krolikovich

Искра может отсутствовать и по вине датчика положения КВ.... Как определить кто из них???

Сам в начале грешил на расходомер. НО!! При его отключении двигатель должен работать хренова но стабильно. А у меня вообще не заводится....(((

Машина 2110 1.5i 8 клапанов Произошел странный глюк... Вчера после резкого ускорения начала страшно тупить машина. Перестала тянуть, еле разгоняется, не держит холостые. Еле добрался до дома, оставил на ночь, пришел с утра - нормально завелась и работала. Поехал по делам и через пару минут повторилась вчерашняя история. Остановился посмотреть, вообще перестала заводиться. Потом, чуть чуть остыла, завелась и работала оч плохо... Теперь наблюдаю тенденцию: нагреется и начинает тупить, потом вообще перестает заводиться. Проверял на искру, когда не заводится - нет искры. Давление в рампе есть. Пробовал отключать ДМРВ - обороты поднимаются но потом тоже самое... Показывала ошибку РХХ вчера, сегодня ошибки ДПДЗ и ДМРВ... Кто подскажет в чем может быть дело???!!! Я уже всю голову поломал, не знаю... Есть мысли о ДПКВ или же модуль зажигания... Но почему только горячаяя вообще не понятно....

Привет всем, мож кто поможет... Проблема такая: кончился синхронизатор второй передачи - собрался поменять. Разобрал коробку, достал вторичный вал, начал разбирать, и тут возникла проблема. Никак не снять ступицу синхронизатора 3й передачи (хорошо запресовали)... (((( Подскажите, мож есть какая приспособа для снятия или хитрость какая, а то пол дня провозился - толку 0. :) :)

По поводу диодов - это интересено... :) По моему опыту, если что то с диодами - то зарядка не идет, а у меня то все в порядке... Или я чего то не знаю? :) По поводу замыкания тоже не совсем ясно... клему снимал 100%. Натяжение - в порядке, подшипник из-за замены таблетки врятли мог сдохнуть...

Имею ваз 2110 1999 года, инжектор. На днях сдохла таблетка. Таблетку поменял, зарядка - есть, лампочка акума не горит, но появился какойто вой из гены... С чего это может быть, ктонибудь сталкивался?

Ой братцы, не будет меня к сожаленью... Работа, чтоб ее... :(

Я и мое ведерко только ЗА! Но только чувствую не раньше июля смогу... :(

Возможно тема уже обсуждалась... Но я точного ответа на свой вопрос не нашел... Есть восьмерка с убитой подвеской. Буду делать новую с занижением (растяжка, стаб, стойки плаза, пружины пока хз - любые спорт (клаксон?)). Цель: максимальная управляемость. На комфорт пофиг, бордюров буду бояться как огня. Планирую в будующем обвес, диски 15 дюмов. Так вот вопрос: на сколько всетаки ее занижать??? На 50мм или на 70??? Не будет ли высоко с -50 или цеплять при -70???

Сегодня день покатался, начинаю снова верить.... :D :D Отлично ездит... Но поэксперементирую еще, мож еще лучше станет... :) :)

Сегодня попробовал перенастроить (опять на слух)... В результате: не троит, с места рвет :) НО!!! Детонации не возникает !вообще!, как на газ не жми, при любой передаче(в разумных пределах оборотов). Это хорошо, или слишком раннее сделал????

Всем привет. Проблема следующая: было плохо выставлено зажигание (троила и детонация появлялась). Выставлял на слух (на максимальные обороты ХХ). Теперь троить вроде перестала, но детонация больше и тянет хуже. Вопрос следующий: выставлять на слух - не правильно, нужен стробоскоп? Или в чем то другом проблема??

Странные цены какието... :) Я СЕГОДНЯ брал мост за 150р и генератор видел не дешевле 2000р... Все в Авто 49... ;)

150 р. Сегодня брал. :)

Чем? :)

Не мерял! :D Я сделал лучше!! Поменял диодный мост (подкову) и все ок!!! Всем спасибо, все работает!!!!

Поменял таблетку - не помогло. :( Только что поменял подкову, ща пойду ставить...

У меня электронный тахометр с вольтметром. Думаешь я бы поверил только датчику на панеле???? :D :D :D

Натяжение проверял. В норме. Что есть таблетка? 2валенок: не понял, нафига? :)

Нужна помощь, братцы... Проблема такая: Недавно натягивал ремень генератора (т.к. пел), все ок. Стрелка была в середине блелой шкалы вольтметра... Через пару дней стрелка уже показывала явно больше... Я подумал, что круто и ездил ниочем не задумаваясь. А тут - нате. Сегодня с утра стрелка чуть не в красной зоне, напряжение 11.9 вольт (иногда если газ бросить или резко добавить поднимается до 12.0). Так и ездил целый день без фар, музыки и дворников, ибо если чтонить включить то вообще до 10v падало.... Что делать, что менять?? Надеюсь не генератор целиком??? :( :(

Было что то похожее. У меня масса от моторчика потерялась. Проверь, есть ли +12 на моторчик, если есть значит масса...

Убирать буду есессно сам. Ну за исключением сварочных работ ибо нету сварочника (пока). Для меня сварка обойдется рублей в 100 и пиво, т.к. друг - сварщик. :D :D Ну а покраска это уж смотря что и как. Для расчета - на сервисах покраска элемента (крыло\дверь\капот и т.д.) ~3000р. Дальше можно посчитать...

Вот как то так....

Не цепляет. Если варить в ровень с капотом, то не будет цеплять. Но в крайнем случае подогнать - не проблема.

Пожалуйста, вот и фото. БЕЗ покраски. Машина будет краситься летом целиком но до этого еще много работы. Нужно убрать ручки, личинку багажника, шильдики...