Конус

Геморно наверно карту снимать с закрытой двери.

На этой ветке есть движение, поэтому пишу сюда. Сегодня не открылась передняя правая дверь. Управление с брелка сиги.Остальные двери нормально. При нажатии на брелок видно , что пипка (в нижнем положении) чуть дергается вверх или вниз, значит реагирует. Вручную ее не вытащить. Как открыть дверь? Что делать? Подскажите. Машинка 2002 года. При установке сиги отключено управление ЦЗ от ключа.

Вывесил колесо. покачал по горизонтали и вертикали - люфта нет, покрутил руками, двигателем - тихо. Повидимому стучит при нагруженном колесе. Что путает, так это именно что на нейтралке и накатом. и частота стука соответствует оборотам колеса И главное педалькой тормоза убирается на раз. А что со ступицей может быть? подшипник бы выл, может что с суппортом?

Подобного на форуме пока не увидел - появился сильный стук справа спереди, но только при движении накатом или на нейтралке. Чуть газку или прижать чуток педаль тормоза - стук моментом исчезает. Отпускаю педаль, снова стучит. С чего начать, уважаемые?

Так вроде бы если иммобилайзер работает, то контакты перемыкать не надо?

Такая же ботва. Надо искать К-линию. Но... вопрос , если у меня стоит и нормально работает имми, значит К-линия от ЭБУ к нему живая? Тогда вопрос в цепи от имми к диагностической колодке? Можно ли проверить наличие К-линии на диагностической колодке вольтметром тестера? А еще лучше на конце (маме) белого провода к колодке БК?

Меняй ремень и ролики. Даже если прошли немного.У меня такая фигня была пару лет назад. Зимой скрипел до прогрева жестоко. Менял правда раза три где-то через тыщу - а всё дерьмовые запчасти. Потом попал видимо на качество - 20 тыщ и не скрипит.

Пшикни VDшкой помалу поочереди на каждую трущуюся поверхность и вычислишь :)

Пробег 80 тыков, свечи относительно чистые тыщ 5 прошли NGK, насчет ДК как то не допер -где он должен стоять? на выпуске?. Все таки придется искать диагностику :)

Так можно почти любую проблему решить :). Мне в Донецк ехать искать где считать ошибку просто некогда, а в Макеевке кого не спрошу не знают - провинциальная проблема. А здесь может у кого и была такая неприятность :) . Кстати сегодня ехал на работу ( 4 км ) - не дергала и чек не горел. Обычно загорался на 1 минуте работы двигла. Но рано радовался - за 100 м до цели загорелся сцуко :).

Прочитал тему- очень интересно и полезно, но у меня проблема в том, что холостые как раз держит как влитые. А вот при езде в "натяг" на любой передаче и притормаживании двигателем без последующего выжимания сцепления - дергает аж зубы клацают. Сказали датчик скорости - поменял без эффекта. Дроссельный почистил, регулятор холостого тоже. топливный фильтр менял, сетку насоса тыков 5 как почистил, форсунки чистил. СЕ горит.Что еще делать? 2112 16кл., 2002 :)