полностью доволен дверями! (Проклейка, безшумные замки и теперь еще резинки)

На фото выглядит не очень, в живую гораздо интереснее. В общем то я для критики и написал! В планах обдуть всю накладку черным рояльным лаком. А на счет кнопок я их перенес на нижнюю левую часть панели, сделав подиум и обтянув его алькантарой. Так оказалось, что пользоваться ими гораздо удобнее. Думаю на том же подиуме разместить управление зеркалами, багажником и ЦЗ

Добрый вечер товарищи! Оцените! Если будут вопросы спраштвайте!

А что все таки сначала? Пороги с усилителем или днище?

Спасибо за ответ. Был вчера на оптовой базе по кузовщине ВАЗ, увидел много чего интересного. Так называемая рем вставка рамки лобового стоит меньше 150 рублей. По этому решил купить их и заменить. По поводу балки тоже думаю просто обварить металлом. Есть рем комплект стоит порядка 600 рублей, но там идет практический весь задний лонжерон. А менять все это дело слишком муторно да и нет желания ползать под машиной. Остался один вопрос по днищу: в продаже есть днище целиком (около1500) рублей и отдельно части днища по четвертям (по 199 рублей) Что лучше поменять корыто целиком или же поменять четвертями? Да кстати что сначала меняется ванна днища или накладка порога с внутренней частью?

Добрый день! Хочу услышать от Вас несколько советов и указаний как делать. Есть машина (взял за неприлично маленькие деньги) ВАЗ 09, 96 год выпуска. Хочу ее подлатать по кузову, чтобы хватило ее на годик- два, а потом на рынок. Вообщем нашел несколько проблемных мест, опыт по сварке есть, есть полуавтомат, и руки. 1. Как быть с низами рамки лобача (место рядом с крылом) место уже гнилое. Слышал что есть рем. вставки на эти места (называются вроде сапожок). Легче их приварить или все таки заплаты поставить и накидать шпакли? Либо вообще шпаклей заровнять? Если делать вставку (сапожок) то как ее правильно стыковать со стойкой? Склоняюсь больше к вставке, тк стоит копейки, чем заморачиваться подгонять заплату 2. Место крепления задней балки, существуют ли какие то рем вставки или что то подобное? Вот такие проблемные места. Конечно под замену пороги и днище подлатать, но с этим проблем не возникнет. Рад буду услышать ваши пожелания и рекомендации. ПС: "Продавай ее скорее" и все в таком духе просьба оставить при себе. Я ее по сути для этого и беру.