igor.1972

Была похожая проблема на девятке инжекторной. Расходились показания датчиков на 10 градусов.Мучились с проблемой долго.Решение на удивление простое.Раньше на заводе ставили жесткие провода и просто они обламовались В самой фишке .В магазинах продаются новые фишки с мягкими проводами на ДТОЖ. Обрезаеш старые провода вместе с фишкой ~10см соеденяеш с новой фишкой и прощай болезнь.

Ввертыш однозначно.Работа дорогая потому что голову придется снимать.

Зима тосол дырочку найдет.Попробуй протянуть хомуты.Если денег не жалко поменяй на нормальные хомуты. На ночь положи под машину лист картона видно будет откуда капает.Была такая же хрень в первые морозы на новой машине.Недотянуты были почти все хомуты особенно на радиаторе но трудно подлезть.Сними воздушный фильтр удобней будет.

Не обязательно иметь иномарку достаточно на них работать чтобы иметь такой опыт да и подход разный особенно когда в фирме денег не жалеют на обслуживание и ремонт.Не ждеш пока что нибудь отвалится.А когда пишут что перебрали пол ауди за 20 т р извините смешно Реально одни форсунки ~70дол штука

В помойку сразу.

Новые машины обычно на гарантии и меняется все на сервисе бесплатно.Не оригинал ну-ну.Знакомый пытался ставить на 126 мерина неоригинальные запчасти.Особенно передняя подвеска.Ходят год а потом умирают при небольшой разнице в цене.Сам ставил на сааб поворотники передние не оригинал проклял все разница в цене 5 доларов .Так что удачи.

Поменял только суппорт? Хороший подход.В этом вся проблема.Тормозные диски и колодки меняются только парами(левое и правое Колесо)В твоём случае выбрасываем убитый диск ставим новый и новые колодки С правой стороны то же новый диск +новые колодки и не будет таких проблем.

Зря на разбор не пошел. :) дал денег на разборе ты и виноват.Придется бодаться. Смотри чтобы документы по дтп не подделали. :) :) Достали уже

Согласен.1 Сеточка на бензанососе стоит новая ~50 руб. 2 топливный фильтр

Больше не заезжай на этот сервис.Таких кулибиных в детстве убивать надо.

Попробуй поменяй датчик температуры двигателя.Была такая проблемма по пуску зимой и статья была давно в за рулём.У тебя стоит БК посмотри температуру двигателя.у меня например температура -12 на улице а темпераура двигателя -11

Нормально .Если залит тосол поменяй на антифриз. На ходу 89-90 в пробках 101-103

Отработал 2,5 года на Волге.Покупали новую.Про качество сборки машина из разряда собери сам .Отьездил порядка 100 000 км.Расход по городу 15- 17 литров по трассе 11 литров.Запчасти подороже чем вазовские.да и выбора совсем нет в основном заводские запчасти.качество оставляет желать лучшего.

Датчик и пробку под замену.Бачек надувается из за неработающего клапана в пробке.

Реально опущена только Нокиан. Чтои признают например в Вианоре и меняют с грыжами по гарантии без вопросов.

Когда народ успокоится? Заливайте нормальное масло и меняйти через 10000 км и все впорядке будет.С присадками самолетом не станет и 1 000 000км без переборки не проходит а вот двигатель убить это реально.

Бери которые клеются.У меня 3 год стоят проблем не возникает никаких только плюсы.

Сам купил тоже интересно. Вот интересная ссылка http://www.auto-piter.net/content/view/300-41.htmlпо поводу выбора резины

Скорей всего термостат. Термостат нового или старого образца.Себе поставил нового образца в силуминовом корпусе потом менять легче патрубки снимать не надо.Да и меняется просто только патрубок с расширительного бачка поменять придется подлиннее надо. Стоит год проблем нет.

лужи масла под машиной есть?Если нет то конец маслосъемным кольцам.Ответ один переборка.На рабочей газели текло масло.Пробовал герметики от дешевых до дорогих эфект нулевой пришлось менять прокладки и сальники.

43 литра а отальное зависит от апетита заправщиков.В волгоградской области на лукойле залили 34 литра стрелка указателя топлива чуть ниже пол бака.в канистру 20литров в москве на заправке тоже иногда входит 23-24 литра.Знакомому в оку в ростове залили 50 литров бодался с заправщиками долго доказывая что бак 39 литров.

Приора одназначно.Правый руль есть правый руль.

Поищи 14 или13 двухлетку Вкладывать денег особо не придется.Насчет немцев 15летних не бери очень большая лотерея.насчет запчастей дешевых полный бред.Не мечтай менять на немцах такого возраста только дешевые расходники.Буть готов к попадалову на серьезные деньги типа замены форсунок, умершего компресора кондиционера цены на эти запчасти уже 500-1000 долларов.Любителям Немцев 10 лет и старше заехайте на дилерский центр и узнайте реальное! состояние своего авто.Скорей всего окажется что его дешевле выбросить чем довести до нормального состояния

Просто палёный тосол вот и разъедает голову.Сам залил норд зеленый.По поводу герметиков заливал ликви моли в тойоту камри (потек нижний бачек радиатора нормальное явление из за наших реагентов)отездил 2 месяца потом у дилера по гарантии поменяли бачек радиатора и залили новый антифриз.Никаких проблем не возникло.

Для начала скинь + клему И прислони её к - клеме только так сбросиш все ошибки.Да правильный совет насчет Бортового компьютера купи стоит недорого.Только бери Бк который пишет ошибки не только цифрами но и расшифровывает код ошибки.