stimpy

Аффтар, раскажи как тонировал стеклышко))) :)

Я по периметру сделал борты обычными спичками, предварительно выбрав самые ровные клей + черный герметик). Пленку не использовал ибо хлопотно клеить и не совсем красиво получается как не крути. Insane007 Расскажи про тонировку стекла, самому интересно, хочу сделать, какая пленка и тд))

Для первого раза неплохо, но дорабатывать еще и дорабатывать, свет изо всех щелей не айс портит вид и яркости много по моему ночью ты так не поездишь, если использовал по 1 резистору на 3 диода то уменьшай яркость ручка регулировки работает на ура. А по поводу щелей изобретай, я например делал бортики по периметру и все щели закрывал))) :) а их там было мноого

:) OMG зачем их клеить поверх старых? старые выкинуть новые вставить, ну ё-мое, они ж по-другому не будут изнутри светиться))) Но если ты уже наклеил то покупай новые, так как старые не отдерешь и черный светофильтр разрушится. Или ездь так. Они будут хорошо светить, но только если сточить головки и сделать их матовыми мелкой наждачкой чтоб не было неравномерностей, я поменял пару ламп на диоды так как если поменять все то будет слишком холодный фон мне не нравится, особенно поворотники ярко зеленые - теперь их очень хорошо видно и не забудешь выключить если что. Забыл добавить: как ты планируешь сделать переход от панели слева к спидометру, так как в стандартной панели левая пластмаска идет с бортиком вглубь аж до спидометра нужно делать запас на бортик и как-то его гнуть.))

Да просто купил готовые потому, что такие красивые самому не сделать))) к тому же поставить их чтоб они нормально смотрелись и не было щелей и неравномерности подсветки как оказалось очень непросто, так как панель приборов далека от идеала и все плоскости и переходы стыки кривые, пришлось все подгонять заклеивать ровнять в общем выдумывать по ходу работы. Из черного оракала очень похожа на стандартную панель по-своему оригинальна и гармонирует с салоном) Insane007, а почему ты не поменял панель индикаторов слева и оставил стандартную? ты же их вырезал?

Дык я все расписал в своем посте. Вставки в панель приборов арт-рейсинг покупаются на рынке за 50 грн. (250 рублей), дальше как Insane007 клеим светодиоды внутри, я клеил всего 9 штук по периметру, так как они очень яркие продаются в полосках по 3 штуки под 12В, главное подогнать вставки чтоб не было щелей чтоб не проходил свет - это самое сложное + все аккуратно сделать,так как вставки легко царапаются той же отверткой и потом будет черная полоса. Стрелки красим люминисцентной краской - снизу вставляем уф диоды 3 штуки последовательно соединяем + резистор на 1000 - 2000 Ом подбираем в зависимости от желаемой яркости, сверху делаем также...Все)) и будет красота :) Будет что непонятно спрашивайте.

Очень лаконично смотрится, все просто и понятно) только вот желтый поролон по бокам приборки заклей черной изолентой или изнутри его убери, а то портит вид) Я так сделал уже давно, за исключением того что я использовал вставки арт-рейсинг и светодиодов я пихал намного меньше в ленте у меня ушло всего 9 штук - 3 ленты по 3 диода я их разрезал вот так: 5 штук на спидометр по кругу и 4 на приборы. Главная проблема - это свет через щели неплотностей вставок и приборки и долгими подгонками и закрытием этих щелей удалось добиться приемлемого результата. Регулятором яркости все прекрасно регулируется - можно выставить приятную не отвлекающую подсветку ночью))) Стрелки я покрасил люминисцентной краской и поставил долгожданные уф диоды, которые мне приехали с киева - стрелки светятся, с фоткать никак руки не дойдут.

Пробежался в пару спец магазинов. Говорят Амтел не возят вообще из-за проблем с качеством((. Вот так то

Прочитал, рисунок протектора интересный, вроде как по снегу должно быть супер, а по льду я так понял вся нешиповка одинаковая, надо заехать глянуть как у нас в городе с наличием такой и ценами))) А шипованный Амтел лучше будет для города? Всмысле этот Цена то радует)))

Добрый день) Посоветуйте какую можно взять зимнюю резину чтобы уверенно ездить по снегу в городе, естественно попадется и лед судя по прошлому сезону. Размерность r13. Еще не было опыта эксплуатации зимней резины(, прошлую зиму ездил на летней и очень стремно было, а иногда не мог вообще выехать, теперь решил собрать деньги и купить летом нормальные зимние колеса). Бюджет до 1500 грн (до 8000 р), но переплачивать за марку тоже не хочется, так как лишних денег собственно нет, просто нужны вполне приличные шины для снежных городских дорог и иногда трасс. Спасибо заранее за помощь)))

ну я все-таки попробую пастой гои и войлоком шлифануть, хуже все равно не будет) а под замену это пока не по карману :) а что значит следить? ну стоят резинки заводские и что с ними делать? разбирать чтоли их и чистить все время? или может в продаже какие-то мягкие есть что плотно прилягают? как на ино?

Добрый день товарисчи) Подскажите что можно сделать с поцарапанной внутри тонировкой? Я так понял она царапается от поднятия - опускания стекол от того, что попадает пыль и грязь между резинкой и стеклом. Ее чем-то отполировать можно? :)

Я не проверял, но у меня там будет мешать сигналка + шок сенсор + шумка дополнительная шумка и увязки проводов, все это я крепко прицепил чтоб не переделывать, думаю рукой туда не подлезть, может и ошибаюсь, на выходных проверю)) :) Спасибо еще раз за помощь!

Согласен с этого провода удобнее взять, что я и сделаю, но я говорил про то что Ш4/5 в ЧЯ должен соединятся с Ш3/13 (это я выяснил сравнивая с другими схемами), а так как я до этого ориентировался на свою схему, то был сбит с толку именно этой ошибкой. По схеме должно быть Ш 4/5 + предохранитель 7 + Ш3/13 - иначе бы не работала регулировка яркости :) - теперь буду знать! На выходных все так и подключу :) и надеюсь все будет ок) Большое спасибо за помощь)

Мне именно так и надо, ведь ранее у меня ПТФ горели без ключа и я забывал их выключать, ведь с приборки то не видно что они включены, а теперь будет гореть лампа габаритов и лампа ПТФ - как уж тут забыть выключить? :) Так я поставлю в цепь предохранитель, у меня как раз лишний есть, такой как стоит в заводской схеме на выключателе задних ПТФ и цепь будет защищена :) вот тут у меня несостыковка, так как в вазовской схеме (см. в приложенном файле) Ш4/5 в ЧЯ никуда не ведет, или в схеме ошибка, но так и получается :) Ш4/19 у меня опять таки отсутствует - нужно вставлять в колодку маму, а это значить снимать всю панель, которую я только недавно намертво прикрутил и всю проклеил, это очень трудоемкий процесс как для противотуманок, я думаю проще поставить предохранитель в имеющуюся уже цепь

Лампу вижу, вроде все ок, а можно ее подключить в цепь реле, чтобы не тянуть еще 1 провод в моторный отсек? У меня + включения реле идет отдельным проводом с моторного отсека, соединяется выключателем с каким-то плюсом (каким не помню, так как я снял эти провода) думаю взять новый + на реле от переключателя наружного освещения №58 и в эту цепь включить резервную лампу на панели приборов. вроде бы проблем не должно быть и так удобно чтоб не тянуть лишних проводов.?

Добрый день уважаемые форумчане! Искал свою проблему и не нашел обсуждения. Имеется в наличии 21099 98г. карб, низкая панель и старый монтажный блок, на котором присутствует контрольная лампа включения задних ПТФ. Также имеется установленные передние ПТФ, которые очень хочется подключить через панель приборов, то есть чтобы при работающих передних ПТФ загоралась контрольная лампа. Изучение схем не дало результатов, так как ПТФ подключаются без использования контрольной лампы в панели :) . Соответственно вопрос: как правильно подключить ПТФ чтобы горела лампа в панели? Заранее благодарен за Ваши ценные советы. :) З.Ы. Задние ПТФ - это белые лампы с отражателями в фонарях, которые работают при задней передаче?

+1 присоединяюсь у меня такая же ситуация: глохнет иногда при выжимании сцепления и притормаживании. Появляется примерно 1 раз за поездку на прогретом движке. Куда сначала смотреть? 99 карб.

А кто подскажет что значит индикатор econ на панели приборов? не ну суть то я понимаю, ну а как технически правильно это называется?