Roman2109

сегодня ездил с заглушенной трубкой , двигатель не колбасит(((. Спасибо за подсказку, завтра попробую

Спасибо!))) ВСЁ, ЧТО ВЫ ВИДИТЕ ВО МНЕ - ЭТО НЕ МОЁ, ЭТО ВАШЕ... МОЁ - ЭТО ТО, ЧТО Я ВИЖУ В ВАС

Спасибо большое, неполадка была в монтажном блоке, а именно в колодке которая подключается с боку, крайний контакт (был весь зеленый). К сожалению нормально почистить не могу кроме как скрепкой. Подскажите есть ли какая нибудь смазка, гель для того чтобы не окислялись контакты и платы? только желательно из личного опыта а не то что советуют магазины и реклама

Здравствуйте! 1) Помогите советом, при нажатии на педаль тормоза повышаются обороты двигателя (стрелка вольтметра уходит вверх), двигатель колбасит и слышится шипение, педаль нажимается туговато. На заглушенной машине педаль становится колом с первого раза, но если очень очень постараться то можно сделать еще 2-3 качка. После завода двигателя происходит по разному - педаль иногда уходит иногда стоит на месте, чаще второе. Машина ваз 2109 1,3 карб. 2) Сегодня заткнул шланг с коллектора свечой, отверстие обратного клапана оставил открытым, тормоза есть но не эффективные (40-50 км/ч и то если ни кого нет впереди). Скажите как долго можно ездить и на что будет влиять открытое отверстие? (Кстати с вставленным обратным клапаном педаль еще тяжелее) Заранее спасибо за ответы

Извиняюсь за неточности ВАЗ 2109 91 г карб

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста выход из такой ситуации - на фоне полного благополучия поворачиваю ключ зажигания - не горит лампа АКБ (стоит на 0) и не реагирует указатель уровня топлива. Машина завелась, еду, при включении каких либо приборов - свет, отопление, дворники и тп загорается лампа АКБ, вольтметр показывает 8в, получается еду на АКБ. Перечистил контакты зарядной цепи от генератора до АКБ - результата нет. Подскажите в каком направлении двигаться дальше и какая может быть поломка. Заранее благодарен за ответы.

Во время пуска долго работал стартер, поменял бендекс и втулки. Все стало отлично, с пол пинка как летом, потом забыл снять с передачи, снова долго маслает стратер. искра есть, карб и насос в норме. подскажите как лечить? Кстати свечи новые и после прокрутки стратером они влажные, а сама мшина заводится раза с 5-7-го. подскажите пожалуйста на что обратить внимание а то аккум жалко.

Подскажите, как такая ситуация повлияет на работу стартера КАТЭК и через какое время стоит обратно менять втулку в картере сцепления? Началось пол года назад - тяжело крутил стартер, курил новый акб, результат тот же. пришлось снять стартер и перебрать; заменил бендекс, втягиваюшее и втлку на якоре, попытался выкрутить метчиком на 14 втулку в картере -не получилось, половину втулки сломал. Поставил стартер на поломанную втулку -все работаетает как надо но появился резкий звук (наверно шестерня бендекса по венцу маховика)-снял стартер по сле 2-х дней выковыривания этой бл-кой втулки выгрыз все что только мог осталось 4-5 мм внутри. сточил новую втулку до требуемой глубины и поставил в картер. Сейчас все отлично, заводится как новая - ни визгов не медленного кручения.

Здравствуйте! Подскажите пожалйста, что это за загвоздка - спокойная езда 60 км/ч, вдруг начитает тупить, при нажатии на газ двигатель тормозится и глохнет, бросил педал остановилась машина и дв-ль заглох, такие случаи шли по нарастающей. Постоишь секунд 30-60 едешь все нормально.Сегодня полный абзац, затупила и уже не завелась, просмотрел все постукал на фильтре бензобака(думал может забит) снимал патрубки с насоса прокачивал бензин вылетает ведрами, продул фильтр тнкой очистки, ни чего не помогло. Затем обнаружил какуюто окалину в дырке (через нее можно достучаться до поплавков) протолкнул ее в камеру и увидел через 1-ю и 2-ю кмеры что бенза нет. Продул насосом как мог чуть помогло (поработал секунд 10 и заглох). подскажите пожалуйста в чем причина. Буду очень признателен.

Благодарю всех за ответы! Постараюсь как то через св. отверстие рассмотреть расточки на поршнях и померять компрессию. Но извините за настойчивость если чуть подогнуло клапана двигатель вообще запустится или нет? И вот еще после замены ремня ГРМ генератор не подключал может ли это влиять на троение дв-ля (АБ слабовата тк при проверке угла зажигания почти его разрядил сейчас надо заводиь от прикурить)

Непонятно - это однозночно клапана подгнуло или нет. Возможно ли что при погнутых клапанах (ну или чуть чуть погнутых) машина может работать или нет и как работать? Заранее спасибо за овет

Здравствуйте! Подскажите как решить задачу? В августе поменял шестерни КВ РВ, шпильку, ролик, при работе ремень свистел. Вчера во время езды порвался. Купил новый (какой то гейт) не свистит и не съезжает НО дв-ль троит - плохо работают 2, 3, 4 горшки. метки все выставил. Подскажите пожалуйста в чем причина -в погнутых клапанах или все тики в неправильном моменте зажигания. Заранее благодарен.

домкрат в снаряженном состоянии завел внутрь между бц и аркой колеса и начал поддамкрачивать, в стакан не упирал т к не хотел упор делать в гбц. фото к сожалению выложить не смогу, после замены сальноков рв и кв, прокладки клапанной крышки течь не откуда. Спасибо за ответы.

Здравствуйте! Подскажите как прекратить подтекание масла между ГБЦ и БЦ (при замене ремня грм менял все и, скорее всего, при замене помпы когда отодвигал дв-ль для её снятия домкрат упер не в бц а в гбц), все работает отлично только ушел от всех подтеков масла - поменял все сальники. Заранее благодарю за помощь.

Здравствуйте. Подскажите решение проблемы - после замены сальников КВ и РВ и помпы начало есть ремень - стягивает от двигателя на шкив генератора, поменял ролик и звездочки КВ и РВ осталась шпилька - померял подручными средствами - вроде бы 90 градусов. Подскажите дпльнейшие действия, заранее благодарен за ответы.

Извините, писал вечером после дня ползания под машиной по жаре +33, хотел помыть сифон, до сальников стремно лезть т. к. первый раз и боюсь что нибудь сделать не так - сегодня полезу поснимаю щкивы КВ и РВ. А вт поддон падло не отстает от блока

Добрый день. Подскажите, сопливит масло на РВ, КВ, исли прочищу сапун это изменит ситуацию или надо чистить также маслонасос? Также по ходу открутил 16 болтов на поддоне картера а он падлюка не отходит и отверткой пробовал и молотком, осталась только граната! Подскажите что с ним сделать? Заранее спасибо за советы.

Собираюсь менять сальники на КВ и РВ при замене ремня ГРМ, Подскажите, после установки необходиомоустановить поршень в ВМТ по меткам - не испортятся при этом клапана, также подскажите пожалуйста что можно сделать (или хотя бы посмотреть) при замене ремня ГРМ.Заранее спасибо за советы

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста причину такого явления - после раскоксовки (лавром) начались подтеки масла из свечных отверстий 1 и 2 цилиндров, также заметил что иногда при езде кратковременнон сильное темное дымление. Заранее спасибо

Здравствуйте! Подскажите,кто сталкивался с такой заморочкой - решил переклчить на патрубке забора воздуха переключатель в положение лето, на снятой кастрюле отсединил пластмассовый патрубок и увидел что перевод не механический а какой то бадой (по типу амортизатора при нагре шток выходит забор воздуха идет без подогрева, когда машина холодная то воздух подгревается). Штуковина эта кажется накрылась . Вопрос - прав ли я, что это и продается ли сейчас. Заранее спасибо

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста откуда идет скрежет при полном выворачивании руля вправо (до упора)? Влево на любой угол поворота - тишина, вправо-тоже (только если не выкрутил доконца)

Здравствуйте. Вопрос - какое реле подходит вместо старого югославского на 7 штырьков (52.3747) в продаже только 6-ти штырьковые с заглушкой или без нее. И не в тему но очень интересно почесу на советской машине в МБ стоят югославские реле?

Здравствуйте. Компрессиия 13,11,9,11, свечу поменяю спасибо за совет. И сейчас самое интересное - вечером стал работать как часы не глохнет (свечу не смотрел т. к. приехал темно и устал) Всем большое спасибо

Здравствуйте. Такая ситуация: заводишь двигатель - с полсосом работает на х х., без - глохнет. При езде когда едешь и нажат акселератор все номально( посторонних звуков нет (но это при езде может не слышу жотя изоляция нормальн)), когда газ сбрасываешь - слышны звуки пошожие на выстрел со стороны выхлопной. Свечи нормальные кроме 3-ей, она толи в масле толи в бензине. Подскажите что это может быть прогорел выпускной клапан из-за просроченной регулировки (пол года) неимправен карбюратор что то с ГБЦ или её прокладкой к чему может привести и какие могут быть последствия с такой ездой. Заранее спасибо за ответ

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста причины вот таких вещей: - при включении поворотов, в такт реле, начинает дергаться стрелка вольтметра (падает примерно с 15-16 ти Вольт до 7-8 ми и обратно). Такое не наблюдается ни при каких других режимах вплоть до включал прикуриватель, дальний свет и обогрев заднего стекла на любых оборотах дв-я. Подскажите в чем причина? Реле менял на заведомо исправное. Заранее спасибо