krolikovich

Передние не прокачиваются... Попробую поменять ГТЦ, трубочки и шланги передние...

Вобщем ситуация следующая: нужно прокачать тормоза, т.к. педаль проваливается и не тормозит ни фига (возникло после ремонта с разборкой передних стоек и всего вкруг них). Прокачеваем все как положено: машина на эстокаде, крест на крест и т.д. При прокачке задних тормозов- по виду все ок. Плюется, прокачивается. А вот спереди - облом. Штуцер откручиваем, а педаль не реагирует и еле течет из него. Также пробовал откручивать трубки от ГТЦ - из передних бодро течет, а вот из задних - както неочень... ;) Итог: педель как проваливалась, так и проваливается, при нажатии на тормоз до упора - блокируются задние колеса, а переднии как ехали, так и едут. Вопрос: кто виноват? и что делать? Сам думаю мож ГТЦ??? Торм цилиндр правый - новый. Прокачивали ужо 3 раза. Толку "0".

Я бы принял участие... Вот только тормоза починю.............. :) :)

Я сделал себе такой капот за 200р. :) Требуется знакомый сварщик, листовая сталь, ножницы по металлу\болгарка, шпаклевка, краска, немного прямых рук. Сделали за пол часа наверное... Очень все просто делается и выглядит классно!

Фух. Завелся. Новые свечи и заряженый аккумулятор меня спасли. :)

Аккумулятор поставил на зарядку. Ща схожу, куплю свечи... будем пробовать... :)

Дык, еслиб был конденсат, наверное искры небыло бы вообще... но она есть, падла. :)

Народ, нужна помощь. Опять таз выпендривается. По порядку: В пятницу сломался стартер (бендикс), поменял бендикс в субботу, поставил, стал заводить... х*й там ночевал. Стартер сгорел. Совсем сгорел - заклинило напрочь, только 3 сек прокрутиться успел. В воскресенье купил новый стартер, поставил - не заводится. Т.е. крутит, но вспышек нет. Я сказал "бля" и пошел спать, ибо шел дождь и было 10:00PM. Сегодня с утра проверил искру - есть, бензин в поплавковой камере - есть, а толку нет. Нашел в багажнике 3 старые свечи (весьма потрепаные жизнью), поставил, появились какие-то невнятные вспышки и все. Опять не заводится. В итоге - сел аккамулятор. ;) Что делать подскажите... Как так, в пятницу заводился без проблем (за исключением бендикса), а через три дня ни в какую?!... :)

Мля, зла не хватает на них!! :) :) :angry: :angry: Сегодня видел 4 ментовские тачки: 2 Мерина, Фокус и 14я - все наглухо тонированые. Мне вот интересно как они техосмотр проходят...

Я с вами. :)

Ну вот... а я опоздал! Приехал в 15:00, никого уже не было... :(

Сегодня забираю авто из ремонта (см. мои темы в форуме "Кузов" :D ), так что постараюсь завтра быть. Если конечно машина новых сюрпризов не подбросит.... :) Вопрос такой: а что в программе?? :) З.Ы. Меня вы легко узнаете по серой, тонированой восьмерке, с чОрными крыльями и капотом. :D :D :D

Планирую свою так сделать. :) Вот:

Спасибо, Zbugz, очень обнадежил. Так и буду делать. Вопрос только такой: а со стаканами что делать? Заваривать дырки пластинками? Там правый прям дыпявый весь.....

Фотки попробую выложить завтра. Ну насколько я знаю, лонжероны меняют без особых проблем... :huh: Слышал сумму в 4000р за один... Щит моторный какраз вроде целый... Менять кузов - дороговато, боюсь.. Тыщ 50 наверное восьмерошный... Я за такие деньги еще одну машину куплю... :D У меня проблема в том, что гнилые стаканы и большая часть железа в их районе...

Начало истории здесь - http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=5490 В общем осмотрел я тщательно свое авто и обнаружил следующее: проблема в лонжероне, он то ли лопнул, то ли погнулся, то ли и то и другое... :( Более детальный осмотр передней части машины показал, следующее. Морда гнилая насквозь почти вся. Ниодного живого места нет... Что примечательно - все остальное в порядке... Так вот какой вопрос: как решать проблему? Отрезать морду от другой и приварить? Но тогда что делать со стаканом, на котором номер кузова? В общем подскажите, братцы тазоводы, а то уж не знаю че и делать... З.Ы. Вариант "Продать нах" пока не рассматриваю, хочется эту в сделать...

Спасибо, буду пробовать....

Хм.. Интересненько... А починить самостоятельно, без снятия\разборки коробки - реально, или только сервис?

Дело в том, что я туда еще особо не заглядывал... Но вроде все цело... Еще машину после инцедента стало очень сильно тянуть влево. И какбудто колесо левое назад ушло. Вместе с шрусом....

Ну звук какойто от туда идет.... когда передача включена... Но слабый...

Ощущение на ручке - такое как обычно. Если при заведенном двигателе включить передачу и отпустить сцепление - то слышен какой то тихий скрип, и на спидометре показывается скорость соответствующая передаче и оборотам. Передачу можно включать не нажимая сцепление. И еще такое ощущение, что левое колесо - ушло назад, а если глянуть под капот - левый шрус тоже под углом назад.... Чую, что на сервис лежит мой путь... :( :(

Намедни врезался в поребрик при правом повороте. Скорость была небольшая и я уже собирался уезжать, но обнаружилзабавную пролему. Перестали включаться передачи. Т.е. ручка КП двигается, передачи влючаются, но машина при отпущеном сцеплении не едет. Только какойто скрип из коробки слышен и все. Причем передачи теперь можно включать не нажимая сцепления... Подскажие, что же всетаки могло произойти????????? :) :) :)

Если стойка - то норм. Мне все равно всю подвеску перебирать скоро... Просто так гремит, как будто что то отвалится скоро... :) А что за отбойник такой???? Опора типа?

А по бендиксу так просто с виду и не скажешь - живой он или нет... С виду может быть все ок, а на самом деле... :) Мой совет был скорее по стартеру, чем по сложившейся ситуации в целом. На твоем месте я бы вначале разобрался с мазовиком. Просто я не очень понял - зачем ты разбирал стартер, если проблема в убитом маховике... :) Или я недогоняю???

Сам недавно сталкивался с подобной проблемой. Думаю, не стоит менять отдельно бендикс, щетки и т.д., что там еще износилось. Просто если все так как ты описываешь, значит выработка деталей в самом стартере очень большая. Мое мнение, лучше менять стартер целиком, тем более, что бендиксы не всегда взаимозаменяемы... Можешь 10 сменить, пока подходящий найдешь.