Алексеич

Поставь 2 обычных карбюраторных фильтра и не парься. (б/н прокачает 100пудово) Езжу так уже 2 года- карб чистил 1 раз(как тока мафыну купил). ПЫ. СЫ. тоже гоняю безбожно.

А я вот так сделал Часы 06 подключены анолагично с боку колонки(качают просто жесть), хотел ещё вольтметор поставить но не нашол покупать западло.

А я тупо добавил делений (крючёчков) для натягивания торсиона путём прикручивания пластинки на их место :)

Ну я понял что не глушак виновен.Разбирал не раз всё нормально. Поконкретнее можно.

Так я и пишу... И скрип не может быть связан креплением там один металл :) и зафиксирован он конкретно. :)

А она у тебя не битая часом. До этого нормально было?

+1 Ну разгонял я свою 170, ну прёт и больше но очень не комфортно-сдувает как ОКУ в ураган. Сначала надо тормаза с подвеской сделать а потом гонять под 200.

А ты в местах соприкасания полки и плостиковых панелей проклей войлоком или паралоном можно обычной губкой по 15р. в хозтоварах и будет тебе счастье. Ах да чуть не забыл где спинка прилегает там проклей тоже скрипит наверно(у меня скрипело).Клей на МОМЕНТ. Испытано.

А они на одном предохранителе шоли.

Много. Но я же его в старый добавляю и делаю 1,27-1,3. Вчера сунулся посмотреть- ваще 1,35 с лишним(дальше цифирок нету на ариометре) пришлось водичкой дистилированной разбавить.

А зачем... Это пережитки прошлого-слабый будет. Лучше бы электролита залил я на своём так плотность к зиме попровляю (корректируюший 1.4 плотность) каждый год.

Всем большое спасибо за ответы. Уже зырил я тама. Всё вроде пучком- лишних соединений нету.

Машину(21099 карб)купил в январе и недавно оформил надо проходить тех осмотр а задние противотуманные фонари(с отражателем) всегда горят при торможении вместе со стопами. Отключение кнопкой из салона не чё ни даёт. Пробовал её менять бестолку судя по схеме там должно быть кдето реле но его нет(на слух-не шелкает) подскажите что делать. Монтажный блок вроде универсальный-я не очень в них разбираюсь.

А есть еще другой вариант. Друг купил рамочку со стеклом и засунул м/у номером и стеклом обычный лист так чтобы не было видно одной цифирки-и всё камера не может номер распознать а когда гаицы останавливали отвечал что ни чё не знает ездил за город там наверно и прилип. Номер же читаем. Камеры пока молчат а до этого по 1 письму в неделю стабильно.

У меня ваще на акустической полке стоит(акккурутно прикручен саморезами через пластинку) светит через тонировку довольно хорошо и с наружи не видно.

Я посмотрел тама всё родное. Крайний шов зоводской. Просто в одном месте отлетело(после ДТП наверное) там и прихватили. Уже всё замазал и зашпаклевал ща сохнет первый слой. Но а всё таки можно справку какунить получить?

Дело было так. Купил я в январе сего года 21099 в соседнем городе,оформлять не стал взял по генералке. На днях решил оформить поехал снимать с учёта, а там в принудительном порядке(даже машину ешё не смотрели)отправили на экспертизу. Экспертизу(посветил ГАИшник фонариком и зеркалом покрутил) прошёл сразу. Всё получил транзитки уехал домой. В понедельник у себя пошел ставить на учёт. ГАИшник как глянул так опять экспертиза. Велел содирать краску в районе крепления поперечной перегородки и чашки с номером на кузове и о ужас :) следы сварки (перегородка приварена к чашке зашпакёвана и закрашена). Знакомый(бывший ГАИшник) сказал вали пока не осмотрели ну я и свалил. Номера всё равно получу без осмотра машины(друг поможет) но что мне делать тупо замазать и закрасить это место или можно справку какую получить. Помогите советом. Раставатся с машиной не хочу-очень понравилась

БМВ Х 7 нету :) покрайней мере пока. Может Х6 Я о более приземлённом мечтаю- ну типа ПРИОРА но тока седан или универ Лансер б/у тоже ничё.

А я бы соскоблил эту хрень хотябы ножом и густым салидолом (литол тоже конечно пойдет но салидол лучша будет) потолше намаж это типа гермитизация(не воздуха не влаги не попадет,а без них не гниет) и мовиля в багажник налей.

Я себе поставил обычные лампы накаливания но с серебристой колбой, такие в 2106 в приборах стоят. Искать долго пришлость зато светят лучше диодов (лунным светом) и у гайцов шансов нету ваще. :)

Сразу оправдаюсь-тему искал но они все старые. Вопрос такой есть НИВА 2121 отцовская 1978г.в экспортный вариант двиг капитал и не большой тюнинг(распред и коленвал от двига 1700 поршня 2105 с выемками расточка двига(1 ремонот значит 1650 объём) в ноябре 2008. Расход по трасе 10л+-1л (76бензин) это отлично но по городу расход 30-35л на сотню. Протечек нет всю вроде путём . Чё делать помогите.

Ты поглянь если какой темный и вообше на вид не очень то лучше поменять,так на всякий случай и быть уверенным, ато не дай БОГ закипиш. А скока тыков на нём прокатил?

Лично у меня справо огнетушитель прикручен прямо к обшивке. Слево есть желание,но пока нет возможности($) :) ,поставить саб в самодельной коробке,видел у друга ваще класно(места практически не занимает)

Я так понял туда где домкрат с качком должны быть пристегнуты. А я ваще от старой дрели ЧУМАДАН пластиковый взял тока надо внутреннести вырезать с помошью "чувашки" :)

Похожая проблема. Карб высокая панель, тожа лампа СТОП и ешё одна (не помню что обозначает но самая ближняя к СТОПу) но у меня они не горят как положено а так в полсилы. Все проверено и масло, и тормозуха, и всё что можно проверить.Самостоятельно ( при заведённом движке) они не включаютса , только при включении зажигания ито както через раз. Чё за фигня? Можа массы где нет? :)