384

да подойдёт просто на шахе больше датчиков и усовершенствованы карб и трамблёр

такие вещи как правило ни с того ни с сего не происходят :) вспомни что делалось с машиной последнее время по электрике.у меня раз реле отказа ламп в монтажном блоке загнуло одну фишку и я долго голову ломал почему габариты горят а кнопка на них выключена :)

у меня тоже жрала.я поменял маслоотражательные колпачки и забыл про доливку :) всё в норме!

зачисть места под массу она должна быть 100% проверь контакт с колодки на плату задних фонарей(я у себя припоял на плату провода и посадил их на колодки"папа-мама")и проблемы с задом исчезли :)

опорники на вид можно просто определить;если чашка отходит вспокойном состоянии от корпуса опорника больше чем на 7мм. то лучше поменять если намного больше то необходимо менять.ещё можно положить ладонь на опорник и покачать машину стука и люфта в нём быть не дожно рукой всё это хорошо чувствуется.метод с рукой так же можно использовать и для наконечнитов только надо чкобы кто то крутил руль туда-сюда.а шаровые проверяются монтажкой или при снятии.И мне кажется что это развод :)

+1 :)

дружище эмобилайзер это охранная система а "мозги"это контролер или ЭБУ перепрошить мозги значит поменять или изменить в нём программу :)

на счёт термостата конкретно не скажу но у моего друга такой стоит работает как часики уже полтора года.а про тосол;обреж полтораху(если нет воронки)надень на неё шланг который опусти в ёмкось стоящюю на земле(удобнее при этом снять защиту но это гемор :) )откручиваеш пробку на радиаторе(снизу слева)и подставив воронку со шлангом сливаеш тосол.то же и с блоком там латунный болт под 4 горшком (лучше на холодном движке это делать).удачи! :)

там дела минут на 5 . откручиваеш кожух(снизу 5 шурупов)снимаеш с переключателя колодку. вынимаеш в лево переключатель(он на защёлках сверху и снизу)вставляеш новый и собираеш всё как было :) потом гордый собой наслаждаешся своим тазиком пока ещё что нибудь не крякнет :)

Я взял бы ещё датчик хола.комутатор.ремень грм и ролик к нему(самые подлые косяки из за них :) )меняются быстро а без них можеш долго простоять

трубки как и корпус радиатора пласмассовые(недавно лазил)

лимон

окуни в него палец и попробуй на язык тосол на вкус сладковатый :)

глушитель гниёт из нутри а не с наружи так что смысла нет

брызговики можно просто на подкрылки прикрутить чтобы со сваркой не замарачиваться