Krendel88

Привезли мне сегодня сцепление LUK. Доволен. Тока я не пойму оно точно от девятки, а то ни где ни слова по русски нет. Вот фотки:

Хорошо что не один линейный выход. Поздравляю.

Он у меня не раздувается и не всасывается. Но при открытии на горячую давление не выходит. А может из за этого она у меня быстро нагревается?

В одной книжке вычитал: . Пример общения водителя и инспектора по тонировке. - Ваш автомобиль затонирован! - Вот талон ТО. Именно с этой тонировкой я проходил тех.осмотр. - Сейчас проверим светопропускание. - При действующем талоне ТО вы не имеете право проверять техническое состояние. - Я не проверяю, а контролирую. - Контроль тех.состояния разрешен только на стационарных постах и только сотрудником тех.надзора. - Едем на пост! - Вы не имеете права задерживать кого бы то ни было для выявления правонарушения.

Ну вот у знакомого когда он ее откручивает шипит (давление выходит), а у себя сколько раз откручивал хоть бы раз пшикнула.

Я себе взял вот такую: http://www.music-car.ru/autozvuk/2009-05-15.html И очень доволен. Цена 2400. Кстати на счет HERZ мне говорили, что у них качество ухудшилось. А на счет шумки я вибропласт клеил в теплую погоду так он очень хорошо приклеился, а сверху еще слой сплена наклеил.

А вы вот все пишите, что крышки фиговые. А как определить фиговая она или нет? Просто ни когда не запаривался. У меня как стояла она так и стоит, может у меня тоже фиговая.

А при нагрузке зарядка падала до 12 вольт, получается тоже из за него.

А че то дороговато за лист вибропласта.

Вот и у нас все так говорят. Они типа с 2010 года должны быть. А как тут возразишь маленький город все у всех схвачено. Теперь в ГИБДД только талоны выдают, а осмотр на тех станции. http://sarov.info/forum/viewtopic.php?f=34...499&start=0 с 10 сообщения начинается.

Мне кажется оно того не стоит. Все таки приличные затраты. А с другой стороны за такие деньги ни чего не купишь с примерно такой же мощностью, если только б/у.

Я че то не понял, а че это за причина остановки: " выполнение распорядительно-регулировочных действий;"

Я че то не понял теперь этот приказ будет в место 297?

Прикольные у вас расценки. У нас кстати с 1 июня тех осмотры проходят на коммерческих ГТО. У нас две организации получили сертификаты и теперь только у них. Раньше когда в гибдд проходили у нас купить талон можно было за 500 р. А теперь 1500 р. P.S. И теперь у нас народ боится тех осмотры проходить. Там с любой пленкой на стекле сразу зарубают. Новые машины не могут пройти ТО. Короче оборзели сволочи.

Тоже согласен. И в разные места.

А че бы тебе сразу днище не сделать и не ждать два года.

Я себе тоже лук взял только за 2600. В выходные буду ставить.

Главное, что бы ровненькая была и косяки потом в процессе эксплуатации не вылезли. А так щас не битую машину сложно найти, практически каждая или царапнута была или стукнута.

И шоб музыку комфортно слушать хорошо бы шумку сделать.

А сколько кобыл добавит все то, что ты написал? С моими грубыми подсчетами получается около 400 тыс р.

Ну как же, чтобы вентилятор включался пораньше.

Видать вас кризис хорошо поджал, раз зарплату еще за май не выплатили. Давай удачи тебе.

Да мы так для общего развития парой слов перекинулись :) .

Как он писал он на стенде снимает 248 лошадей. Вот тут есть все как его обосрали и вобще про наших городских гонщиков : http://www.sarov.info/forum/viewtopic.php?...573&start=0 Это так если кому интересно как в маленьком закрытом городе обитают любители дрега. Вот еще две темы: http://www.sarov.info/forum/viewtopic.php?f=34&t=17112 http://www.sarov.info/forum/viewtopic.php?f=34&t=43960

Это точно. Кстати щас полазил на нашем местном форуме нашел парнишка отписывал о своей турбированной восьмерене. Примерно так: Кузов: распорки перёд, зад, между рычагов. Подвеска: пружины айбах про кит, стойки билштейн газ, стабилизаторы на перёд и зад, крабы, развальные пластины на зад. Тормоза: 14перёд(конечно ниочём :cry: ), вакумник, колодки ебц, было бы бабло воткнул бы 15пер/14зад, и супорта нормальные(спасает нибольшая масса машины)и то диски докрасна Трансмиссия: блока винт(был 11 ряд, но зубья слизнуло на 3-й), колёса 205/55R15, кулиса. Салон: ковш, руль, кой-какая музыка, приборы. Мотор: 1700,16V, ст.сжатия 8, наддув 1атм., турбина, фронт. куллер, ресивер, дроссель, форсы 630сс, соотв.насос., куча всяких труб, клапанов, коллектор самодел, шланги, маслопроводы, короче куча мелких ништячков, переделок, система выхлопа. http://video.mail.ru/mail/n557nk/2/2.html а вот она сама.